สกาย สกอร์เชอร์
แนวคิดของเครื่องบิน F-106 ขั้นสูง เช่นเดียวกับเครื่องบินที่จะใช้บรรทุก Sky Scorcher
พิมพ์	ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
แหล่งกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการผลิต
ออกแบบ	1956
ผู้ผลิต	คอนแวร์
ไม่  สร้าง	0
ข้อกำหนด
มวล	3,400 ปอนด์ (1,500 กิโลกรัม)
ความยาว	18 ฟุต (5.5 เมตร)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	18 นิ้ว (460 มม.)
หัวรบ	เทอร์โมนิวเคลียร์
ผลผลิตระเบิด	ระเบิดทีเอ็นที 2 เมกะตัน (8.4 เพตาจูล)
ระยะปฏิบัติการ	140 ไมล์ (230 กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	มัค 3+

Sky Scorcher เป็น ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศติดหัวรบนิวเคลียร์ที่เสนอให้กองทัพอากาศสหรัฐฯในช่วงทศวรรษ 1950 โดยมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นอาวุธทำลายล้างขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายศัตรู แต่ไม่ได้รับความนิยมจากนักวางแผนของกองทัพอากาศ และไม่ได้ถูกพัฒนาต่อ

โครงการ Sky Scorcher ได้รับการเสนอโดยแผนก ConvairของGeneral Dynamicsให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในปี 1956 ^{[ 1 ]}ขีปนาวุธนี้มีจุดประสงค์เพื่อบรรทุกโดยเครื่องบินสกัดกั้นF-106 Delta Dart รุ่นที่พัฒนาและขยายขนาดขึ้นของ Convair ^{[ 2 ]}ซึ่งในขณะนั้นยังไม่ได้เข้าสู่การทดสอบการบินแม้แต่ในรูปแบบพื้นฐาน^{[ 3 ]}

Sky Scorcher เป็นขีปนาวุธขนาดใหญ่มาก ซึ่งคาดว่าจะสามารถบรรทุกหัวรบเทอร์โมนิวเคลียร์ที่มีกำลังระเบิด 2 เมกะตันได้^{[ 2 ]}หัวรบขนาดใหญ่จะถูกใช้ต่อต้านขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียงที่โจมตี โดยคาดการณ์ว่าการยิง ดังกล่าว 14 ครั้ง ในระยะห่างประมาณ 460 ไมล์ (740 กม.) จากเป้าหมายของเครื่องบินทิ้งระเบิด จะเพียงพอที่จะขัดขวางการโจมตีได้ มีการเสนอให้ใช้เครื่องบินรบขั้นสูงจำนวน 80 ลำในการบรรทุกอาวุธนี้^{[ 2 ]}

แม้ว่า Convair จะนำเสนอการขายและคาดการณ์ถึงประสิทธิภาพของอาวุธดังกล่าว แต่กองทัพอากาศก็ไม่กระตือรือร้นกับแนวคิดนี้ นอกจากค่าใช้จ่ายในการพัฒนาเครื่องบินและอาวุธแล้ว ขีปนาวุธ Sky Scorcher ยังประสบปัญหาจากข้อเท็จจริงที่ว่าจะมีผลกระทบอย่างมากต่อพื้นดินด้านล่างตำแหน่งการระเบิดกลางอากาศของหัวรบนิวเคลียร์ขนาดหลายเมกะตัน^{[ 2 ]}ด้วยเหตุนี้ โครงการจึงถูกยกเลิกก่อนที่จะมีการดำเนินการใดๆ ที่สำคัญ^{[ 2 ]}