สกายทีม

วันที่เปิดตัว	22 มิถุนายน พ.ศ. 2543 ( 22 มิถุนายน 2543 )
สมาชิกเต็มรูปแบบ	18
สนามบินปลายทาง	1,000+ [ 1 ]
ประเทศปลายทาง	160+ [ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารต่อปี ( ล้านคน )	624 [ 1 ]
สำนักงานใหญ่	อัมสเทลวีนเนเธอร์แลนด์[ 2 ]
การจัดการ	อันเดรส โกเนซ่า  (ประธาน) [ 3 ] แพทริค รูซ์ ( ซีอีโอ ) [ 4 ]
สโลแกนของพันธมิตร	สิ่งสำคัญคือคุณ[ 5 ]
เว็บไซต์	skyteam.com

SkyTeam เป็นหนึ่งในสาม พันธมิตรสายการบินหลักของโลกก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2543 SkyTeam เป็นพันธมิตรสุดท้ายในสามพันธมิตรที่ก่อตั้งขึ้น ต่อจากStar AllianceและOneworldมีจำนวนผู้โดยสารต่อปี 624 ล้านคน (พ.ศ. 2567) ^{[ 1 ]}ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสามพันธมิตรหลัก^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 SkyTeam ประกอบด้วยสายการบินที่ใช้งานอยู่ 18 สายการบิน^{[ 9 ]}นอกจากนี้ยังดำเนินงานพันธมิตรขนส่งสินค้าชื่อSkyTeam Cargoซึ่งเป็นพันธมิตรกับสายการบินเจ็ดสายการบิน^{[ 10 ]}ซึ่งทั้งหมดเป็นสมาชิกของ SkyTeam ทีมบริหารส่วนกลาง SkyTeam Central ตั้งอยู่ที่เมืองอัมสเตลเวนประเทศเนเธอร์แลนด์^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2543 ตัวแทนจาก สายการ บินDelta Air Lines , Aeroméxico , Air FranceและKorean Airได้จัดการประชุมในนิวยอร์กเพื่อจัดตั้งพันธมิตรสายการบิน ที่สาม ^{[ 11 ]}สายการบินเหล่านี้กลายเป็นสายการบินผู้ก่อตั้งสี่รายของ SkyTeam เมื่อก่อตั้งขึ้น SkyTeam จะให้บริการเที่ยวบินรายวัน 6,402 เที่ยวแก่ลูกค้าไปยัง 451 จุดหมายปลายทางใน 98 ประเทศ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2543 พันธมิตรได้จัดตั้งพันธมิตรขนส่งสินค้าSkyTeam Cargoสมาชิกกลุ่มแรกเริ่มประกอบด้วย Aeromexpress, Air France Cargo, Delta Air Logistics และ Korean Air Cargo ^{[ 11 ]}ในเดือนถัดมา พันธมิตรสายการบินที่จัดตั้งขึ้นใหม่ได้ประกาศความตั้งใจที่จะรวมCSA Czech Airlinesเป็นสมาชิกรายที่ 5 ในเดือนเมษายนของปีถัดไป^{[ 12 ]} ( 2000-09 )

พันธมิตรดังกล่าวได้ต้อนรับการเข้าร่วมของสายการบิน CSA Czech Airlines เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2544 ^{[ 13 ]} Alitaliaเข้าร่วม SkyTeam เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคมในปีเดียวกัน^{[ 14 ]}โดยมีกำหนดการเป็นสมาชิกอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤศจิกายนของปีนั้น^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2544 พันธมิตรได้รับใบสมัครสมาชิกของ KLM หลังจากที่สายการบินมีแผนจะสร้างกลุ่มสายการบินชั้นนำร่วมกับ Air France ^{[ 16 ]}ในปี พ.ศ. 2546 Delta Expressซึ่งเป็นบริษัทในเครือของDeltaถูกแทนที่ด้วยSong ^[ 17 ^{] [ 18 ] ในปีเดียวกันนั้น SkyTeam ยังได้เปิดตัวเว็บไซต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยมุ่ง เน้น}การให้ข้อมูลเพิ่มเติมแก่ผู้โดยสาร เพิ่มปฏิสัมพันธ์ และแหล่งข้อมูลอื่นๆ^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2547 แอโรฟลอตได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับสกายทีม โดยตั้งใจที่จะเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นที่เครมลินหลังจากที่สายการบินได้ยื่นขอเป็นสมาชิกเมื่อต้นปี^{[ 20 ] [ 21 ]}สกายทีมระบุว่าแอโรฟลอตยังไม่ตรงตามมาตรฐานของกลุ่มพันธมิตร แต่เครือข่ายศูนย์กลางขนาดใหญ่ของสายการบินทำให้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับพันธมิตร และชดเชยข้อบกพร่องต่างๆ ได้^{[ 22 ]}

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคมสายการบินไชน่าเซาเทิร์ นแอร์ ไลน์ ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นที่เมืองกว่างโจวเพื่อสมัครเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบ^{[ 23 ]}ต่อหน้าเจ้าหน้าที่ชาวจีนและเจ้าหน้าที่สายการบินบางส่วน หยาน จื้อฉิง ประธานสายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ กล่าวว่า "การลงนามในข้อตกลงครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญสู่อนาคตของสายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ในการปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของการปฏิรูปและการเปิดกว้างสู่ประชาคมระหว่างประเทศมากยิ่งขึ้น เนื่องจากจะช่วยเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศและความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของสายการบิน"

เมื่อวันที่ 13 กันยายนสายการบิน Continental Airlines , KLMและNorthwest Airlinesได้เข้าร่วมพันธมิตร^{[ 24 ] [ 25 ]}การเข้าร่วมพร้อมกันนี้ถือเป็นการขยายตัวครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของพันธมิตรสายการบิน ส่งผลให้ SkyTeam แซงหน้าOneworld ขึ้น มาเป็นพันธมิตรสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสอง โดยมีลูกค้ามากกว่า 341 ล้านราย และมีเที่ยวบิน 14,320 เที่ยวต่อวันไปยัง 658 จุดหมายปลายทางใน 130 ประเทศ^{[ 24 ]}

แม้ว่าสมาชิกCSA Czech Airlinesจะให้คำมั่นว่าจะช่วยให้Malév Hungarian Airlinesกลายเป็นสมาชิกสมทบของพันธมิตร (ซึ่งแตกต่างจากสมาชิกเต็มรูปแบบ สมาชิกสมทบไม่มีสิทธิ์ออกเสียง) แต่ Malév Hungarian Airlines ก็เลือกที่จะเข้าร่วม พันธมิตรสายการบิน Oneworldโดยลงนามในบันทึกความเข้าใจในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม ไม่กี่วันต่อมา SkyTeam ประกาศสมาชิกสมทบใหม่ 4 รายที่จะเข้าร่วมภายในปี 2549 โดยแต่ละรายได้รับการ "สนับสนุน" จากสมาชิกที่มีอยู่แล้ว ได้แก่Air Europaจากมาดริด (ได้รับการสนับสนุนจาก Air France), Copa Airlinesจากปานามา(ได้รับการสนับสนุนและเป็นเจ้าของร่วมบางส่วนโดยContinental Airlines ), Kenya Airways (ได้รับการสนับสนุนและเป็นเจ้าของร่วมบางส่วนโดยKLM ) และTAROM ของโรมาเนีย (ได้รับการสนับสนุนจากAlitalia ) ^{[ 26 ]}สมาชิกสมทบทุกรายนำโปรแกรมสะสมไมล์ ของสมาชิกเต็มรูปแบบมาใช้ : Copa Airlines ใช้OnePassของContinental อยู่แล้ว ^{[ 27 ]} Kenya Airways และ Air Europa ใช้ Flying Blueของ Air France– KLM ^{[ 28 ]}

^{หลังจากกระบวนการเข้าร่วมที่ กินเวลา} 23 เดือนนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2547 [ ^{29 ]} Aeroflot เข้าร่วมเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2549 ^{[ 30 ]}นับเป็นสายการบินรัสเซียแห่งแรกที่เข้าร่วมกับพันธมิตรสายการบินใดๆ^{[ 31 ] [ 32 ]} Aeroflot ได้ยกระดับมาตรฐานการดำเนินงาน โดยผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน (IOSA) ของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) สายการ บินลูกของDelta อย่าง Songยังคงดำเนินงานในชื่อ Delta Air Lines ต่อไป^{[ 33 ]}ในเดือนมิถุนายน มีการประกาศว่าPortugáliaจะกลายเป็นสมาชิกสมทบรายต่อไปของพันธมิตร^{[ 34 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤศจิกายน สายการบินคู่แข่งและสมาชิกของ Star Alliance อย่าง TAP Air Portugalได้ซื้อหุ้น 99.81% ของสายการบิน ทำให้การเป็นผู้สมัครของ Portugália สิ้นสุดลงอย่างกะทันหัน^{[ 35 ]} ( 2004-05 )

เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2550 แอร์ยูโรปา โคปาแอร์ไลน์^{[ nb 1 ]}และเคนยาแอร์เวย์ส ได้เข้าร่วมเป็นสมาชิกของโครงการพันธมิตรของสกายทีม^{[ 36 ]}ซึ่งเปิดตัวเพื่อให้บริการสายการบินในภูมิภาคเชิงกลยุทธ์ที่ตั้งใจจะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับพันธมิตร^{[ 37 ] [ 38 ]}ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์เข้าร่วมสกายทีมเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน เพื่อเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบลำดับที่ 11 และเป็นสายการบินแรกจากจีนที่เข้าร่วมพันธมิตร^{[ 39 ] [ 40 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2551 [ ^{41 ]}หลังจากข้อตกลงระหว่างสายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์และ สายการ ^บินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ [ ^{42 ]}สายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ รวมถึงสายการบินโคปาแอร์ไลน์ ได้ประกาศเจตนารมณ์ที่จะย้ายไปเข้าร่วม^สตาร์อัลไลแอนซ์หลังจากเที่ยวบินสุดท้ายของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์กับสกายทีเอ็มในวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]}ในวันนั้น ตามที่ประกาศ สายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์และสายการบินโคปาแอร์ไลน์ได้ออกจากสกายทีเอ็มพร้อมกัน^{[ 46 ] [ 47 ]}สายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์เข้าร่วมสตาร์อัลไลแอนซ์สามวันต่อมา^{[ 48 ]}ในขณะนั้น มีข่าวลือว่าการเปลี่ยนครั้งนี้เป็นการเคลื่อนไหวครั้งแรกของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ในการควบรวมกิจการระหว่างยูไนเต็ดและคอนติเนนตัลแอร์ไลน์^{[ 49 ]} ( 2008-06 )

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 พันธมิตรได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นกับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เพื่อให้สายการบินดังกล่าวเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบในปี พ.ศ. 2553 ^{[ 50 ]}นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2552 Alitalia-Linee Aeree Italiane ได้กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งใน ^ชื่อ Alitaliaใหม่[ ^{51 ]}และพันธมิตรได้ประกาศริเริ่มโครงการต่างๆ เพื่อการจัดการแบบรวมศูนย์ซึ่งตั้งอยู่ที่อัมสเตอร์ดัม[ ^{52 ] กลุ่ม}พันธมิตรยังได้แต่งตั้งกรรมการผู้จัดการคนใหม่คือ Marie-Joseph Malé กำหนดกรอบเวลาสำหรับการเปิดสิ่งอำนวยความสะดวกที่ตั้งอยู่ร่วมกันที่สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์และเปิดตัวลวดลายพิเศษใหม่^{[ 52 ]} ( เมษายน 2552 )

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 โอลิมปิกแอร์ได้ทำข้อตกลงร่วมกับเดลต้า ซึ่งเป็นข้อตกลงที่เป็นส่วนหนึ่งของความตั้งใจของโอลิมปิกที่จะเข้าร่วมสกายทีมและหารือเพิ่มเติมกับแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม ซึ่งเป็นพันธมิตรร่วมทุนของเดลต้า^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]}อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ถูกตัดขาดในปี พ.ศ. 2556 หลังจากที่เอเจียนแอร์ไลน์ สมาชิกของสตา ร์อัลไล แอนซ์เข้าซื้อกิจการโอลิมปิกแอร์  ( 2009-09 )

ในช่วงต้นปี 2010 ใบอนุญาตประกอบกิจการของสายการบินนอร์ทเวสต์แอร์ ไลน์ และเดลต้าแอร์ไลน์ ได้รับการรวมเข้าด้วยกันอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม ^{[ 57 ]}ขณะที่ในวันที่ 9 มีนาคมสายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ได้ประกาศแผนการเข้าร่วมสกายทีเอ็มคาร์โก [ ^{58 ] [ 59 ] [ 60 ]}โดยคาดว่าจะได้รับสมาชิกภาพในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน สายการบินนี้จะเป็นสายการบินจีนแห่งแรกที่เข้าร่วมพันธมิตรขนส่งสินค้าทางอากาศระดับโลก^{[ 58 ] ใน}วันที่ 16 เมษายนสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ได้ประกาศความตั้งใจที่จะเข้าร่วมสกายทีเอ็ม โดยคาดว่าพิธีเข้าร่วมอย่างเป็นทางการจะเกิดขึ้นในช่วงกลางปี ​​2011 ^{[ 61 ] [ 62 ]}การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่สายการบินควบรวมกิจการกับสายการบินเซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นสมาชิกของสตาร์อัลไลแอ นซ์คู่แข่งของสกายทีเอ็ม

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน เวียดนามแอร์ไลน์ได้เป็นสมาชิกเต็มรูปแบบหลังจากพิธีเข้าร่วมที่จัดขึ้นในฮานอย^{[ 63 ] [ 64 ]}สายการบินนี้กลายเป็นสายการบินแรกของ SkyTeam จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งStar Allianceมีบทบาทสำคัญผ่านทางสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์และสายการบินไทยแอร์ไลน์ด้วยการเพิ่มจุดหมายปลายทางที่ไม่ซ้ำกันอีก 20 แห่งในแผนที่เส้นทางของ SkyTeam เวียดนามแอร์ไลน์จึงช่วยเสริมสร้างฐานที่มั่นของพันธมิตรในภูมิภาคนี้^{[ 63 ]}

เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ซีอีโอและประธานของสายการบินสมาชิกทั้ง 13 แห่งได้มารวมตัวกันที่นิวยอร์กเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 10 ปีของพันธมิตร^{[ 65 ]}ในช่วงทศวรรษแรกของการดำเนินงาน พันธมิตรสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกได้เพิ่มจำนวนสมาชิกขึ้นมากกว่าสามเท่า เพิ่มเที่ยวบินเป็นสองเท่า และเพิ่มจุดหมายปลายทางเกือบสองเท่า^{[ 66 ]}ในวันเดียวกันนั้น SkyTeam ได้ประกาศว่าได้ต่ออายุโครงการสมาชิกภาพ ส่งผลให้ สถานะ ของ Air Europa , Kenya AirwaysและTAROM ยกระดับ จากสมาชิกสมทบเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบ^{[ 67 ]}ในระหว่างพิธี คณะกรรมการได้สรุปแผนการที่จะรับสมัครสมาชิกจากละตินอเมริกาอเมริกาใต้และอินเดีย^{[ 66 ]}สามวันต่อมา TAROM ได้กลายเป็นสมาชิก SkyTeam ลำดับที่ 13 อย่างเป็นทางการ^{[ 68 ]}ในฐานะส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลอง SkyTeam ได้เสนอส่วนลดค่าโดยสารรอบโลก^{[ 69 ]}และโปรโมชั่นอื่นๆ หลังจากครบรอบ 10 ปี SkyTeam ตั้งใจที่จะยกระดับประสบการณ์การเดินทางของลูกค้าและเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างสมาชิกเพื่อเสริมการขยายตัวไปยังภูมิภาคที่ยังไม่มีสมาชิก SkyTeam ^{[ 70 ]}

ในอเมริกาใต้ อินเดีย และแอฟริกา เห็นได้ชัดว่าจะมีการแข่งขันอย่างดุเดือดเพื่อแย่งชิงตำแหน่งในการดึงดูดเรือบรรทุกเครื่องบินที่ดีเข้าร่วมพันธมิตรของคุณ

ในระหว่างปีนั้น Delta Air Lines เสนอเงิน1.02 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ  ให้กับJapan Airlinesหลังจากที่สายการบินเอเชียแห่งนี้ยื่นล้มละลายเนื่องจาก หนี้สิน26 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 72 ]}ในขณะเดียวกันก็พยายามโน้มน้าวให้สมาชิกรายใหญ่ที่สุดของOneworld ในเอเชียเปลี่ยนไปเข้าร่วม SkyTeam ^{[ 73 ]} Delta พร้อมกับAmerican Airlines ต้องการให้ Japan Airlines อยู่ในพันธมิตรของตนเพื่อรับประโยชน์จาก ข้อตกลงเปิดน่านฟ้าสหรัฐฯ-ญี่ปุ่นในที่สุด Japan Airlines เลือกที่จะอยู่กับ Oneworld ต่อไป โดยอ้างว่าการย้ายไป SkyTeam จะทำให้ผู้โดยสารสับสนและอาจไม่ได้รับความคุ้มครองจากการต่อต้านการผูกขาดจากหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ^{[ 74 ]}

SkyTeam ได้รับใบสมัครเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบครั้งที่สองภายในห้าเดือนสายการบินไชน่าแอร์ไลน์ สายการบินแห่งชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของไต้หวัน ประกาศเมื่อกลางเดือนกันยายนว่าได้เริ่มกระบวนการเข้าร่วมอย่างเป็นทางการแล้ว ^{[ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]}เมื่อเข้าร่วมแล้ว เครือข่ายเส้นทางบินของสายการบินนี้จะเสริมเครือข่ายของ สาย การบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์และไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ทำให้เกิดความร่วมมือระหว่างสายการบินทั้งสาม ในเดือนถัดมา แอโรลีเนียสอาร์เจนตินาได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อเริ่มกระบวนการเป็นสมาชิก SkyTeam แห่งแรกของอเมริกาใต้อย่างเป็นทางการ สายการบินนี้มีกำหนดเข้าร่วมในปี 2012 ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]}

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายนสายการบินเซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์ได้ถอนตัวออกจากสตาร์อัลไลแอนซ์เพื่อเข้าร่วมสกายทีมในอนาคตภายใต้บริษัทแม่ ซึ่งก็คือสาย การบินไชน่า อีสเทิร์นแอร์ไลน์ ที่จะเป็นสมาชิก สกายทีมในอนาคต การกระทำนี้ช่วยเสริมสร้างการมีอยู่ของสกายทีมในสาธารณรัฐประชาชนจีนและพื้นที่โดยรอบ ทำให้สกายทีมกลายเป็นพันธมิตรอันดับหนึ่งในภูมิภาค^{[ 81 ]}การ์รูด้าอินโดนีเซียได้เริ่มกระบวนการเข้าร่วมอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน และมีกำหนดการที่จะรวมเข้าด้วยกันภายในปี 2012 ^{[ 82 ]}เมื่อเข้าร่วมแล้ว สายการบินนี้กลายเป็นสายการบินแห่งที่สองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เข้าร่วมสกายทีม ดังนั้นจึงท้าทายการครองความเป็นใหญ่ของสตาร์อัลไลแอนซ์ในภูมิภาคอีกครั้งผ่านทางสายการบินไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนลและสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์

เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2011 สายการบินซาอุดีอาระเบียได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อเข้าร่วม SkyTeam ในปี 2012 ^{[ 84 ]}เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ของปีเดียวกันสายการบินตะวันออกกลางตกลงที่จะเข้าร่วมพันธมิตร^{[ 85 ] [ 86 ]}สายการบินสมาชิก Delta และ Air France–KLM ได้แต่งตั้งGoldman Sachsในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2011 เพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเสนอราคาที่เป็นไปได้สำหรับหุ้น 51% ของ เซอร์ ริชาร์ด แบรนสัน ใน Virgin Atlanticซึ่งอาจนำไปสู่การที่สายการบินเข้าร่วม SkyTeam และจะเพิ่มฐานที่มั่นของพันธมิตรในลอนดอน อย่างมาก คู่แข่งอย่างStar AllianceและEtihad Airwaysก็กำลังตรวจสอบตัวเลือกคู่แข่งเกี่ยวกับ Virgin Atlantic เช่นกัน ^{[ 87 ]}สายการบิน China Eastern Airlinesเข้าร่วมพันธมิตรเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2011 พร้อมกับบริษัทในเครือShanghai Airlinesเพื่อเป็นสมาชิกคนที่ 14 ^{[ 88 ] [ 89 ]}ต่อมาในปี 2011 เมื่อวันที่ 28 กันยายนสายการบิน China Airlinesเข้าร่วมพันธมิตร^{[ 90 ]}ในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกันนั้นXiamenAirได้ให้คำมั่นว่าจะเข้าร่วมเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี 2012 ^{[ 91 ]}โดยได้รับการสนับสนุนจากChina Southern Airlines ^{[ 92 ]} ( กุมภาพันธ์ 2554 )

เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2555 สายการบินซาอุดีอาระเบียกลายเป็นสายการบินแรกที่เข้าร่วมพันธมิตรในปี 2555 และเป็นสายการบินแรกที่มีฐานอยู่ในตะวันออกกลางซึ่งทำให้จำนวนสมาชิกทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 16 สายการบิน ^{[ 93 ] [ 94 ]}ในวันเดียวกันกับการก่อตั้ง สายการบินซาอุดีอาระเบียได้เปลี่ยนชื่อเป็น Saudia ^{[ 95 ]}สายการบิน Middle East Airlinesกลายเป็นสมาชิกลำดับที่ 17 ของพันธมิตรในอีกหนึ่งเดือนต่อมา หลังจากเข้าร่วมเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2012 ^{[ 96 ] [ 97 ]}เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2012 สายการบิน Aerolíneas Argentinas กลายเป็นสายการบินแรกจากอเมริกาใต้และสายการบินที่สองจากละตินอเมริกาที่เข้าร่วมพันธมิตร^{[ 98 ] [ 99 ]}ทำให้จำนวนสมาชิกเพิ่มขึ้นเป็น 18 สาย การบิน ^{[ 100 ]}หลังจากเข้าร่วมเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2012 สายการบิน Xiamen Airlines กลายเป็นสมาชิกลำดับที่ 4 ในจีนแผ่นดินใหญ่ [ ^{83 ]}ทำให้จำนวนสมาชิกโดยรวมในพันธมิตรเพิ่มขึ้นเป็น 19 สายการบิน^{[ 101 ] [ 102 ] [ 103 ] ใน}ช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2013 หนังสือพิมพ์Kommersant ของรัสเซีย ได้ตีพิมพ์บทความที่กล่าวถึงว่า Aeroflot กำลังพิจารณาที่จะออกจากพันธมิตรเนื่องจากความขัดแย้งกับDeltaเกี่ยวกับการกำหนดราคาในบางเส้นทางไปยังอเมริกาเหนือรายงานยังกล่าวถึงว่าสายการบินรัสเซียกำลังพิจารณาเข้าร่วมStar Alliance [ ^{104 ] เพื่อ}ประเมินผลประโยชน์ของการเป็นสมาชิก SkyTeam ได้มีการดำเนินการศึกษาในเดือนกรกฎาคม หลังจากนั้น คณะกรรมการบริหารของ Aeroflot ได้ยืนยันตำแหน่งของตนภายในพันธมิตรในเดือนกันยายน2013 ^{[ 105 ]} ( มิถุนายน 2556 ) ( กันยายน 2556 )

สายการบินการูดา อินโดนีเซียกลายเป็นสมาชิกลำดับที่ 20 ของพันธมิตรเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2557 ^{[ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]}เดิมทีการูดาคาดว่าจะได้รับสมาชิกภาพสกายทีเอ็มในปี 2555 แต่กระบวนการเข้าร่วมใช้เวลาถึง 40 เดือนจึงจะเสร็จสมบูรณ์^{[ 109 ]}

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2561 สายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ได้ออกจากพันธมิตร^{[ 110 ] [ 111 ]}

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2019 กลุ่มสายการบินนานาชาติ (IAG) ประกาศว่าได้ตกลงเงื่อนไขในการซื้อAir Europaและสายการบินจะออกจาก SkyTeam หากข้อตกลงสำเร็จ^{[ 112 ]} การระบาดของ COVID -19และข้อกังวลด้านการต่อต้านการผูกขาดขัดขวางการขาย การเจรจากลับมาดำเนินต่อในเดือนมีนาคม 2022 เมื่อ IAG ตกลงที่จะให้เงินกู้แก่ Air Europa จำนวน 100 ล้านยูโร ซึ่งสามารถแปลงเป็นหุ้น 20% ได้^{[ 113 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 การเจรจาเสร็จสิ้นลง และ IAG ตกลงที่จะซื้อหุ้นที่เหลืออีก 80% ใน Air Europa (ซึ่งวางแผนที่จะเก็บไว้เป็นแบรนด์แยกต่างหาก แต่ให้Iberia เป็นผู้บริหาร ) ในราคา 400 ล้านยูโร โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลของยุโรป^{[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]}ในเดือนสิงหาคม 2024 IAG ยกเลิกข้อตกลงหลังจากพิจารณาว่ามาตรการแก้ไขเพิ่มเติมที่จำเป็นในการจัดการเงื่อนไขการต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรปนั้นยุ่งยากเกินไปจนทำให้ไม่สามารถดำเนินการได้^{[ 117 ]}

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2021 Alitaliaได้ยุติการดำเนินงานและออกจากพันธมิตร^{[ 118 ]} สายการบิน ผู้สืบทอดคือITA Airwaysได้เข้าร่วม SkyTeam เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2021 ^{[ 119 ] [ 120 ]}ในปี 2023 Lufthansaหลังจากยืนยันการเข้าซื้อหุ้น 41% ของ ITA Airways ในเบื้องต้นแล้ว กล่าวว่าแผนการของพวกเขารวมถึงการเข้าถือครองหุ้นทั้งหมดของ ITA ภายในปี 2028 และให้สายการบินออกจาก SkyTeam และเข้าร่วม Star Alliance คณะกรรมาธิการยุโรป อนุมัติการ ^ซื้อหุ้น 41% ใน ITA Airways ของกลุ่ม Lufthansa ในเดือนกรกฎาคม 2024 ^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ] [ 127 ] และในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2025 ITA Airways ประกาศว่าจะออกจาก SkyTeam หลังจากเป็นสมาชิกพันธมิตรมาสามปีหลังจากการเข้าซื้อกิจการ ระยะเวลาเปลี่ยนผ่านในการออก จาก}พันธมิตรสิ้นสุดลงในวันที่ 30 เมษายน 2025 และสายการบินได้เข้าร่วม Star Alliance ในวันที่ 1 เมษายน 2026 ^{[ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ทั้งเดลต้าและเคแอลเอ็มประกาศแผนการระงับข้อตกลงการใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกับแอโรฟลอต เนื่องจากการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี พ.ศ. 2565 [ ^{131 ] [ 132 ] ต่อ}มาในวันที่ 27 เมษายน สกายทีมได้ประกาศว่าสมาชิกภาพของสายการบินดังกล่าวถูกระงับตามข้อตกลงกับแอโรฟลอต^{[ 133 ]}

เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2566 เวอร์จิน แอตแลนติกได้เข้าร่วมพันธมิตร ทำให้เป็นสมาชิกลำดับที่ 19 และเป็นสายการบินจากสหราชอาณาจักรแห่งแรกของพันธมิตร^{[ 134 ] [ 135 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างของบริษัทแม่ของสายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์อย่างSAS Groupนั้น Air France-KLM ร่วมกับรัฐบาลเดนมาร์กและบริษัททางการเงินอีกสองแห่ง ได้ประกาศแผนการลงทุนในสายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ศาลล้มละลายสหรัฐฯ ได้อนุมัติการลงทุนดังกล่าว ศาลแขวงสตอกโฮล์มอนุมัติเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2567 และคณะกรรมาธิการยุโรปอนุมัติเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2567 จากการอนุมัติการลงทุนดังกล่าว สายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์จึงออกจาก Star Alliance เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2567 และเข้าร่วม SkyTeam เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2567 ^{[ 136 ] [ 137 ] [ 138 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ยูโรสตาร์ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อเข้าร่วมสกายทีมในฐานะพันธมิตรที่ไม่ใช่สายการบินรายแรก ความร่วมมือนี้จะช่วยให้การขนส่งแบบบูรณาการระหว่างทางอากาศและทางรถไฟเป็นไปได้ในสหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์^{[ 139 ]}ยูโรสตาร์จะเข้าร่วมสกายทีมในปี พ.ศ. 2569 ^{[ 140 ]}

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2024 สายการบินเช็กแอร์ไลน์ได้ออกจากสกายทีเมและยุติการดำเนินงานเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการดำเนินงาน เที่ยวบินสุดท้ายเดินทางมาถึงจากปารีสในเย็นวันถัดมา^{[ 141 ] [ 142 ] [ 143 ]}

สายการ บิน Aeroméxico , Air France , Delta Air LinesและKorean Airเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งทั้งสี่ของพันธมิตรนี้

ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 สายการบินต่อไปนี้เป็นสมาชิกของ SkyTeam: ^{[ 9 ]}

สายการบินสมาชิก	เข้าร่วม	สมาชิกพันธมิตร
แอโรฟลอต[D]	14 เมษายน 2549 [ 30 ]
สายการบินอาร์เจนตินา	29 สิงหาคม 2555 [ 99 ]
แอโรเม็กซิโก[เอ]	22 มิถุนายน พ.ศ. 2543	Aeroméxico Connect [ 144 ]
แอร์ ยูโรปา	4 กันยายน 2550 [ 36 ]	แอร์ ยูโรปา เอ็กซ์เพรส[ 145 ]
แอร์ฟรานซ์[A] [B]	22 มิถุนายน พ.ศ. 2543	แอร์ฟรานซ์ ฮอป[ 146 ]
สายการบินไชน่าแอร์ไลน์	28 กันยายน 2554 [ 90 ]
สายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์	21 มิถุนายน 2554 [ 89 ]	สายการบินเซี่ยงไฮ้[ 89 ]
สายการบินเดลต้า[A]	22 มิถุนายน พ.ศ. 2543	การเชื่อมต่อเดลต้า[C] [ 147 ]
การ์รูด้า อินโดนีเซีย	5 มีนาคม 2557 [ 106 ]
สายการบินเคนยา	4 กันยายน 2550 [ 36 ]
เคแอลเอ็ม[B]	13 กันยายน 2547	KLM Cityhopper [ 147 ]
โคเรียนแอร์[A]	22 มิถุนายน พ.ศ. 2543
สายการบินตะวันออกกลาง	28 มิถุนายน 2555 [ 96 ]
ซาอุดิอา	29 พฤษภาคม 2555 [ 94 ]
สายการบินสแกนดิเนเวียน	1 กันยายน 2024 [ 137 ]	SAS Connect [ 148 ] SAS Link [ 149 ]
ทารอม	25 มิถุนายน 2553 [ 68 ]
สายการบินเวียดนาม	10 มิถุนายน 2553 [ 63 ]
เวอร์จิน แอตแลนติก	2 มีนาคม 2023 [ 150 ]
เซียะเหมินแอร์	21 พฤศจิกายน 2555 [ 103 ]

^A.สมาชิกผู้ก่อตั้ง ^{B. แอร์ฟรานซ์และสายการ บิน} KLM Royal Dutch Airlines เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทโฮลดิ้งสายการบินAir France–KLMC.^{เที่ยว} บิน Delta ConnectionดำเนินการโดยEndeavor Air,Republic AirwaysและSkyWest AirlinesD.ระงับเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2022 เนื่องจากยูเครนของรัสเซีย ^{[ 133 ]}

อดีตสมาชิกสายการบิน	เข้าร่วม	ออกแล้ว	สมาชิกพันธมิตร	หมายเหตุ
อลิตาเลีย	27 กรกฎาคม พ.ศ. 2544 [ 151 ]	15 ตุลาคม 2564	อลิตาเลีย ซิตี้ไลเนอร์[ 152 ]	การดำเนินงานถูกโอนไปให้ITA Airwaysเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2021 [ 118 ]
สายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์	15 พฤศจิกายน 2550 [ 40 ]	31 ธันวาคม 2018 [ 153 ]
สายการบินคอนติเนนตัล	13 กันยายน 2547 [ 154 ]	24 ตุลาคม พ.ศ. 2552 [ 46 ]		เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรสตาร์เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2552 [ 155 ]
สายการบินเช็ก	25 มีนาคม พ.ศ. 2544 [ 13 ]	26 ตุลาคม 2024 [ 156 ]		ยุติการดำเนินงานในฐานะสายการบิน[ 157 ]
สายการบิน ITA	29 ตุลาคม 2021 [ 119 ]	30 เมษายน 2568 [ 128 ]		ออกจากกลุ่มหลังจากถูกซื้อกิจการโดยLufthansa Group 41% และเข้าร่วม Star Alliance ในปี 2026 [ 158 ]
สายการบินนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์	13 กันยายน 2547 [ 159 ]	31 มกราคม 2553		ควบรวมกิจการกับสายการบินเดลต้า แอร์ไลน์เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2553

อดีตสมาชิกในเครือ	เข้าร่วม	ออกแล้ว	สมาชิกในเครือของ
แอโรลิโตรัล[ nb 2 ]	2000	2007	แอโรเม็กซิโก
Aeroméxico Travel [ nb 3 ]	2008	2011	แอโรเม็กซิโก
ออสเตรเลีย ลีเนียส แอเรียส[ 160 ]	2012	2020 [ 161 ]	สายการบินอาร์เจนตินา
บริทแอร์	2000	2013	แอร์ฟรานซ์
โคแมร์	2000	2012	สายการบินเดลต้า
เดลต้า เอ็กซ์เพรส[ nb 4 ]	2000	2003	สายการบินเดลต้า
ภูมิภาค	2001	2013	แอร์ฟรานซ์
สายการบินซง[ nb 5 ]	2003	2006	สายการบินเดลต้า

อดีตสมาชิกสมทบ	เข้าร่วม	ออกแล้ว	สมาชิกพันธมิตร
สายการบินโคปา	4 กันยายน 2550 [ 36 ]	24 ตุลาคม 2552 [ 162 ] [ 163 ] [ nb 6 ]

SkyTeam Cargo คือแผนกขนส่งสินค้าของ SkyTeam ณ เดือนพฤษภาคม 2025 พันธมิตรขนส่งสินค้าประกอบด้วยสมาชิก 7 รายจากพันธมิตรผู้โดยสาร ได้แก่^{[ 10 ]} Aerolíneas Argentinas Cargo , Aeroméxico Cargo , Air France-KLM Cargo (รวมถึงAir France CargoและKLM Cargo ), China Cargo Airlines , Delta Cargo , Korean Air CargoและSaudia Cargo ^{[ 166 ]}

สายการบิน Aerolíneas Argentinas Cargo เข้าร่วมพันธมิตรในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 [ ^{167 ] สาย}การบิน Saudia Cargo เข้าร่วมพันธมิตรเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2562 ^{[ 168 ]} ( พ.ย. 2013 )

SkyTeam เปิด ตัวลวดลายพิเศษในปี 2552 ซึ่งตรงกับวันครบรอบ 10 ปีของพันธมิตร โดยสายการบินDelta Air Lines เป็นสายการบินแรกที่ทาสีเครื่องบินลำหนึ่งด้วยสีเหล่านี้ ลวดลายดังกล่าวประกอบด้วย ลำตัวเครื่องบินสีเงินเมทัลลิกทั้งหมด และ หางเครื่องบินสีน้ำเงินเข้มพร้อมโลโก้ของ SkyTeam ตราสัญลักษณ์ของพันธมิตรถูกทาสีไว้ทั้งสองด้านของลำตัวเครื่องบิน ณ เดือนสิงหาคม 2559 เครื่องบิน 52 ลำที่ใช้ลวดลาย SkyTeam ^{[ 169 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ