กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

B75 (รถประจำทางในนครนิวยอร์ก)

สายถนนสมิธ (Smith Street Line)เป็นเส้นทางขนส่งสาธารณะในบรูคลิน นครนิวยอร์กโดยวิ่งส่วนใหญ่ตามถนนไนน์สตรีท (Ninth Street) และถนนสมิธสตรีท (Smith Street) ระหว่างพาร์คสโลป (Park...

B75 (รถประจำทางในนครนิวยอร์ก)

สายถนนสมิธ (Smith Street Line)เป็นเส้นทางขนส่งสาธารณะในบรูคลิน นครนิวยอร์กโดยวิ่งส่วนใหญ่ตามถนนไนน์สตรีท (Ninth Street) และถนนสมิธสตรีท (Smith Street) ระหว่างพาร์คสโลป (Park Slope) และ ดาวน์ทาวน์บรูคลิน ( Downtown Brooklyn ) เดิมทีเป็นเส้นทางรถรางและต่อมาคือสายB75ปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองเส้นทางรถประจำทาง ได้แก่ สายB57 (ส่วนคอบเบิลฮิลล์) และสายB61 (ส่วนพาร์คสโลป) สายB67ซึ่งเคยให้บริการเสริมในดาวน์ทาวน์บรูคลินตามถนนเจย์สตรีท (Jay Street) ก่อนที่จะยกเลิกสาย B75 ยังคงให้บริการในส่วนนั้นของเส้นทางต่อไป สาย B61 ดำเนินการโดย ศูนย์บริการแจ็กกี้ เกลสัน ( Jackie Gleason Depot) ของ MTA นครนิวยอร์ก ในซันเซ็ตพาร์คและสาย B57 ออกเดินทางจากศูนย์บริการแกรนด์อเวนิว (Grand Avenue Depot)ในมาสเปธ ควีนส์

รถบัสรุ่น XDE40 ปี 2018 (9504) บนเส้นทาง B57 มุ่งหน้าไปยัง Maspeth ในเดือนกรกฎาคม ปี 2024

ประวัติศาสตร์

เส้นทางทั้งหมดตามแนว Prospect Park West, ถนนสายที่ 9 และถนน Smith จากสถานีรถไฟสายที่ 9 เดิมทีอยู่บนถนนสายที่ 15 นอกเขตเมือง เริ่มต้นจากย่านดาวน์ทาวน์บรูคลิน ผ่านFulton Ferryและเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1862 โดยทางรถไฟ Coney Island and Brooklyn Railroad [ 1 ] [ 2 ] ทาง รถไฟ Coney Island and Brooklyn Railroadได้เข้าซื้อกิจการเส้นทางนี้ในภายหลัง และในปี ค.ศ. 1897 เส้นทางนี้ได้ผ่านเส้นทาง Coney Island Avenue Line (โดยออกจากเส้นทางไปยังสถานีรถไฟสายที่ 9 ที่ Prospect Park Southwest) [ 3 ]รถโดยสารประจำทางถูกนำมาใช้แทนรถรางในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1951 [ 4 ]และในบางช่วงเวลา การจราจรขาลงใต้ได้ถูกย้ายจากถนน Smith ไปยังถนน Court แทนที่เส้นทาง Court Street Line (ซึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางMyrtle Avenue Line )

ในปี 2010 เนื่องจากการตัดงบประมาณ รถเมล์สาย B75 จึงถูกยกเลิก รถเมล์สาย B77 ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งวิ่งจากเรดฮุกไปยังถนนฟิฟธ์อเวนิวผ่านถนนไนน์สตรีท ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน ส่วนของคอบเบิลฮิลล์ (ถนนคอร์ทและถนนสมิธ) ถูกแทนที่ด้วยรถเมล์สาย B57 ที่ขยายเส้นทาง ในขณะที่ส่วนของพาร์คสโลป (ถนนไนน์สตรีท) ถูกแทนที่ด้วยรถเมล์สาย B61 ที่ขยายเส้นทาง ซึ่งรวมเอารถเมล์สาย B77 เข้ามาด้วย ทำให้สามารถเดินทางจากพาร์คสโลปไปยังเรดฮุกและริมน้ำโคลัมเบียสตรีทได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ส่วนรถเมล์สาย B67 ยังคงให้บริการในย่านดาวน์ทาวน์บรู๊คลินไปจนถึงถนนเจย์และถนนแซนด์ส

ในภาพยนตร์เรื่องRequiem for a Dream ปี 2000 มีฉากที่ตัวละครสองตัวกอดกันอยู่ที่ป้ายรถเมล์สาย 75

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=B75_(New_York_City_bus)&oldid=1277192124 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ B75 (รถประจำทางในนครนิวยอร์ก)

สายถนนสมิธ (Smith Street Line)เป็นเส้นทางขนส่งสาธารณะในบรูคลิน นครนิวยอร์กโดยวิ่งส่วนใหญ่ตามถนนไนน์สตรีท (Ninth Street) และถนนสมิธสตรีท (Smith Street) ระหว่างพาร์คสโลป (Park...

ประวัติศาสตร์

เส้นทางทั้งหมดตามแนว Prospect Park West, ถนนสายที่ 9 และถนน Smith จากสถานีรถไฟสายที่ 9 เดิมทีอยู่บนถนนสายที่ 15 นอกเขตเมือง เริ่มต้นจากย่านดาวน์ทาวน์บรูคลิน ผ่าน Fulton Ferry และเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน ค.ศ.

ในวัฒนธรรมสมัยนิยม

ในภาพยนตร์เรื่อง Requiem for a Dream ปี 2000 มีฉากที่ตัวละครสองตัวกอดกันอยู่ที่ป้ายรถเมล์สาย 75