คลองเซนต์แมรีส์ฟอลส์
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
สถานที่ทางประวัติศาสตร์ของรัฐมิชิแกน
ภาพถ่ายทางอากาศของประตูน้ำซู มองไปทางทิศตะวันออก โดยมีแคนาดาอยู่ทางซ้ายและสหรัฐอเมริกาอยู่ทางขวา
แสดงแผนที่รัฐมิชิแกน แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
แผนที่แบบโต้ตอบ
ที่ตั้ง	ซอลท์ สเต. มารี, มิชิแกน
พิกัด	46°30′12″เหนือ84°21′00″ตะวันตก / 46.50333°N 84.35000°W / 46.50333; -84.35000
สร้าง	1855 ( 1855 )
สถาปนิก	กองวิศวกร
หมายเลขอ้างอิง NRHP	66000394 [ 1 ]
วันสำคัญต่างๆ
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	วันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509
NHL ที่ได้รับการกำหนด	13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 [ 2 ]
MSHS ที่ได้รับการกำหนด	12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2502 [ 3 ]

ประตูน้ำซู (บางครั้งสะกดว่าSault Locksแต่ออกเสียงว่า "ซู") เป็นชุดประตูน้ำ คู่ขนาน ที่ดำเนินการและบำรุงรักษาโดยกองวิศวกรกองทัพบกสหรัฐฯเขตดีทรอยต์ ซึ่งช่วยให้เรือสามารถเดินทางระหว่างทะเลสาบสุพีเรีย และ ทะเลสาบเกรตเลคส์ตอนล่างได้ ประตูน้ำ เหล่านี้ตั้งอยู่บนแม่น้ำเซนต์แมรีส์ระหว่างทะเลสาบสุพีเรียและทะเลสาบฮูรอนระหว่างคาบสมุทรตอนบนของ รัฐ มิชิแกนของสหรัฐอเมริกาและจังหวัดออนแทรีโอของ แคนาดา ประตูน้ำเหล่านี้เลี่ยงแก่งของแม่น้ำซึ่งน้ำลดระดับลง 21 ฟุต (6.4 เมตร) ประตูน้ำเหล่านี้มีเรือผ่านโดยเฉลี่ย 10,000 ลำต่อปี^{[ 4 ]}แม้ว่าจะปิดในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคมเมื่อน้ำแข็งปิดกั้นการขนส่งทางเรือในทะเลสาบเกรตเลคส์ ช่วงเวลาปิดในฤดูหนาวใช้เพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาประตูน้ำ

ประตูน้ำทั้งสองแห่งนี้มีชื่อเรียก (โดยปกติจะย่อและเขียนเป็นภาษาอังกฤษว่าSoo ) เหมือนกับเมืองซอลต์ สเต. มารี สองเมือง คือในรัฐออนแทรีโอและรัฐมิชิแกนซึ่งตั้งอยู่คนละฝั่งของแม่น้ำเซนต์แมรีส์ สะพานนานาชาติซอลต์ สเต. มารีระหว่างสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเป็นเส้นทางให้รถยนต์สัญจรผ่านประตูน้ำได้ สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำเซนต์แมรีส์อยู่เหนือสะพานทางหลวงขึ้นไปเล็กน้อย

ประตูน้ำแห่งแรกเปิดในปี พ.ศ. 2398 พร้อมกับคลองอีรีที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2367 ในรัฐนิวยอร์กตอนกลาง ประตูน้ำเหล่านี้เป็นหนึ่งในโครงการวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานที่ยิ่งใหญ่ของสหรัฐอเมริกาก่อนสงครามกลางเมือง ประตูน้ำซูได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี พ.ศ. 2509 ^{[ 5 ]}

ประตูน้ำของสหรัฐฯ เป็นส่วนหนึ่งของคลองยาว 1.6 ไมล์ (2.6 กิโลเมตร) ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า คลองเซนต์แมรีส์ฟอลส์ คลองทั้งหมด รวมทั้งประตูน้ำ เป็นกรรมสิทธิ์และได้รับการดูแลรักษาโดยกองวิศวกรกองทัพบกสหรัฐฯซึ่งเปิดให้สัญจรฟรี ประตูน้ำซูของสหรัฐฯ รุ่นแรกสร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1855 และดำเนินการโดยรัฐมิชิแกนจนกระทั่งโอนให้แก่กองทัพบกสหรัฐฯ ในปี ค.ศ. 1881

โครงสร้างประกอบด้วยห้องล็อกน้ำคู่ขนานสองห้อง โดยเริ่มจากชายฝั่งมิชิแกนและเคลื่อนไปทางเหนือสู่รัฐออนแทรีโอ ดังนี้:

• ประตูน้ำแมคอาร์เธอร์สร้างขึ้นในปี 1943 มีความยาว 800 ฟุต (240 เมตร) กว้าง 80 ฟุต (24 เมตร) และลึก 29.5 ฟุต (9.0 เมตร) ^{[ 6 ]}มีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ (“salties”) ที่ต้องผ่านประตูน้ำขนาดเล็กกว่าในคลองเวลแลนด์ด้วย เรือลำแรกที่ผ่านคือSS Carl D. Bradleyตาม 33 CFR § 207.440 (v) “ขนาดโดยรวมสูงสุดของเรือที่จะได้รับอนุญาตให้ผ่านประตูน้ำแมคอาร์เธอร์คือความยาว 730 ฟุตและความกว้าง 75 ฟุต ยกเว้นตามที่ระบุไว้ในวรรค (v)(1) ของมาตรานี้” ตามข้อมูลจากกองทัพบกสหรัฐฯ ซอลต์เซนต์มารี ความยาวของเรือถูกจำกัดไว้ที่ 730 ฟุตเนื่องจากแนวผนังด้านตะวันตกเฉียงใต้ที่เข้าและออกจากประตูน้ำแมคอาร์เธอร์
• ประตูน้ำโป (Poe Lock ) สร้างขึ้นในปี 1896 เรือลำแรกที่ผ่านเข้ามาคือเรือลากจูง USS Hancock ของกองทัพบก สหรัฐฯ^{[ 7 ]}ประตูน้ำโปเดิมได้รับการออกแบบโดยออร์แลนโด โปและมีความยาว 800 ฟุต (240 ม.) และกว้าง 100 ฟุต (30 ม.) ซึ่งถือเป็นประตูน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อสร้างเสร็จในปี 1896 ^{[ 8 ]}ประตูน้ำนี้ได้รับการสร้างใหม่ในปี 1968 เพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ขึ้น หลังจากที่เส้นทางเดินเรือเซนต์ลอว์เรนซ์เปิดทำการและทำให้เรือขนาดใหญ่สามารถแล่นผ่านไปยังทะเลสาบใหญ่ได้ ปัจจุบันประตูน้ำมีความยาว 1,200 ฟุต (370 ม.) กว้าง 110 ฟุต (34 ม.) และลึก 32 ฟุต (9.8 ม.) ^{[ 6 ]}สามารถรองรับเรือที่บรรทุกสินค้าได้ 72,000 ตัน (65,000 ตัน) ประตูน้ำโปเป็นประตูน้ำเพียงแห่งเดียวที่สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้า ขนาดใหญ่ ที่ใช้ในทะเลสาบตอนบนได้ การเดินทางครั้งแรกหลังจากการสร้างใหม่เกิดขึ้นโดยเรือPhillip R. Clarkeในปี 1969 ^{[ 8 ]}

• ประตูน้ำของรัฐสร้างขึ้นระหว่างปี 1853 ถึง 1855 รัฐมิชิแกนได้รับที่ดินจากรัฐบาลกลางเพื่อสร้างประตูน้ำเพื่อให้สามารถขนส่งแร่ทองแดงและเหล็กที่ค้นพบใหม่รอบแอ่งทะเลสาบสุพีเรียได้เร็วขึ้น ประตูน้ำประกอบด้วยห้องสองห้องวางซ้อนกันเพื่อเชื่อมต่อความแตกต่างของระดับน้ำ^{[ 9 ]}แต่ละห้องมีความยาว 350 ฟุต (110 เมตร) กว้าง 70 ฟุต (21 เมตร) ที่ด้านบนของผนัง และ 61.5 ฟุต (18.7 เมตร) ที่ด้านล่าง และลึก 12 ฟุต (3.7 เมตร) ^{[ 9 ] [ 10 ]}ประตูน้ำของรัฐถูกแทนที่ด้วยประตูน้ำ Poe เดิมในปี 1896
• ประตูน้ำWeitzelถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1873 ถึง 1881 ทางทิศใต้ของประตูน้ำ State Lock โดยตรง และเป็นประตูน้ำแห่งแรกที่ดำเนินการโดยรัฐบาลกลาง ด้วยความยาว 515 ฟุต (157 เมตร) ความกว้าง 80 ฟุต (24 เมตร) และความลึก 17 ฟุต (5.2 เมตร) ทำให้เป็นประตูน้ำที่ยาวที่สุดในโลกเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ประตูน้ำนี้ถูกยกเลิกการใช้งานในปี 1919 และในที่สุดก็ถูกแทนที่ด้วยประตูน้ำ MacArthur ในปี 1943 ^{[ 9 ] [ 11 ] [ 12 ]}
• ประตูน้ำเดวิสสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2457 เมื่อสร้างเสร็จ ประตูน้ำเดวิสเป็นประตูน้ำที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีความยาว 1,350 ฟุต (410 เมตร) และกว้าง 80 ฟุต (24 เมตร) และลึก 23 ฟุต (7.0 เมตร) ^{[ 9 ]}ได้มีการปลดประจำการอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2553 ^{[ 13 ]}
• ประตูน้ำซาบินสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2462 ^{[ 9 ]}สร้างขึ้นเป็นประตูน้ำคู่กับประตูน้ำเดวิส และตั้งชื่อตามหลุยส์ คาร์ลตัน ซาบิน (พ.ศ. 2400-2493) ผู้ออกแบบประตูน้ำทั้งสองแห่ง ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าผู้ดูแลคลองเดินเรือที่เมืองซูตั้งแต่ปี พ.ศ. 2449 ถึง พ.ศ. 2468 ประตูน้ำนี้ถูกปลดประจำการอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2553 พร้อมกับประตูน้ำเดวิส^{[ 13 ]}

ประตูน้ำแห่งใหม่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและมีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2030 ^{[ 14 ]}พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการประตูน้ำแห่งใหม่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2009 ^{[ 15 ]}ประตูน้ำนี้จะมีขนาดเท่ากับประตูน้ำ Poe และจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถที่จำเป็นอย่างมากสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ในทะเลสาบ^{[ 16 ]}ประตูน้ำแห่งใหม่นี้จะมาแทนที่ประตูน้ำสองแห่ง (ประตูน้ำ Davis และประตูน้ำ Sabin) ซึ่งล้าสมัยและใช้งานไม่บ่อยนัก ในเดือนพฤษภาคม 2020 การก่อสร้างเฟสแรกของการทดแทนประตูน้ำ Sabin ได้เริ่มต้นขึ้น

ทางเหนือของประตูระบายน้ำใหม่มีคลองเพิ่มเติมพร้อมโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็ก ซึ่งผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับระบบประตูระบายน้ำทั้งหมด

ประตูน้ำซู และสะพานนานาชาติซอลต์ สเต. มารีซึ่งมีความสูงจากระดับน้ำทะเล 124 ฟุต

กองทัพบกสหรัฐฯ เขตดีทรอยต์ ดำเนินการศูนย์บริการนักท่องเที่ยวและจุดชมวิว Soo Locks สำหรับประชาชนทั่วไป^{[ 17 ]}ในวันศุกร์สุดท้ายของเดือนมิถุนายนทุกปี ประชาชนจะได้รับอนุญาตให้เข้าไปด้านหลังรั้วรักษาความปลอดภัยและข้ามประตูน้ำของ US Soo Locks เพื่อเข้าร่วมงานเปิดบ้านวันวิศวกรประจำปี^{[ 18 ] [ 19 ]}ในระหว่างงานนี้ ผู้เข้าชมสามารถเข้าใกล้เรือที่แล่นผ่านประตูน้ำสองแห่งที่เปิดใช้งานเป็นประจำได้มากพอที่จะสัมผัสได้ นอกเหนือจากวันนั้น เนื่องจากประตูน้ำเป็นทรัพย์สินของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ ภายใต้การบังคับบัญชาของกองทัพบกสหรัฐฯ บุคลากรและพลเรือนที่ไม่ได้รับอนุญาตจึงถูกจำกัดไม่ให้เข้าใกล้ประตูน้ำ โดยมีโทษปรับหรือจำคุกฐานบุกรุก

ประตูน้ำแห่งแรกที่สร้างขึ้นในแม่น้ำเซนต์แมรีส์ตั้งอยู่ทางฝั่งแคนาดาในปี 1798 โดยบริษัทนอร์ทเวสต์เฟอร์เพื่ออำนวยความสะดวกใน การ ค้าขนสัตว์^{[ 9 ]}ประตูน้ำนี้ถูกทำลายโดยชาวอเมริกันในปี 1814 ระหว่างสงครามปี 1812เพื่อขัดขวางการค้าของอังกฤษ^{[ 9 ]}ปัจจุบัน มีประตูน้ำขนาดเล็กเพียงแห่งเดียวที่ใช้งานอยู่ทางฝั่งแคนาดาของแม่น้ำซู เปิดใช้งานในปี 1895 และได้รับการสร้างใหม่ในปี 1987 มีความยาว 77 เมตร (253 ฟุต) กว้าง 15.4 เมตร (51 ฟุต) และลึก 13.5 เมตร (44 ฟุต) ^{[ 20 ]}ประตูน้ำของแคนาดาใช้สำหรับเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและเรือท่องเที่ยว ส่วนการขนส่งทางเรือขนาดใหญ่จะใช้ประตูน้ำของสหรัฐฯ

• 
  เขื่อนกั้นน้ำซูแห่งแรกในศตวรรษที่ 19
• 
  เรือกลไฟของบริษัท Anchor Line ในประตูน้ำซู ประมาณปี 1900
• 
  ภาพวาฬหลังค่อมประตูน้ำโพ (Poe Lock) ประมาณปี 1910
• 
  ประตูน้ำแคนาดาที่ซอลต์ สเต. มารี รัฐออนแทรีโอ
• 
  เรือลำสุดท้ายของฤดูกาลปี 2013 แล่นผ่านประตูน้ำโพ (Poe Lock)
• 
  เรือ USCGC Mackinawแล่นผ่านประตูน้ำซู

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับซู ล็อคส์

• ภาพถ่ายทางอากาศ
• หน้าหลักของ Soo Locksกองทัพบกสหรัฐฯ แผนกวิศวกรรมกองทัพบกสหรัฐฯ หน้า Soo Locks
• ภาพ จากเว็บแคมของระบบล็อกแบบอเมริกัน หมายเหตุ: การเชื่อมต่อนี้ไม่น่าเชื่อถือ
• ภาพเคลื่อนไหวแสดงวิธีการทำงานของ Soo Locks
• วิดีโอ YouTubeความละเอียด HD แสดงภาพเรือแล่นผ่านประตูน้ำแมคอาเธอร์