สลิงสบี้ แคปสแตน
| กว้าน T.49 | |
|---|---|
เครื่องกว้าน Slingsby T.49 ในปี 1966 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | เครื่องร่อน |
| สัญชาติ | สหราชอาณาจักร |
| ผู้ผลิต | บริษัท สลิงสบี้ เซลเพลนส์ จำกัด |
| จำนวนที่สร้าง | 34 |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก | 1961 |
เครื่องร่อนSlingsby T.49 Capstan เป็น เครื่องร่อนสองที่นั่งสัญชาติอังกฤษในยุคปี 1960 ผลิตโดยบริษัท Slingsby Sailplanes เพื่อทดแทนเครื่องร่อนรุ่น Type 42 Eagle รุ่นก่อน หน้า
การออกแบบและการพัฒนา
Capstan เป็นเครื่องร่อนปีกสูงแบบโมโนเพลนที่สร้างจากไม้ เป็นเครื่องร่อนไม้สองที่นั่งรุ่นสุดท้ายที่สร้างโดย Slingsby [ 1 ]มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการฝึกบินและการบินทั่วไปของชมรม มีที่นั่งเคียงข้างกันสำหรับนักบินสองคนในห้องนักบินแบบปิดที่มี หลังคาทำจากเพ อร์สเป็กซ์ ชิ้นเดียว ต้นแบบ T.49A บินครั้งแรกในปี 1961 และเริ่มผลิตเป็น T.49B ในปี 1963 [ 2 ]มีการสร้าง Capstan จำนวน 34 ลำ[ 1 ]ซึ่งหนึ่งในนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เสริมโดยมีชื่อเรียกอีกอย่างว่าT.49C Powered Capstan
ข้อกำหนด


ข้อมูลจากเครื่องบิน Sailplanes ของโลก: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volume II [ 3 ]และ Jane's All The World's Aircraft 1969 [ 2 ]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ: 2 คน
- ความยาว: 25 ฟุต 4 นิ้ว (7.72 เมตร)
- ความกว้างปีก: 55 ฟุต 1 นิ้ว (16.78 เมตร)
- พื้นที่ปีก: 219.9 ตาราง ฟุต (20.43 ตารางเมตร )
- อัตราส่วนภาพ : 13.75
- รูปทรงปีก : โคนปีก: NACA 63 -620 ,ปลายปีก: NACA 6412
- น้ำหนักเปล่า: 761 ปอนด์ (345.4 กิโลกรัม)
- น้ำหนักรวม: 1,250 ปอนด์ (567 กิโลกรัม)
ผลงาน
- ความเร็วขณะร่อนลง: 37 ไมล์ต่อชั่วโมง (60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 32 นอต)
- ห้ามขับเกินความเร็ว : 135 ไมล์ต่อชั่วโมง (217 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 117 นอต)
- ความเร็วลมสูงสุดในสภาพอากาศแปรปรวน: 92 ไมล์ต่อชั่วโมง (148 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 80 นอต)
- ความเร็วในการลากจูงด้วยเครื่องบิน: 92 ไมล์ต่อชั่วโมง (148 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 80 นอต)
- ความเร็วในการปล่อยตัวด้วยวินช์: 92 ไมล์ต่อชั่วโมง (148 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 80 นอต)
- ขีดจำกัด g: +4, 0
- อัตราส่วนการร่อนสูงสุด: 30:1 ที่ ความเร็ว 47 ไมล์ต่อชั่วโมง (76 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 41 นอต)
- อัตราการจม: 130 ฟุต/นาที (0.66 เมตร/วินาที) ที่ความเร็ว 43 ไมล์ต่อชั่วโมง (70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 38 นอต)
- แรงกดบนปีก: 5.7 ปอนด์/ตาราง ฟุต (27.7 กิโลกรัม/ตารางเมตร )
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- 1 2 " Slingsby เก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2010 ที่Wayback Machine ", www.sailplanedirectory.com. สืบค้นเมื่อ 21 มีนาคม 2009.
- 1 2เทย์เลอร์ 1969, หน้า 550.
- ↑เชนสโตน, บีเอส; เคจี วิลคินสัน (1963) เครื่องบิน Sailplanes ของโลก: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde เล่มที่ 2 (เป็นภาษาอังกฤษ ฝรั่งเศส และเยอรมัน) ( ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1) ซูริก: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) และ Schweizer Aero-Revue หน้า116–117 .
ลิงก์ภายนอก
- ภาพถ่ายของ Slingsby Capstan
- สลิงสบี้ แคปสแตน พิคเจอร์ส