การชะลอการทำงาน ( สหราชอาณาจักร : go-slow ^{[ 1 ]} ) เป็นการดำเนินการทางอุตสาหกรรมที่พนักงานปฏิบัติหน้าที่ แต่พยายามลดผลผลิตหรือประสิทธิภาพในการปฏิบัติหน้าที่เหล่านั้น การชะลอการทำงานอาจถูกใช้เป็นทั้งการเตรียมการหรือทางเลือกแทนการประท้วงหยุดงาน เนื่องจากมองว่าเป็นการรบกวนน้อยกว่า รวมทั้งมีความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายน้อยกว่าสำหรับคนงานและสหภาพแรงงานของพวกเขา คนงานที่ประท้วงหยุดงานมักไม่ได้รับค่าจ้างและเสี่ยงที่จะถูกแทนที่ ดังนั้นการชะลอการทำงานจึงถูกมองว่าเป็นวิธีหนึ่งในการกดดันฝ่ายบริหารในขณะที่หลีกเลี่ยงผลลัพธ์เหล่านี้ บางครั้งการชะลอการทำงานก็มาพร้อมกับการก่อวินาศกรรมจากฝ่ายคนงานเพื่อสร้างความปั่นป่วนเพิ่มเติม

ถึงกระนั้นก็ตาม คนงานที่เข้าร่วมการประท้วงชะลอการทำงานมักถูกลงโทษ บางครั้งโดยการไล่ออก และบางครั้งโดยทางกฎหมาย

ในช่วงทศวรรษ 1970 ที่โรงงานฟอร์ด ใน เมืองดาเกนแฮมสหราชอาณาจักร คนงานได้เริ่มชะลอการทำงานลงหลังจากที่ฝ่ายบริหารของฟอร์ดเพิ่ม ความเร็ว สายการผลิตจาก 18 เป็น 21 ฟุตต่อนาที นี่เป็นการเพิ่มความเร็วครั้งที่สอง และคนงานรู้สึกว่าไม่ยุติธรรม หลังจากที่พนักงานสายการผลิตชะลอการทำงานลง ฝ่ายบริหารของฟอร์ดจึงลดความเร็วสายการผลิตลงเหลือ 18 ฟุตต่อนาที^{[ 2 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 วิศวกร ของ Qantasได้นำวิธีการทำงานแบบช้าๆ มาใช้ โดยวิศวกรที่ถนัดมือขวาจะใช้มือซ้ายในการใช้งานเครื่องมือที่จำเป็นเท่านั้น^{[ 3 ]}

การชะลอการทำงานอีกรูปแบบหนึ่งเรียกว่า การชะลอการทำงานตามกฎระเบียบ หมายถึง "กฎระเบียบ" ที่ควบคุมการกระทำของคนงาน โดยปกติแล้วจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับความปลอดภัยหรือคุณภาพ ในทางปฏิบัติ กฎหลายข้อถูกตีความอย่างหลวมๆ เพื่อประโยชน์ในด้านประสิทธิภาพ สหภาพแรงงานที่ต้องการใช้กลยุทธ์ชะลอการทำงานอาจใช้ประโยชน์จากการละเลยกฎระเบียบเหล่านี้ โดยให้คนงาน " ทำงานตามกฎ " ปฏิบัติตามกฎทุกข้ออย่างเต็มที่ ซึ่งจะส่งผลให้ผลผลิตลดลงอย่างมาก

ข้อดีของวิธีนี้คือช่วยให้คนงานและสหภาพแรงงานสามารถอ้างได้ว่าไม่มีการกระทำผิดใดๆ เกิดขึ้น เนื่องจากพวกเขาทำเพียงสิ่งที่กฎระเบียบของฝ่ายบริหารกำหนดไว้เท่านั้น ตัวอย่างเช่น รถไฟใต้ดินหลายแห่งกำหนดให้ต้องเปิดประตูทิ้งไว้เป็นระยะเวลาหนึ่งที่แต่ละสถานี แต่ในทางปฏิบัติแล้วประตูมักจะปิดเร็วกว่านั้น ในทำนองเดียวกัน คนขับรถโดยสารประจำทางมักจะละเลยกฎจราจรเช่นเดียวกับคนขับรถทั่วไป และมักจะบรรทุกผู้โดยสารเกินจำนวน ในขณะที่นักบินที่มีประสบการณ์สามารถบินได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยบางอย่าง ในการลดความเร็วตาม "กฎระเบียบ" คนขับรถโดยสารประจำทางอาจขับช้าลงและระมัดระวังมากขึ้นโดยบรรทุกผู้โดยสารในปริมาณที่เหมาะสม ในขณะที่นักบินอาจปฏิเสธที่จะบินในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเล็กน้อย

การทำงานช้าลงนั้นมีความเกี่ยวข้อง แต่ก็สามารถแยกแยะออกจากการทำงานตามกฎระเบียบซึ่งเป็นอีกรูปแบบหนึ่งที่คนงานปฏิเสธที่จะทำงานเกินกว่าหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย

• การลดบทบาทของตำรวจการลดกำลังตำรวจ