วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 9 นาที

สเกอร์รีโวร์

อาคารและสิ่งปลูกสร้างในอาร์ไกล์และบิวต์/CS1: ช่วงปีแบบย่อ/ประภาคารประเภท A ที่ระบุไว้/ประภาคารแห่งหมู่เกาะสก็อตแลนด์/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/สเคอรีส์แห่งสกอตแลนด์/เกาะ Argyll และ Bute ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษตั้งแต่เดือนมกราคม 2017

Skerryvore (มาจากภาษาเกลิกAn Sgeir Mhòrซึ่งหมายถึง " เกาะ Skerry ที่ยิ่งใหญ่ ") เป็นเกาะห่างไกลที่ตั้งอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกของสกอตแลนด์ ห่างจาก เกาะ Tiree ไปทางตะวันตก เฉียงใต้11..

สเกอร์รีโวร์

พิกัด : 56°19.381′N 07°06.865′W / 56.323017°N 7.114417°W / 56.323017; -7.114417
บทความนี้ดีมาก คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

สเกอร์รีโวร์
ชื่อภาษาเกลิกสก็อตอัน สเกียร์ มอร์
ความหมายของชื่อเกรท สเกอร์รี
ที่ตั้ง
Skerryvore ตั้งอยู่ในอาร์กิลล์และบิวต์
สเกอร์รีโวร์
สเกอร์รีโวร์
Skerryvore ปรากฏตัวในสกอตแลนด์
พิกัดกริด OSNL841265
พิกัด56°19′30″N 7°06′40″W / 56.325°N 7.111°W / 56.325; -7.111
ภูมิศาสตร์กายภาพ
กลุ่มเกาะหมู่เกาะอินเนอร์เฮบริดีส
พื้นที่26 ตาราง เมตร(280 ตารางฟุต)  
ระดับความสูงสูงสุด3  เมตร (10  ฟุต)
การบริหาร
เขตสภาอาร์กิลล์และบิวต์
ประเทศสกอตแลนด์
รัฐอธิปไตยสหราชอาณาจักร
ข้อมูลประชากร
ประชากร0
ต่อมน้ำเหลือง
เอกสารอ้างอิง[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Skerryvore (มาจากภาษาเกลิกAn Sgeir Mhòrซึ่งหมายถึง " เกาะ Skerry ที่ยิ่งใหญ่ ") เป็นเกาะห่างไกลที่ตั้งอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกของสกอตแลนด์ ห่างจาก เกาะ Tiree ไปทางตะวันตก เฉียงใต้11 ไมล์ทะเล (20 กิโลเมตร) ประภาคาร Skerryvoreตั้งอยู่บนโขดหินเหล่านี้ สร้างขึ้นด้วยความยากลำบากระหว่างปี 1838 ถึง 1844 โดยAlan Stevenson [ 4 ]

ด้วยความสูง156 ฟุต (48 เมตร)จึงเป็นประภาคารที่สูงที่สุดในสกอตแลนด์[ 5 ]สถานีชายฝั่งตั้งอยู่ที่ Hynish บนเกาะTiree (ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ประภาคาร Skerryvore) ต่อมาการดำเนินงานได้ถูกย้ายไปยังErraidทางตะวันตกของเกาะ Mullความห่างไกลของสถานที่ตั้งทำให้ผู้ดูแลได้รับค่าตอบแทนเพิ่มเติมเป็นสิ่งของ[ 6 ]แสงไฟส่องสว่างอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1844 จนกระทั่งเกิดไฟไหม้ในปี 1954 ทำให้การดำเนินงานต้องหยุดชะงักไปห้าปี ประภาคารได้รับการติดตั้งระบบอัตโนมัติในปี 1994 [ 7 ] [ 8 ]

ธรณีวิทยา

ในยุคก่อนประวัติศาสตร์ หินที่ปัจจุบันก่อตัวเป็น Skerryvore เคยถูกปกคลุมด้วยแผ่นน้ำแข็งที่แผ่ขยายจากสกอตแลนด์ออกไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเลยหมู่เกาะเอาเตอร์เฮบริดีส ไป หลังจากที่น้ำแข็งถอยร่นครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณ 20,000 ปีก่อน ระดับน้ำทะเลก็ต่ำกว่าปัจจุบัน ถึง 400 ฟุต (120 เมตร) [ 9 ]แม้ว่าการยกตัวของแผ่นดินเนื่องจากสมดุลไอโซสแตติกจะทำให้การประมาณแนวชายฝั่งหลังยุคน้ำแข็งเป็นงานที่ซับซ้อน แต่ประมาณ 14,000 ปีก่อนเป็นไปได้ว่าแนวปะการังนั้นอยู่ทางปลายด้านตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยเกาะไทรีและคอลล์ ในปัจจุบัน และแผ่นดินโดยรอบ[ 10 ] 

ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจะค่อยๆ แยกและในที่สุดก็จมอยู่ใต้น้ำบริเวณสันดอน Skerryvore ซึ่งเป็น แนว หินแปร จำนวนนับไม่ถ้วน ที่ทอดยาว8 ไมล์ (13 กิโลเมตร)ในทิศตะวันตกเฉียงใต้ การสำรวจอย่างละเอียดที่ดำเนินการในปี 1834 ระบุหินหลักมากกว่า 130 ก้อน รวมถึงAm Bonn Sligheach (Boinshley) ( ภาษาเกลิกสกอต: ก้นทะเลที่หลอกลวง ) และAm Bogha Ruadh ( ภาษาเกลิกสกอต: หินสีแดงที่จมอยู่ใต้น้ำ ) [ 11 ]

โขดหินถูกกัดเซาะจนเรียบเนียนด้วยการกระทำของคลื่นและได้รับผลกระทบจากละอองน้ำอย่างต่อเนื่อง อลัน สตีเวนสัน เขียนว่า: "บางครั้งปรากฏการณ์เจ็ท ดอว์ก็งดงามอย่างยิ่ง น้ำแตกกระจายจนเกิดเป็นเสาสีขาวขุ่นราวหิมะ ล้อมรอบด้วยไอน้ำละเอียด ซึ่งในช่วงที่มีแสงแดดส่อง จะสังเกตเห็นรุ้งกินน้ำที่สวยงาม" [ 12 ]

เป็นพื้นที่ห่างไกลของหมู่เกาะInner Hebrides ซึ่งประกอบด้วยหินไนส์ Lewisianที่ก่อตัวขึ้นใน ยุค พรีแคมเบรียนหินเหล่านี้จัดเป็นหินที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป[ 13 ] [ 14 ]อันตรายอีกประการหนึ่งต่อการเดินเรือคือความผิดปกติทางแม่เหล็กในพื้นที่[ 15 ]

การวางแผนและการก่อสร้างประภาคาร

แบบสำรวจ

ระหว่างปี ค.ศ. 1790 ถึง 1844 มีเรือมากกว่า 30 ลำที่ทราบกันว่าอับปางในบริเวณนี้โรเบิร์ต สตีเวนสันหัวหน้าวิศวกรของคณะกรรมการประภาคารภาคเหนือ (NLB) ได้ขึ้นฝั่งที่แนวปะการังในปี ค.ศ. 1804 และรายงานถึงความจำเป็นของสัญญาณไฟบางชนิดที่นั่น ในปี ค.ศ. 1814 เขากลับมาอีกครั้งพร้อมกับเซอร์ วอลเตอร์ สก็อตต์และคณะกรรมาธิการ NLB [ 16 ]สก็อตต์เขียนว่า:

ความอดทนอย่างเงียบๆ ของนายเอส และการเตะ กระเด้ง และทะเลาะวิวาทอย่างมากของเรือยอชต์ ซึ่งดูเหมือนจะไม่ชอบความคิดเรื่องสเกอร์รี วอร์ พอๆ กับคณะกรรมการ ในที่สุด ด้วยความพยายาม ก็มองเห็นแนวหินยาวนี้ (ส่วนใหญ่อยู่ใต้น้ำ) ซึ่งน้ำขึ้นน้ำลงซัดอย่างรุนแรง มีหินกว้างเตี้ยๆ สองสามก้อนปรากฏอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของแนวปะการัง ซึ่งมีความยาวประมาณหนึ่งไมล์ หินเหล่านี้ไม่เคยอยู่ใต้น้ำทั้งหมด แม้ว่าคลื่นจะซัดกระหน่ำก็ตาม.... มันจะเป็นตำแหน่งที่รกร้างมากสำหรับประภาคาร เบลล์ร็อกและเอ็ดดี้สโตนเป็นเรื่องตลกเมื่อเทียบกับที่นี่ เพราะแผ่นดินที่ใกล้ที่สุดคือเกาะไทรีที่รกร้าง ซึ่งอยู่ ห่างออกไป 14 ไมล์ จบเรื่องของสเกอร์รี วอร์[ 17 ]

ต่อมาในปีนั้นรัฐสภาได้ผ่านพระราชบัญญัติอนุญาตให้ก่อสร้างประภาคาร แต่ถึงแม้จะมีการร้องขอให้มีประภาคารเกือบทุกสัปดาห์ที่ NLB เหตุการณ์ก็ดำเนินไปอย่างเชื่องช้า จนกระทั่งปี 1834 โรเบิร์ต สตีเวนสันจึงกลับมาพร้อมกับอลัน ลูกชายของเขาการสำรวจอย่างละเอียดทำให้เห็นได้ชัดว่ามีทางเลือกน้อยมากสำหรับสถานที่ตั้ง พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดคือโขดหินที่มีขนาดเพียง280 ตารางฟุต (26 ตารางเมตร)ในช่วงน้ำลง การวัดแรงดันคลื่นบ่งชี้ว่าหอคอยใดๆ ก็ตามจะต้องทนต่อแรง6,000 ปอนด์ต่อตารางฟุต (300 กิโลปาสคาล)มีข้อเสนอแนะว่าหอคอยที่ทำจากเหล็กหล่อหรือทองสัมฤทธิ์อาจเพียงพอ แต่สตีเวนสันผู้พ่อเขียนว่า "ในความคิดของผม ไม่มีเหตุผลทางการเงินใดๆ ที่จะ justifies การใช้ประภาคารเหล็กสำหรับ Skerryvore ได้" [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]ในหลายโอกาส ผู้สำรวจต้องเตือนเรือที่แล่นผ่านถึงอันตราย เรือจากนิวคาสเซิลซึ่งแผนที่แสดงเพียงโขดหินหลักที่อยู่ห่างออกไปหลายไมล์ ถูกขึ้นเรือใกล้กับโบ รูอาด กัปตันเรือไม่รู้ถึงอันตราย ถูกพบว่านอนสบายๆ สูบไปป์อยู่ โดยมีภรรยาอยู่ข้างๆ กำลังถักถุงเท้า[ 21 ] [ 22 ]   

คณะกรรมาธิการยังคงลังเลใจ เนื่องจากเกรงกลัวค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งโรเบิร์ต สตีเวนสันประเมินไว้ที่ 63,000 ปอนด์ พวกเขาจึงจัดตั้งคณะกรรมการสเกอร์รีโวร์ขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งสมาชิกได้ตัดสินใจเดินทางไปเยี่ยมชมสถานที่โดยเรือกลไฟเพื่อดูด้วยตนเอง ขณะอยู่ใกล้กับสเกอร์รีโวร์ เกิดไฟไหม้ในห้องหม้อไอน้ำ ทำให้เรือเสียหายอย่างหนัก ไฟถูกดับลงและไม่มีอันตรายใดๆ เกิดขึ้น แต่ประสบการณ์นี้อาจเป็นปัจจัยโน้มน้าวใจได้[ 23 ]

อลัน สตีเวนสันได้รับการแต่งตั้งเป็นวิศวกรประจำโครงการเมื่ออายุเพียง 30 ปี เขาออกแบบหอคอย สูง 156 ฟุต (48 เมตร)โดยมีฐานกว้าง42 ฟุต (13 เมตร)และแคบลงเหลือเพียง16 ฟุต (4.9 เมตร)ที่บริเวณระเบียงโคมไฟ ส่วนที่ต่ำที่สุดจะเป็นส่วนที่ทึบ แม้ว่าจะมีความสูงเพียง26 ฟุต (8 เมตร)ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความสูงของฐานประภาคารที่สร้างขึ้นในภายหลังที่Dubh Artach ใกล้เคียง ก็ตาม ถึงกระนั้น โครงสร้างนี้จะมีน้ำหนัก4,308 ตัน(4,377 ตัน)และปริมาตรของฐานจะมากกว่าโครงสร้างทั้งหมดของ ประภาคาร Eddystone ถึง 4 เท่า และมากกว่าประภาคาร Bell Rockถึงสองเท่าด้วยบันได 151 ขั้นสู่ยอด ประภาคารแห่งนี้จะเป็นประภาคารที่สูงและหนักที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในโลกสมัยใหม่ และปัจจุบันก็ยังคงเป็นหนึ่งในประภาคารที่สูงที่สุดในสหราชอาณาจักร[ 4 ] [ 5 ] [ 18 ] [ 24 ] [ 25 ]     

สถานีชายฝั่ง

หอส่งสัญญาณไฮนิช ปัจจุบันเป็นพิพิธภัณฑ์

ฮินิชบนเกาะไทรีเป็นสถานีชายฝั่งและสถานที่ก่อสร้างแห่งแรก ตั้งอยู่ทางมุมตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะไทรี ความใกล้ชิดกับสเกอร์รีวอร์และความอุดมสมบูรณ์ของทรัพยากรจากซากเรืออับปางทำให้ค่าเช่าที่นี่และชายฝั่งตะวันตกส่วนอื่นๆ สูงกว่าที่อื่นบนเกาะ[ 26 ]งานก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่เริ่มขึ้นในปี 1837 มีการขุดหินแกรนิตจากเกาะมัลล์และนำมาที่หมู่บ้านเพื่อตัดและขึ้นรูปก่อนที่จะขนส่งไปยังแนวปะการัง บ้านพักหลายหลังสำหรับผู้ดูแลถูกสร้างขึ้นในปี 1844 จากหินชนิดเดียวกัน รวมถึงท่าเรือขนาดใหญ่และหอคอยหินแกรนิตสูงเพื่อใช้ในการส่งสัญญาณไปยังและจากสเกอร์รีวอร์[ 27 ]สตีเวนสันตั้งข้อสังเกตว่าความคึกคักที่นั่นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับ "ความรกร้างและความทุกข์ยาก" ที่เขาจินตนาการว่าเป็นชะตากรรมของประชากรโดยรอบ[ 28 ]

ค่ายทหารและฐานราก

ค่ายทหารชั่วคราวที่ใช้ในการก่อสร้างประภาคาร Skerryvore [ 29 ]

ในปี พ.ศ. 2381 มีการใช้เงินค่าจ้างถึง 15,000 ปอนด์ในการสร้างเรือกลไฟขนาด 150 ตันในLeithเพื่อขนส่งคนงานและวัสดุไปยังแนวปะการัง ความยากลำบากไม่ควรถูกมองข้าม แม้ว่า Skerryvore จะอยู่ห่าง จาก Hynish เพียง 12 ไมล์ (19 กม.) แต่ก็อยู่ ห่างจากแผ่นดินใหญ่ถึง 50 ไมล์ (80 กม.)งานแรกที่ดำเนินการบน Skerryvore คือการสร้างโครงหกขาซึ่งด้านบนมีค่ายทหารไม้สำหรับที่พักคนงาน 40 คน อาคารนี้สร้างขึ้นในGourockก่อนที่จะถูกรื้อถอนและสร้างใหม่ในสถานที่[ 30 ]  

งานก่อสร้างบนโขดหินเริ่มขึ้นในวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2381 สตีเวนสันและคนงาน 21 คนเดินทางมาถึงโดยเรือใบฟารอสและเริ่มขนย้ายค่ายพัก ซึ่งขาขนาดใหญ่ของค่ายพักนั้นถูกติดตั้งลงในรูที่ระเบิดออกมาจากโขดหิน หลังจากนั้นเพียงสองวันก็ต้องละทิ้งสถานที่ก่อสร้างเนื่องจากพายุพัดมาจากมหาสมุทรแอตแลนติกต้องรออีกหกวันกว่าพวกเขาจะสามารถกลับมาทำงานต่อได้อีกครั้ง ซึ่งต้องทำงานหนักถึง 16 ชั่วโมงต่อวัน ตั้งแต่ตี 4  ถึง 20.00  น. ด้วยความกลัวว่าจะเมาเรือ คนงานหลายคนจึงเลือกที่จะนอนบนโขดหินที่ชื้นแฉะมากกว่านอนบน เรือฟารอสที่โคลงเคลงอยู่ตลอดเวลา[ 24 ] [ 31 ]

งานสำหรับฤดูกาลดำเนินไปจนถึงวันที่ 11 กันยายนเท่านั้น ซึ่งในเวลานั้น ขาของค่ายทหารได้ถูกยึดไว้แล้ว แม้ว่าโครงสร้างหลักจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ไม่ถึงสองเดือนต่อมา สตีเวนสันได้รับจดหมายจากผู้ดูแลร้านค้าที่ไฮนิช นายฮอกเบน จดหมายเริ่มต้นด้วยข้อความว่า: "เรียนท่าน ผมเสียใจอย่างยิ่งที่จะแจ้งให้ท่านทราบว่าค่ายทหารที่สร้างขึ้นบนโขดหินสเกอร์รีวอร์ได้หายไปทั้งหมดแล้ว" [ 32 ]โครงสร้างถูกทำลายระหว่างพายุในวันที่ 3 พฤศจิกายน และความพยายามสี่เดือนก็สูญเปล่า[ 4 ] [ 32 ]สตีเวนสันจ้างเรือเพื่อพาเขาออกไปตรวจสอบความเสียหายในวันเดียวกันกับที่เขาได้รับข่าวนี้ ด้วยความเชื่อมั่นในตนเอง เขาจึงตั้งใจที่จะสร้างสิ่งทดแทนที่แข็งแรงกว่าแต่เหมือนกันทุกประการ งานเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2382 และภายในต้นเดือนกันยายน ค่ายทหารที่สร้างเสร็จแล้วก็สูง60 ฟุต (18 เมตร)เหนือโขดหิน ทางเข้ามีบันไดที่ติดอยู่กับขาซึ่งนำไปสู่ชั้นล่างสุดซึ่งมีห้องครัว ชั้นกลางมีห้องโดยสารสองห้อง ห้องหนึ่งสำหรับสตีเวนสัน อีกห้องหนึ่งสำหรับหัวหน้าคนงานของเขา ในขณะที่ชั้นบนสุดมีที่พักสำหรับคนงานอีก 30 ถึง 40 คน[ 33 ] 

การก่อสร้างฐานรากของประภาคารดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 30 กันยายน มีการใช้ระเบิดทั้งหมด 296 ลูกเพื่อขุดหินหนัก 2,000 ตัน และสตีเวนสันเชื่อว่าหินนั้นแข็งมากจนต้องใช้แรงมากกว่าการเจาะ หินแกรนิตในแอเบอร์ดีน เชียร์ถึงสี่เท่า การทำงานเป็นไปด้วยดี แต่เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่สอง ก็ยังไม่มีการวางบล็อกหินเลย อย่างไรก็ตาม ระหว่างเดือนเมษายน ค.ศ. 1839 ถึงมิถุนายน ค.ศ. 1840 ได้มีการผลิตบล็อกหินจำนวน 4,300 บล็อก โดยหินเหล่านี้ได้รับบริจาคจากดยุคแห่งอาร์กิลล์จากเหมืองหินบนเกาะมัลล์ หินที่ถูกสกัดอย่างหยาบๆ ถูกนำไปยังไฮนิช ซึ่งบล็อกหินเหล่านั้นถูกทุบและสกัดให้ได้รูปทรง บล็อกที่ใหญ่ที่สุดมีน้ำหนักมากกว่า2.5ตัน บล็อกที่เล็กที่สุดมีน้ำหนัก 0.8 ตันและความแม่นยำ ที่จำเป็น นั้นหมายความว่าบล็อกแต่ละบล็อกอาจใช้เวลาถึง 320 ชั่วโมงในการทำงานให้เสร็จสมบูรณ์[ 34 ]  

หอคอย

ประภาคาร Skerryvore Sgeir Mhòr
แผนที่
ที่ตั้งสเกอร์รีวอร์ , อาร์กิลล์และบิวต์ , ไทรี, สหราชอาณาจักร
กริดระบบปฏิบัติการNL8400426289
พิกัด56°19′23″N 7°06′58″W / 56.3231°N 7.11624°W / 56.3231; -7.11624
หอคอย
สร้างขึ้น1844 แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
สร้างโดยอลัน สตีเวนสัน แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
การก่อสร้างหินแกรนิต (หอคอย) แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
อัตโนมัติพ.ศ. 2537 แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
ความสูง48  เมตร (157  ฟุต) แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
รูปร่างหอทรงกระบอกเรียว มีระเบียงและโคมไฟ ซึ่งภายในมีห้องพักของผู้ดูแล
เครื่องหมายไม่ได้ทาสี (หอคอย), สีดำ (โคมไฟ) แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
แหล่งพลังงานพลังงานแสงอาทิตย์ แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
ผู้ปฏิบัติงานคณะกรรมการประภาคารภาคเหนือ แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
มรดกอาคารอนุรักษ์ประเภท A แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
สัญญาณหมอกยิงหนึ่งครั้งทุก 60  วินาที
แสงสว่าง
ปิดใช้งานแล้วพ.ศ. 2497–2492
ความสูงโฟกัส46  เมตร (151  ฟุต) แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
พิสัย23  ไมล์ทะเล (43  กิโลเมตร; 26  ไมล์) แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
ลักษณะเฉพาะฟล ดับเบิลยู 10s แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า

ค่ายทหารแห่งใหม่สามารถทนทานต่อความรุนแรงของพายุในช่วงฤดูหนาวปี 1839–1840 ได้ งานก่อสร้างบนโขดหินเริ่มขึ้นอีกครั้งในวันที่ 30 เมษายน 1840 และหลังจากเรือกลไฟลำใหม่ชื่อSkerryvoreมาถึง ก้อนหินที่ถูกแกะสลักอย่างพิถีพิถันก็เริ่มทยอยมาถึงสถานที่ก่อสร้าง ก้อนหินก้อนแรกถูกวางโดยจอห์น แคมป์เบลล์ ดยุกแห่งอาร์ไกล์คนที่ 7ในวันที่ 4 กรกฎาคม ต่อมา จอร์จ บุตร ชายของเขา ได้เขียนไว้ว่า:

ภาพนั้นยังคงสดใหม่ในความทรงจำของฉันแม้จะผ่านไป 57 ปีแล้ว ราวกับว่าฉันเพิ่งเห็นมันเมื่อวานนี้ พื้นผิวตามธรรมชาติของหินนั้นไม่สม่ำเสมออย่างมาก สึกกร่อน แตกหัก และถูกคลื่นซัดกระหน่ำมานานนับไม่ถ้วน รวมถึงการแตกแยกของหินตามแนวรอยแตกตามธรรมชาติ ดูเหมือนว่าจะไม่มีหินแม้แต่ตารางฟุตเดียวที่เรียบพอใช้ได้เลย แต่ท่ามกลางพื้นผิวที่ฉีกขาดและแตกเป็นรอยนี้ เราก็ได้พบกับพื้นวงกลมที่งดงามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 42  ฟุต [12.8  เมตร] เรียบเหมือนผิวน้ำ และเรียบเนียนเหมือนโต๊ะบิลเลียด[ 35 ] [ 36 ]

ในไม่ช้าก็มีหินมากถึง 95 ก้อนต่อวันถูกส่งมาจากฮินิช แม้ว่าสภาพอากาศจะยังคงเป็นอุปสรรคอยู่ก็ตาม ในช่วงฤดูร้อนปี 1840 เรือกลไฟไม่สามารถเข้าถึงแนวปะการังได้เป็นเวลา 14 วันติดต่อกัน และในอีกโอกาสหนึ่งก็ไม่สามารถขนถ่ายสินค้าได้เป็นเวลา 7 สัปดาห์ และเสบียงก็เริ่มร่อยหรอ เมื่อการทำงานหยุดลงอีกครั้งในฤดูใบไม้ ร่วง หินแกรนิตหนัก 800 ตัน สูง 8 ฟุต 2 นิ้ว (2.49 เมตร)ก็ตั้งอยู่บนสเกอร์รีโวร์ และช่างฝีมือมากถึง 80 คนยังคงทำงานบนก้อนหินที่ฮินิชตลอดฤดูหนาว[ 35 ]สามชั้นแรกของฐานทำจากหินไนส์ แข็งของฮินิ ช ส่วนที่เหลือเป็นหินแกรนิตจากรอสส์แห่งมัลล์[ 37 ]   

งานก่อสร้างดำเนินต่อไปในช่วงปี 1841–42 โดยใช้เครนยกบล็อกขนาดใหญ่ขึ้นขณะที่หอคอยสูงขึ้น บล็อกสุดท้ายถูกยกขึ้นไปถึงขอบหอคอยในเดือนกรกฎาคม 1842 โรเบิร์ต สตีเวนสัน ซึ่งขณะนั้นอายุ 70 ​​ปี ได้เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างในการเดินทางตรวจสอบประจำปีครั้งสุดท้ายของเขา ผนังที่ฐานมี ความหนา 9.5 ฟุต (2.9 เมตร)และ หนา 2 ฟุต (0.61 เมตร)ที่ด้านบน ห้องไฟและโคมไฟตั้งอยู่เหนือห้องชุดเก้าห้องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง12 ฟุต (3.7 เมตร) [ 37 ]ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของงานที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการประภาคารภาคเหนือคือ 86,977 ปอนด์ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการจัดตั้งสถานีชายฝั่งที่ไฮนิช ซึ่งประมาณการไว้ที่ 13,000 ปอนด์ นับเป็นเกียรติแก่สตีเวนสัน หัวหน้าคนงานของเขา ชาร์ลส์ สจ๊วต และกัปตันแมคคูริช ผู้ควบคุมการขึ้นฝั่ง ที่ไม่มีผู้เสียชีวิตแม้แต่คนเดียวในระหว่างการก่อสร้าง[ 13 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]   

การติดตั้ง

ภาพแกะสลักประภาคารในศตวรรษที่ 19

ฤดูกาลทำงานสุดท้ายในปี พ.ศ. 2386 ใช้เวลาไปกับการตกแต่งภายใน ในเวลานั้น อลันได้เป็นหัวหน้าวิศวกรของ NLB และงานสุดท้ายดำเนินการภายใต้การดูแลของโทมัส น้องชายของเขา โคมไฟซึ่งมีเลนส์แปดอันหมุนรอบหลอดไฟสี่ไส้ โดยมีเลนส์รูปพีระมิดอยู่ด้านบนและปริซึมสะท้อนแสงอยู่ด้านล่างแต่ละอัน ถูกสร้างขึ้นโดยจอห์น มิลน์ แห่งเอดินบะระ เครื่องจักรพร้อมใช้งานในช่วงต้นปี พ.ศ. 2387 แต่ต้องใช้เวลาเจ็ดสัปดาห์ก่อนที่จะสามารถขึ้นฝั่งบนโขดหินได้ ในที่สุดโคมไฟก็ถูกจุดในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ และส่องสว่างอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 110  ปี[ 37 ] [ 42 ]

Skerryvore เป็นผลงานชิ้นเอกของ Alan Stevenson ทั้งในแง่ของวิศวกรรมและสุนทรียภาพ เขาไม่ใช่คนไร้รสนิยมเขาเลือกใช้เส้นโค้งไฮเปอร์โบลิกสำหรับโครงร่างด้วยเหตุผลทางสไตล์[ 43 ]หลานชายของเขาRobert Louisอธิบายว่าเป็น "ประภาคารใต้น้ำที่สง่างามที่สุดในบรรดาประภาคารใต้น้ำที่มีอยู่ทั้งหมด" และตามที่คณะกรรมการประภาคารทางเหนือระบุ "มีบางคนกล่าวว่า Skerryvore เป็นประภาคารที่สง่างามที่สุดในโลก" [ 4 ] [ 44 ] [ 45 ]

ผู้รักษาประตู

อันตรายจากแนวปะการังโดยรอบนั้นรุนแรงมากจนโดยปกติแล้วเรือจะไม่เข้าใกล้ประภาคาร อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ไม่ได้ทำให้ความยากลำบากสำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานหมดไป การขึ้นฝั่งที่ง่ายที่สุดคือที่ Riston's Gully ซึ่งตัดกับโขดหินใกล้หอคอย การขึ้นฝั่งโดยปราศจากความช่วยเหลือถูกอธิบายว่า "เหมือนปีนขึ้นไปบนด้านข้างของขวด" จึงมีการติดตั้งระบบเชือกที่ติดกับเครนเพื่อช่วยในการปฏิบัติงานที่อันตรายเหล่านี้[ 46 ]สถิติที่รวบรวมในช่วงสองทศวรรษตั้งแต่ปี 1881 ถึง 1890 แสดงให้เห็นว่า Skerryvore เป็นส่วนที่มีพายุมากที่สุดในสกอตแลนด์ มี พายุทั้งหมด 542 ลูก กินเวลานาน 14,211  ชั่วโมงในช่วงเวลานั้น[ 47 ]ผู้ดูแลประภาคารคนหนึ่งสูญเสียการได้ยินไปหลายสัปดาห์หลังจากถูกฟ้าผ่าจนกระเด็นผ่านประตูทางเข้า[ 47 ]

เจมส์ โทมิสัน ผู้ซึ่งเข้ารับตำแหน่งผู้ดูแลในปี พ.ศ. 2304 ได้เขียนถึงการอพยพของนกที่มองเห็นได้จากหอคอยว่า "นกหลายร้อยตัวบินไปมาในทุกทิศทาง บินตัดกันไปมา แต่ไม่เคยชนกันเลย ดูเหมือนว่าพวกมันจะคิดว่าทางเดียวที่จะหนีออกจากความสับสนวุ่นวายที่พวกมันเผชิญอยู่ได้ก็คือบินผ่านหน้าต่างของโคมไฟ" ในเวลานั้นได้มีการติดตั้งกระดิ่งหมอก ซึ่งเป็นหนึ่งในสองกระดิ่งหมอกที่ใช้งานอยู่ในสกอตแลนด์ในขณะนั้น[ 48 ]

สภาพที่ไม่เอื้ออำนวยที่ผู้ดูแลต้องเผชิญส่งผลให้พวกเขาได้รับค่าตอบแทนเพิ่มเติมเป็นสิ่งของ แต่สถานที่ตั้งที่ห่างไกลนั้นเหมาะสมกับทหารผ่านศึกบางคน อาร์ชิบัลด์ แมคอีเชิร์น เป็นผู้ช่วยผู้ดูแลเป็นเวลา 14 ปี ตั้งแต่ปี 1870 ถึง 1884 และจอห์น นิโคล เป็นหัวหน้าผู้ดูแลตั้งแต่ปี 1890 ถึง 1903 นิโคลมีส่วนร่วมในการช่วยเหลืออย่างน่าทึ่งเมื่อเรือโดยสารลาบราดอ ร์ ซึ่งกำลังเดินทางจากแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชียไปยังลิเวอร์พูลเกยตื้นบนโขดหินแมคเคนซีที่อยู่ใกล้เคียงในปี 1899 เรือชูชีพมีลูกเรือประจำการและสองลำไปถึงมัลล์ แต่ลำหนึ่งที่มีผู้โดยสาร 18 คนไปถึงประภาคารซึ่งพวกเขาได้รับการดูแลเป็นเวลาสองวันครึ่งก่อนที่จะถูกนำตัวไปยังแผ่นดินใหญ่ ไม่มีผู้เสียชีวิต และนิโคลและผู้ช่วยอีกสองคนได้รับการยกย่องจาก NLB สำหรับความพยายามของพวกเขา[ 49 ]

จอห์น มิวร์ ซึ่งทำงานเป็นผู้ดูแลกับ NLB รวมทั้งหมด 39 ปี ได้รับการประจำการที่สเกอร์รีโวร์ตั้งแต่ปี 1902 ถึง 1914 เขาช่วยสร้าง "ตะแกรงสำหรับขึ้นลงเรือ" ใหม่ ซึ่งเป็นทางเดินโลหะแคบๆ ที่ทำให้สามารถขึ้นลงเรือได้ในสภาพที่ก่อนหน้านี้ถือว่า "หมดหวัง" เขาอบขนมปังและสโคนเอง และทำโต๊ะฝังลายและที่วางหมึกหินอ่อนไอโอนา[ 50 ]

กิจกรรมหลังการก่อสร้าง

ในช่วงหลายปีต่อมา มีบุคคลสำคัญมากมายเดินทางมาเยี่ยมชมประภาคารแห่งนี้ วิลเลียม แช มเบอร์ ส เจ้าเมืองเอดินบะระเดินทางมาในปี 1866 และเขียนไว้ว่า:

ฉันสนใจที่จะทราบวิธีการติดต่อสื่อสารด้วยสัญญาณ ทุกเช้าระหว่างเก้าโมงถึงสิบโมง จะมีการชักลูกบอลขึ้นที่ประภาคารเพื่อส่งสัญญาณว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีที่สเกอร์รีวอร์ หากไม่ได้รับสัญญาณนี้ จะมีการชักลูกบอลขึ้นที่ไฮนิชเพื่อสอบถามว่ามีอะไรผิดปกติหรือไม่ หากไม่มีการตอบกลับใดๆ หลังจากการชักลูกบอล เรือใบซึ่งรีบออกจากท่าเทียบเรือที่เปียกชื้น จะถูกนำออกทะเลและแล่นไปยังประภาคาร.... ฉันสอบถามว่าคลื่นซัดขึ้นด้านข้างหอคอยสูงแค่ไหนในช่วงพายุที่รุนแรงที่สุด และได้รับคำตอบว่าบางครั้งคลื่นสูงถึงหน้าต่างบานแรก หรือประมาณ 60  ฟุตเหนือระดับโขดหิน แต่ถึงกระนั้น แม้ในพายุลมและคลื่นที่น่ากลัวเช่นนี้ อาคารก็ไม่เคยสั่นสะเทือน และไม่มีใครรู้สึกถึงอันตราย[ 51 ]

ความคล้ายคลึงกันทางสายตาระหว่าง Skerryvore และ Dubh Artach ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) ทำให้ NLB ทาสีแถบสีแดงที่โดดเด่นรอบส่วนกลางของ Dubh Artach ในปี 1890 [ 52 ]สถานีชายฝั่ง Hynish มีข้อได้เปรียบในด้านความใกล้ชิดกับสถานที่ก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ท่าเรือขนาดเล็กให้ที่กำบังสำหรับเรือได้น้อย เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานจากที่นี่จนถึงปี 1892 เมื่อการดำเนินงานถูกย้ายไปยังErraidซึ่งอยู่ติดกับเกาะ Mullนอกจากหอส่งสัญญาณแล้ว ที่ดินและอาคารบนเกาะ Tiree ถูกขายให้กับGeorge Campbell ดยุคแห่ง Argyll ที่ 8 ผู้ซึ่งเป็นพยานในการวางศิลาฤกษ์บน Skerryvore เมื่อ 52 ปีก่อน[ 4 ]เรือกลไฟSignalซึ่งสร้างโดย Laird of Greenockในปี 1883 ประจำอยู่ที่ Erraid เพื่อปฏิบัติการบรรเทาทุกข์[ 53 ]สถานีชายฝั่งถูกย้ายไปยัง Oban ในช่วงทศวรรษ 1950 [ 54 ] [ 55 ]

หอดูดาวเออร์เรด มองไปยังสเกอร์รีโวร์

ในปี พ.ศ. 2459 เรือดำน้ำเยอรมัน SM U-71และSM U-78ได้วางทุ่นระเบิดไว้ในบริเวณใกล้เคียงหิน[ 56 ]ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 ระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2เครื่องบินเยอรมันที่บินผ่านได้ทิ้งระเบิดลงมา การระเบิดทำให้กระจกโคมไฟแตก 2 บาน และไส้ตะเกียงเรืองแสงแตก 1 อัน[ 57 ]

เกิดเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ที่ชั้นเจ็ดในคืนวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2497 และลุกลามลงมาด้านล่าง ผู้ดูแลไม่มีเวลาที่จะส่งสัญญาณเตือนและถูกพัดออกจากประภาคารไปยังโขดหิน แต่ได้รับการช่วยเหลือในวันรุ่งขึ้นเมื่อเรือบรรเทาทุกข์มาถึงตามกำหนดการปกติ ความร้อนจากไฟทำให้เกิดความเสียหายทั้งภายในและโครงสร้าง และมีการติดตั้งเรือประภาคารและไฟชั่วคราวหลายดวงในระหว่างการบูรณะ มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่ 3 เครื่องในประภาคารเพื่อให้แหล่งกำเนิดแสงไฟฟ้า และมีการจุดโคมไฟอีกครั้งในวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2492 [ 7 ]

ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ถูกสร้างขึ้นในปี 1972 เพื่อให้สามารถดำเนินการเดินทางบรรเทาทุกข์ได้โดยไม่ต้องเสี่ยงอันตรายจากการขึ้นฝั่งทางทะเล[ 4 ]ประภาคารได้รับการควบคุมอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 1994 และได้รับการตรวจสอบผ่านการเชื่อมต่อวิทยุกับประภาคารอาร์ดนามูร์ชัน[ 8 ]คณะกรรมการประภาคารภาคเหนือซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ 84 ถนนจอร์จในเอดินบะระตั้งแต่ปี 1832 คอยตรวจสอบแสงไฟจากระยะไกล

หอคอย Hynish ได้รับการดัดแปลงให้เป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ประภาคาร Skerryvore ซึ่งบริหารงานโดย Hebridean Trust ซึ่งได้บูรณะท่าเรือด้วย[ 58 ]ปัจจุบันสามารถเยี่ยมชม Skerryvore ได้โดยใช้บริการ Tiree Sea Tours ซึ่งตั้งอยู่ใน Tiree [ 59 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ↑ Haswell-Smith (2004) หน้า 114–5
  2. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 99
  3. ↑ "ขอแผนที่" . สำนักงานสำรวจภูมิประเทศ. สืบค้นเมื่อ25 มกราคม 2551 .
  4. 1 2 3 4 5 6 ""ประภาคารสเคอร์รีวอร์"" . คณะกรรมการประภาคารภาคเหนือ. สืบค้นข้อมูลเมื่อ 31 สิงหาคม 2565 .
  5. 1 2 "ข้อมูลทางประวัติศาสตร์"คณะกรรมการประภาคารภาคเหนือ สืบค้นเมื่อ 17 มกราคม 2551
  6. ↑ Munro (1979) หน้า 181–2.
  7. 1 2นิโคลสัน (1995) หน้า 109
  8. 1 2นิโคลสัน (1995) หน้า 112
  9. ↑เพนนิงตัน, ดับเบิลยู. (1969)ประวัติศาสตร์ของพืชพรรณอังกฤษ
  10. ↑ Murray (1973) หน้า 69
  11. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 150
  12. ↑ Stevenson, Alan (1848)บันทึกเกี่ยวกับประภาคาร Skerryvore พร้อมหมายเหตุเกี่ยวกับการให้แสงสว่างของประภาคารอ้างอิงใน Nicholson (1995)
  13. 1 2นิโคลสัน (1995) หน้า 105
  14. ↑ "Geopark" เก็บถาวรเมื่อ 10 เมษายน 2551 ที่Wayback Machineเขตอนุรักษ์ธรรมชาติแห่งชาติ Knockan Crag เรียกดูเมื่อ 26 มกราคม 2551
  15. ↑ Baird, Bob (1995)ซากเรืออับปางทางตะวันตกของสกอตแลนด์กลาสโกว์ เนกตัน หน้า 188
  16. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 98
  17. ↑อ้างอิงโดย Bathhurst (2000) หน้า 104–105
  18. 1 2นิโคลสัน (1995) หน้า 99
  19. ↑มุนโร (1979) หน้า 112
  20. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 149
  21. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 98–9
  22. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 150–2.
  23. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 153
  24. 1 2 Munro (1979) หน้า 114.
  25. ↑ในโลกยุคโบราณประภาคารฟาโรสแห่งอเล็กซานเดรียอาจจะสูงกว่านี้ ดูตัวอย่างเช่น "ประภาคารอันยิ่งใหญ่แห่งอเล็กซานเดรีย" unmuseum.org สืบค้นเมื่อ 18 มีนาคม 2551
  26. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 148
  27. ↑ Murray, WH (1966)หมู่เกาะเฮบริดีส ลอนดอน ไฮเนมันน์ หน้า 124
  28. ↑มุนโร (1979) หน้า 115
  29. ↑ Tomlinson, บรรณาธิการ (1852–54). สารานุกรมศิลปะที่มีประโยชน์ของทอมลินสัน . ลอนดอน: Virtue & Co. หน้า176. 
  30. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 100
  31. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 101
  32. 1 2 Bathhurst (2000) หน้า 166
  33. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 102
  34. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 104–5 ผู้เขียนระบุว่าวัตถุระเบิดที่ใช้คือไดนาไมต์แต่ไดนาไมต์ยังไม่ถูกประดิษฐ์ขึ้นอีกสองทศวรรษต่อมา
  35. 1 2นิโคลสัน (1995) หน้า 106
  36. ↑นิโคลสัน (1995) ระบุว่าถ้อยคำเหล่านั้นเขียนโดยบิดา แม้ว่าเนื่องจากเขาเสียชีวิตในปี 1847 จึงดูไม่น่าเป็นไปได้ มุนโร (1979) หน้า 115 ยืนยันอย่างชัดเจนว่าถ้อยคำเหล่านั้นเป็นของ "ลูกชายคนเล็ก" ของเขา ซึ่งน่าจะมีอายุ 17 ปีในขณะนั้น และมีชีวิตอยู่จนถึงปี 1900
  37. 1 2 3 4มุนโร (1979) หน้า 116
  38. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 108
  39. ↑อย่างไรก็ตาม มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสอย่างน้อยหนึ่งราย คนงานชื่อ ชาร์ลส์ บาร์เคลย์ สูญเสียมือข้างหนึ่งที่สเกอร์รีโวร์ แม้ว่าในปี 1846 เขาจะเป็นหัวหน้าคนงานในการก่อสร้างประภาคารแห่งใหม่ที่มักเคิล ฟลักกา ก็ตาม (มุนโร (1979) หน้า 133)
  40. ↑ Rowlett, Russ. "ประภาคารแห่งสกอตแลนด์: อาร์กิลล์และบิวต์" . สารานุกรมประภาคาร . มหาวิทยาลัยนอร์ทแคโรไลนา แชเปลฮิลล์. สืบค้นเมื่อ21 พฤษภาคม 2016 .
  41. ↑ Skerryvore Northern Lighthouse Board. สืบค้นข้อมูลเมื่อ 21 พฤษภาคม 2016
  42. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 107
  43. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 163
  44. ↑ "อลัน สตีเวนสัน (1807–1865)" Bellrock.org.uk. สืบค้นเมื่อ 25 มกราคม 2008
  45. ↑ Bathhurst (2000) หน้า 146
  46. ↑ Munro (1979) หน้า 114 และ 118
  47. 1 2 Munro (1979) หน้า 175.
  48. ↑ Munro (1979) หน้า 150 และ 187
  49. ↑ Munro (1979) หน้า 181–2.
  50. ↑มุนโร (1979) หน้า 221
  51. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 108–109
  52. ↑นิโคลสัน (1995) หน้า 155
  53. ↑ Munro (1979) หน้า 193
  54. ↑ "ขอแนะนำ Erraid" Erraid.com สืบค้นเมื่อ 25 มกราคม 2551
  55. ↑มุนโร (1979) หน้า 278
  56. ↑ "ประวัติศาสตร์การสงครามทางทะเลของเยอรมนี ค.ศ. 1914–1918"หอจดหมายเหตุแห่งชาติ คิว: HW 7/3 ห้อง 40 สืบค้นเมื่อ 21 พฤศจิกายน 2009
  57. ↑มุนโร (1979) หน้า 229
  58. ↑ "เกาะไทรี" เก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2551 ที่Wayback Machine Hebridean Trust เรียกดูเมื่อวันที่ 23 มกราคม 2551
  59. ↑ "ประภาคารสเคอร์รีวอร์" tireeimages.com. สืบค้นเมื่อ 24 มกราคม 2551

อ่านเพิ่มเติม

  • Hogan, C. Michael (2011) ทะเลแห่งเฮบริดีส บรรณาธิการ P. Saundry และ CJ Cleveland สารานุกรมโลก สภาแห่งชาติเพื่อวิทยาศาสตร์และสิ่งแวดล้อม วอชิงตัน ดี.ซี.
  • ประวัติของคณะกรรมการประภาคารสเกอร์รีวอร์เหนือ
  • RLS, Erraid และ Skerryvore Bellrock.org.uk
  • ประวัติศาสตร์เกาะ Erraid.com
  • Hebridean Trust: พิพิธภัณฑ์ประภาคาร Skerryvore
  • คณะกรรมการประภาคารภาคเหนือ

56°19.381′N 07°06.865′W / 56.323017°N 7.114417°W / 56.323017; -7.114417

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Skerryvore&oldid=1345345717 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สเกอร์รีโวร์

Skerryvore (มาจากภาษาเกลิกAn Sgeir Mhòrซึ่งหมายถึง " เกาะ Skerry ที่ยิ่งใหญ่ ") เป็นเกาะห่างไกลที่ตั้งอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกของสกอตแลนด์ ห่างจาก เกาะ Tiree ไปทางตะวันตก เฉียงใต้11..

ธรณีวิทยา

ในยุคก่อนประวัติศาสตร์ หินที่ปัจจุบันก่อตัวเป็น Skerryvore เคยถูกปกคลุมด้วยแผ่นน้ำแข็งที่แผ่ขยายจากสกอตแลนด์ออกไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเลยหมู่ เกาะเอาเตอร์เฮบริดีส ไป หลังจากที่น้ำแข็งถอยร่นครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณ 20,000 ปีก่อน ระดับน้ำทะเลก็ต่ำกว่าปัจจุบัน ถึง...

แบบสำรวจ

ระหว่างปี ค.ศ. 1790 ถึง 1844 มีเรือมากกว่า 30 ลำที่ทราบกันว่าอับปางในบริเวณนี้ โรเบิร์ต สตีเวนสัน หัวหน้าวิศวกรของ คณะกรรมการประภาคารภาคเหนือ (NLB) ได้ขึ้นฝั่งที่แนวปะการังในปี ค.ศ. 1804 และรายงานถึงความจำเป็นของสัญญาณไฟบางชนิดที่นั่น ในปี ค.ศ.

สถานีชายฝั่ง

ฮินิชบนเกาะไทรีเป็นสถานีชายฝั่งและสถานที่ก่อสร้างแห่งแรก ตั้งอยู่ทางมุมตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะไทรี ความใกล้ชิดกับสเกอร์รีวอร์และความอุดมสมบูรณ์ของทรัพยากรจากซากเรืออับปางทำให้ค่าเช่าที่นี่และชายฝั่งตะวันตกส่วนอื่นๆ สูงกว่าที่อื่นบนเกาะ [ 26 ]...