กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

โซโกะ 522

เครื่องบินฝึกของกองทัพยูโกสลาเวียในทศวรรษปี 1950/เครื่องบินทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2498/เครื่องบินที่มีล้อลงจอดแบบธรรมดาแบบยืดหดได้/CS1 แหล่งที่มาภาษาสโลวีเนีย (sl)/เครื่องบินอิคารัส/เครื่องบินปีกต่ำ/เครื่องบินลูกสูบเครื่องยนต์เดี่ยว/เครื่องบินรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์เดียว

เครื่องบินSoko 522เป็นเครื่องบินฝึกและโจมตีเบาแบบสองที่นั่งของกองทัพยูโกสลาเวีย ผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 โดยบริษัทSOKOในประเทศยูโกสลาเวีย

โซโกะ 522

โซโกะ 522
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์เครื่องบินฝึกและเครื่องบินโจมตีเบา
ผู้ผลิตโซโก
นักออกแบบ
Šostarić, Marjanović และ Šurčić
ผู้ใช้งานหลักกองทัพอากาศยูโกสลาเวีย
จำนวนที่สร้างประมาณ 110
ประวัติศาสตร์
วันที่แนะนำ1955
เที่ยวบินแรกกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498
เกษียณแล้วพ.ศ. 2521

เครื่องบินSoko 522เป็นเครื่องบินฝึกและโจมตีเบาแบบสองที่นั่งของกองทัพยูโกสลาเวีย ผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 โดยบริษัทSOKOในประเทศยูโกสลาเวีย

ประวัติศาสตร์

เครื่องบิน Soko 522 ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวยูโกสลาเวีย Šostarić, Marjanović และ Čurčić ที่โรงงานผลิตเครื่องบิน Ikarusในเมือง Zemunต้นแบบลำแรกบินขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1955 หลังจากประสบความสำเร็จในเบื้องต้น การผลิตจึงถูกย้ายไปยังโรงงานผลิตเครื่องบิน Soko ในเมือง Mostarการผลิตดำเนินต่อไปจนถึงปี 1961 และผลิตได้ทั้งหมด 110 ลำ เครื่องบิน Soko 522 ถูกใช้เป็นเครื่องบินฝึกหัดหลักของกองทัพอากาศยูโกสลาเวียจนกระทั่งปลดประจำการในปี 1978

เครื่องบินลำนี้เริ่มมีชื่อเสียงจากบทบาทในภาพยนตร์สงครามที่ถ่ายทำในยูโกสลาเวียช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 โดยใช้เป็นเครื่องบินขับไล่Fw 190ของเยอรมัน บทบาทเด่นๆ ในภาพยนตร์ของเครื่องบินลำนี้ ได้แก่Battle of Neretva ซึ่งเป็นภาพยนตร์ ที่เข้าชิงรางวัลออสการ์ ของยูโกสลาเวีย และKelly's Heroesที่นำแสดงโดยคลินต์ อีสต์วู

ผู้ปฏิบัติงาน

 ยูโกสลาเวีย

เครื่องบินที่รอดชีวิต

เครื่องบิน Soko 522 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินในกรุงเบลเกรด
ฝรั่งเศส
  • 60168 – โซโค 522 บินได้[ 1 ]
เซอร์เบีย
  • 60132 – Soko 522 จัดแสดงแบบคงที่ที่พิพิธภัณฑ์การบินในเบลเกรด [ 2 ]
  • 60157 – Soko 522 จัดแสดงแบบคงที่ที่พิพิธภัณฑ์การบินในเบลเกรด[ 2 ]
  • 60204 – เครื่องบิน Soko 522 จัดแสดงอยู่กับที่ ณ พิพิธภัณฑ์การบินในกรุงเบลเกรด
  • ????? Soko 522 บนจอแสดงผลแบบคงที่ในสวนสาธารณะที่Tovariševo
บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
สโลวีเนีย
สหรัฐอเมริกา

ข้อมูลจำเพาะ (โซโกะ 522)

ข้อมูลจากJane's All The World's Aircraft 1961–62 [ 7 ]

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ: 2 คน
  • ความยาว: 9.20  เมตร (30  ฟุต 2  นิ้ว)
  • ความกว้างปีก: 11.00  เมตร (36  ฟุต 1  นิ้ว)
  • ความสูง: 3.58  เมตร (11  ฟุต 9  นิ้ว)
  • น้ำหนักรวม: 1,089  กก. (2,400  ปอนด์)
  • ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียลระบายความร้อนด้วยอากาศPratt & Whitney R-1340 -AN-1 Wasp จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 450 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า)  

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 351  กม./ชม. (218  ไมล์/ชม., 190  นอต)
  • พิสัย: 978  กม. (608  ไมล์, 528  nmi)
  • เพดานบริการ: 7,000  เมตร (23,000  ฟุต)

ระบบอาวุธ และอิเล็กทรอนิกส์การบินวิทยุ AN-ARC-3, VKT 100-156 MHz ระยะทำการ 45 กม. ที่ระดับความสูง 1000 ฟุต, 200 กม. ที่ระดับความสูง 10,000 ฟุต เข็มทิศวิทยุ AN-ARN-6 100-1750 kHz หรือ AD-722

ดูเพิ่มเติม

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Soko_522&oldid=1355799372 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ โซโกะ 522

เครื่องบินSoko 522เป็นเครื่องบินฝึกและโจมตีเบาแบบสองที่นั่งของกองทัพยูโกสลาเวีย ผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 โดยบริษัทSOKOในประเทศยูโกสลาเวีย

ประวัติศาสตร์

เครื่องบิน Soko 522 ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวยูโกสลาเวีย Šostarić, Marjanović และ Čurčić ที่ โรงงานผลิตเครื่องบิน Ikarus ใน เมือง Zemun ต้นแบบลำแรกบินขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1955 หลังจากประสบความสำเร็จในเบื้องต้น การผลิตจึงถูกย้ายไปยังโรงงานผลิตเครื่องบิน...

ผู้ปฏิบัติงาน

ยูโกสลาเวีย กองทัพอากาศยูโกสลาเวีย ฝูงบินรบเบาที่ 460 (ค.ศ. 1961–1967) ฝูงบินรบเบาที่ 461 (ค.ศ. 1961–1968, ค.ศ. 1973–1977) ฝูงบินรบเบาที่ 462 (ค.ศ. 1961–1968, ค.ศ. 1973–1977) ฝูงบินรบเบาที่ 463 (ค.ศ. 1961–1966) ฝูงบินรบเบาที่ 464 (ค.ศ.

เครื่องบินที่รอดชีวิต

เครื่องบิน Soko 522 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินในกรุงเบลเกรด ฝรั่งเศส 60168 – โซโค 522 บินได้ [ 1 ] เซอร์เบีย 60132 – Soko 522 จัดแสดงแบบคงที่ที่ พิพิธภัณฑ์ การบิน ใน เบลเกรด [ 2 ] 60157 – Soko 522...