โรงงานสโนว์เฟลก (Snowflake Mill)เป็น โรงงาน ผลิตเยื่อกระดาษและกระดาษตั้งอยู่ในเมืองสโนว์เฟล ก รัฐแอริโซนา ประเทศสหรัฐอเมริกา โรงงานแห่งนี้มีเครื่องผลิตกระดาษ สองเครื่อง ซึ่งผลิตกระดาษ หนังสือพิมพ์และกระดาษเนื้อละเอียดไม่เคลือบผิวได้ 339,000 ตันโดยใช้วัตถุดิบจาก สาย การผลิตเยื่อกระดาษสองสาย โรงงานมีพนักงาน 293 คน ณ ปี 2014 การขนส่งสินค้าเข้าและออกจากโรงงานดำเนินการโดยใช้ทางรถไฟอะปาเช่ (Apache Railway )

โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1961 และต่อมาตกเป็นของบริษัท Stone Container Corporationจากนั้นได้เปลี่ยนมือไปเป็นของAbitibi-Consolidatedในปี 1998 และเป็นของCatalyst Paperในปี 2008 เนื่องจาก ราคา กระดาษรีไซเคิล ที่สูงขึ้น และความต้องการกระดาษหนังสือพิมพ์ลดลง โรงงานจึงปิดตัวลงเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2012

โรงงานเปิดดำเนินการในปี 1961 ในฐานะโรงงานที่มีเครื่องจักร 4 เครื่องและผลิตสินค้าหลายชนิด^{[ 1 ]}โรงงานถูกซื้อโดย Stone Container Corporation ซึ่งได้กรรมสิทธิ์ใน Apache Railway ด้วย น้ำเสียจากโรงงานไหลเข้าสู่ Dry Lake จนถึงปี 1996 และไหลเข้าสู่ Twin Lakes ตั้งแต่ปี 1985 โรงงานบำบัดน้ำเสียถูกติดตั้งในปี 1992 ในช่วงเวลานี้ โรงงานได้รับเยื่อกระดาษจากกระบวนการคราฟต์กระบวนการรีคอสติไซซิ่ง และกระบวนการฟอกขาวด้วยคลอรีน Stone ขายโรงงานและทางรถไฟให้กับ Abitibi-Consolidated ในปี 1998 ^{[ 2 ]}

Snowflake เป็นผู้ใช้เยื่อกระดาษ deinking รุ่นแรกๆ และเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ในสหรัฐอเมริกาที่ยอมรับวัสดุรีไซเคิลจากแหล่งเดียว ซึ่งช่วยลดภาระงานรีไซเคิลบางส่วนจากผู้รีไซเคิล ทำให้ต้นทุนลดลง แลกกับการได้ตำแหน่งทางการตลาดที่แข็งแกร่งขึ้นและราคาวัตถุดิบที่ต่ำลง อย่างไรก็ตาม โรงงาน Snowflake ประสบปัญหาจากกระแสผลิตภัณฑ์ดิบที่มีสิ่งปนเปื้อน เช่น พลาสติกและโลหะ^{[ 3 ]}

บริษัท Catalyst Paper ซื้อโรงงานนี้ในปี 2551 ^{[ 4 ]} Catalyst ได้ดำเนินการปรับปรุงโรงงาน รวมถึงการลงทุนที่ทำให้โรงงานสามารถผลิตกระดาษคุณภาพดีขึ้นได้^{[ 5 ]}

ตั้งแต่ปี 2008 โรงงานต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ราคาเส้นใยรีไซเคิลเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากความต้องการจากผู้นำเข้าชาวจีนเพิ่มมากขึ้น ความหละหลวมในการควบคุมคุณภาพกระดาษที่โรงงานในจีนทำให้มีการส่งออกของเสียที่ปนเปื้อนมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งส่งผลกระทบต่อคุณภาพและราคาของโรงงานสโนว์เฟลกอีกครั้ง ส่งผลให้ราคาสูงขึ้นและคุณภาพของโรงงานสโนว์เฟลกลดลง^{[ 3 ]}ราคากระดาษหนังสือพิมพ์เก่าเพิ่มขึ้น 163 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2012 ^{[ 5 ]}

ในขณะเดียวกัน ความต้องการกระดาษหนังสือพิมพ์ลดลงอย่างมากหลังจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่และการอ่านหนังสือพิมพ์ออนไลน์ที่เพิ่มมากขึ้น^{[ 3 ]}โดยความต้องการกระดาษหนังสือพิมพ์ลดลงประมาณร้อยละสิบต่อปีตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2012 ดังนั้นโรงงานจึงปิดตัวลงอย่างถาวรในวันที่ 30 กันยายน 2012 หลังจากที่ให้ผลกำไรก่อนหัก ดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBIDTA) ติดลบ ทุกปีนับตั้งแต่ปี 2009 ^{[ 5 ]}

โรงงาน Snowflake Mill เป็นผู้รับกระดาษเหลือใช้ขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียวในภูมิภาคเทือกเขา Rocky Mountains การปิดตัวลงส่งผลกระทบต่อบริษัทรีไซเคิลทั่วทั้งภูมิภาค ซึ่งพบว่าความต้องการกระดาษเหลือใช้ลดลง—และส่งผลให้ราคาต่ำลง—รวมถึงต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้น แทนที่จะเป็นเช่นนั้น กระดาษต้องถูกขนส่งไปยังแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือไอดาโฮหรือส่งออกไปยังเม็กซิโกหรือจีนผ่านทางแคลิฟอร์เนียภายในปี 2012 มีความต้องการคุณภาพการรับเข้าที่สูงขึ้นในโรงงานทุกแห่ง โดยผู้รับทุกรายต่างต้องการกระดาษเหลือใช้ที่มีการปนเปื้อนน้อยที่สุด^{[ 3 ]}

สินทรัพย์ที่ประกอบเป็นโรงงาน Snowflake Mill รวมถึงทางรถไฟ Apache ถูกขายให้กับHackman Capitalในราคา 13.46 ล้านดอลลาร์ในการประมูลเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2012 ^{[ 6 ]}โรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งถูกซื้อโดยNova PowerของBob Worsleyในราคา 12 ล้านดอลลาร์^{[ 7 ]}

โรงงาน Snowflake Mill ตั้งอยู่บน พื้นที่ 19,000 เอเคอร์ (7,700 เฮกตาร์)ทางตะวันตกของเมือง Snowflake รัฐแอริโซนาโรงงานมีเครื่องผลิตกระดาษสองเครื่องและสายการผลิตกำจัดหมึกสองสาย^{[ 1 ]} สายการผลิตกำจัด หมึกรับกระดาษรีไซเคิลประมาณ 350,000 ตันต่อปี^{[ 3 ]} เครื่องผลิตกระดาษสองเครื่องผลิต กระดาษหนังสือพิมพ์ 289 ตันและกระดาษคุณภาพดีแบบไม่เคลือบ 48,000 ตัน ต่อปี โดยใช้เส้นใยที่ผ่านการกำจัดหมึกแล้วทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จำหน่ายในภาค ตะวันตกเฉียง ใต้ของสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}ส่วนหนึ่งของพื้นที่โรงงานประกอบด้วยโรงไฟฟ้าสองแห่ง แห่งหนึ่งเป็นโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ขนาด 24 เมกะวัตต์ ที่ใช้ชีวมวลเป็นเชื้อเพลิง อีกแห่งหนึ่งมีกำลังการผลิต 80 เมกะวัตต์โดยใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง^{[ 7 ]} 

วิธีการขนส่งหลักของโรงงานคือทางรถไฟ Apacheซึ่งเป็นทางรถไฟสายสั้นที่มีเจ้าของเดียวกับโรงงาน รถไฟเหล่านี้ใช้ขนส่งทั้งกระดาษหนังสือพิมพ์เก่าและถ่านหินไปยังโรงงาน และขนส่งกระดาษที่ผลิตแล้วจากโรงงาน ทางรถไฟสายนี้วิ่งไปยัง BNSF ที่ Holbrook โดย ตัดกับ ทางรถไฟ Atchison, Topeka and Santa Fe เดิม^{[ 8 ]}