ระบบราง Sommerfeldซึ่งตั้งชื่อตามวิศวกรชาวเยอรมันที่อพยพมา อยู่ที่เคมบริดจ์ ประเทศอังกฤษ ชื่อ Kurt Joachim Sommerfeld ^{[ 1 ] [ 2 ]}เป็นพื้นผิวสนามบินสำเร็จรูปชนิดตาข่ายลวดน้ำหนักเบา กองทัพอังกฤษนำมาใช้ครั้งแรกในปี 1941 โดยประกอบด้วยตาข่ายลวดที่เสริมความแข็งแรงด้านข้างด้วยเหล็กเส้น ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้ดีในขณะที่ยังคงมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะม้วนเก็บได้^{[ 3 ]} Kurt Sommerfeld พัฒนาระบบรางนี้ในโรงงานของบริษัทวิศวกรรม D.Mackay ที่ตั้งอยู่บนถนน East Road ในเคมบริดจ์ เขาทำงานออกแบบร่วมกับ Donald Mackay

รางเลื่อน Sommerfeld ซึ่งมีชื่อเล่นว่า " ลินอลีโนดีบุก " [ ^{2 ]}ประกอบด้วยม้วนที่ มี ^ความกว้าง3.25 เมตร (10 ฟุต 8 นิ้ว) ยาว 23 เมตร (75 ฟุต 6 นิ้ว)แท่งเหล็กอ่อนที่ร้อยผ่านทุกๆ 9 นิ้วทำให้มีความแข็งแรง สามารถเชื่อมต่อม้วนที่ขอบได้โดยการร้อยแท่งเหล็กแบนผ่านห่วงที่ปลายแท่ง^{[ 3 ]}      

ระบบติดตาม Sommerfeld ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางโดยกองทัพอากาศอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อสร้างรันเวย์ที่สนามบิน เนื่องจากสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ บริเตนยังได้จัดหาระบบติดตาม Sommerfeld จำนวน 44,500,000 หลาให้กับกองกำลังสหรัฐฯ ในโครงการ Reverse Lend-Lease อีกด้วย^{[ 4 ​​]}

ระบบติดตามของ Sommerfeld ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายใน พื้นที่ลงจอดขั้นสูงของกองทัพอากาศอังกฤษและกองทัพอากาศสหรัฐฯทั้งในสหราชอาณาจักรและที่อื่นๆ

พื้นที่ถูกเคลียร์ และหากเป็นพื้นที่ชื้นแฉะ ให้วางชั้นของใยมะพร้าว (หรือที่เรียกว่าพีทมะพร้าว ) หรือเสื่อมะพร้าวลงไป จากนั้นจึงคลี่แผ่น Sommerfeld tracking ออกคลุมพื้นดิน ดึงให้ตึงด้วยรถแทรกเตอร์ รถดันดิน หรือยานพาหนะที่คล้ายกัน แล้วยึดกับพื้นด้วยเสาเหล็กฉาก^{[ 1 ]}รันเวย์ทั่วไปที่ทำจากแผ่น Sommerfeld tracking มีความยาว3,000 ฟุต (910 เมตร)คูณ156 ฟุต (48 เมตร )  

ดูเหมือนว่าวิธีการนี้จะมีข้อจำกัดอยู่บ้าง และมีรายงานต่างๆ เกี่ยวกับสนามบินที่ใช้งานไม่ได้ในช่วงฝนตกหนักเนื่องจากโคลน และข้อเท็จจริงที่ว่าระบบติดตามจะยกตัวขึ้นจากพื้น นอกจากนี้ยังมีรายงานที่ไม่เป็นทางการเกี่ยวกับการก่อให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องบิน เช่น ล้อหลุด

• มาร์สตัน แมท

• "ถนนและทางวิ่งในสนามบิน" , Flight , เล่มที่ XLVI, ฉบับที่ 1857, หน้า101–102 , 27 กรกฎาคม 1944 –ผ่านทาง Flightglobal Archive 
• "ทางวิ่งเครื่องบินในแอฟริกาเหนือ" , Flight , เล่มที่ XLIII, ฉบับที่ 1789, หน้า 367, 8 เมษายน 1943 –ผ่านทาง Flightglobal Archive

• ภาพถ่ายการติดตามของซอมเมอร์เฟลด์
• สิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาหมายเลข US2338785 แสดงให้เห็นถึงการออกแบบของ Sommerfeld
• 'พรมวิเศษ' ช่วยให้กองกำลังของเราเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่อง, The War Illustrated, 15 กันยายน 1944