ทางรถไฟเซาท์ซิมโค
ท้องถิ่น	ออนแทรีโอ
เทอร์มินัส	ท็อตแนมบีตัน
การดำเนินงานเชิงพาณิชย์
มาตรวัดเดิม	4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว   ( 1,435ม ม. )
การดำเนินงานที่ได้รับการอนุรักษ์
สถานี	1
ความยาว	4.7  ไมล์ (7.6  กิโลเมตร)
รางวัดที่ได้รับการอนุรักษ์	4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว   ( 1,435ม ม. )
ประวัติการอนุรักษ์
สำนักงานใหญ่	ท็อตแนม , ออนแทรีโอ
เว็บไซต์
southsimcoerailway.ca

ทางรถไฟเซาท์ซิมโคเป็นทางรถไฟไอน้ำโบราณในเมืองท็อตแนม รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดา^{[ 1 ]}ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 ทางรถไฟแห่งนี้ให้บริการทัวร์รถไฟชมทิวทัศน์ในหุบเขาบีตันครีกทางตอนใต้ของรัฐออนแทรีโอ เป็นทางรถไฟไอน้ำโบราณที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงเปิดให้บริการในรัฐออนแทรีโอ และมีหัวรถจักรไอน้ำที่เก่าแก่เป็นอันดับสองที่ยังเปิดให้บริการในแคนาดา^{[ 2 ]}

การเดินทางโดยรถไฟใช้เวลาประมาณ 50 นาที บน เส้นทางยาว 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร)จากท็อตแนม ผ่านหุบเขาบีตันครีกที่สวยงามไปยังบีตันและกลับมา แม้ว่ารถไฟจะจอดที่บีตัน แต่ผู้โดยสารไม่สามารถลงจากรถไฟได้ เนื่องจากไม่มีสถานีรถไฟที่นั่น ทางรถไฟมีแผนที่จะสร้างสถานีรถไฟบีตัน แต่เช่นเดียวกับทางรถไฟโบราณหลายแห่ง โครงการประเภทนี้ขึ้นอยู่กับการระดมทุนเป็นอย่างมาก 

ทางรถไฟมีหัวรถจักรไอน้ำ อดีต ของ Canadian Pacific สองคัน โดยคันที่รู้จักกันดีที่สุดคือหัว รถ จักรไอน้ำ Rogers Locomotive and Machine Works 4-4-0 A2m หมายเลข 136 ปี 1883 ซึ่งถูกใช้ในซีรีส์โทรทัศน์CBC เรื่อง The National Dream ในช่วงทศวรรษ 1970 ^{[ 3 ]} หัวรถจักร หมายเลข 136 ช่วยสร้างทางรถไฟข้ามทวีป Canadian Pacific ข้ามแคนาดาในช่วงทศวรรษ 1880 ทางรถไฟยังเป็นเจ้าของหัว รถจักรไอน้ำ Montreal Locomotive Works 4-6-0 D10h ปี 1912 อดีตของ CPR หมายเลข 1057 และหัวรถจักรดีเซล ที่สามารถใช้งานบนถนนได้สองคัน (อดีตของ Canadian Pacific Canadian Locomotive Company DTC หมายเลข 22 และอดีตของNorfolk Southern GE 70 ตันดีเซล-ไฟฟ้าหมายเลข 703) ปิดท้ายด้วยหัวรถจักรดีเซล-ไฟฟ้าสำหรับสับเปลี่ยนในลาน จอด รถRuston-Hornsby 165DE หมายเลข 10

ขบวนรถไฟท่องเที่ยวประกอบด้วยตู้โดยสารที่ได้รับการบูรณะใหม่จากยุคทศวรรษ 1920 ซึ่งเคยเป็นของบริษัทรถไฟ Canadian Pacific Railway, Canadian National Railway , Toronto, Hamilton and Buffalo RailwayและLouisville & Nashville Railroad นอกจากนี้ คอลเลกชันอุปกรณ์ของทางรถไฟยังรวมถึงรถไฟที่ไม่ได้ใช้ในการท่องเที่ยวด้วย เช่นรถโดยสารธุรกิจหมายเลข 200 ของอดีต บริษัทรถไฟ Ontario Northland Railway , รถ โดยสาร / รถขนสัมภาระที่ใช้เป็นพิพิธภัณฑ์, ตู้ท้ายขบวนไม้สองตู้ , ตู้ท้ายขบวนเหล็กแบบมีกระจกมองกว้างของอดีตบริษัทรถไฟ CPR หนึ่งตู้, รถขนหินกรวด , รถ ตู้สินค้าต่างๆ, รถบรรทุกพื้นเรียบและรถเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอน้ำ

มีการจัดทริปท่องเที่ยวเป็นประจำตั้งแต่ช่วงวันหยุดยาวเดือนพฤษภาคมไปจนถึงสุดสัปดาห์หลังวันขอบคุณพระเจ้า ทริปท่องเที่ยวจะมีคำบรรยายจากพนักงานขับรถไฟเกี่ยวกับทิวทัศน์ ประวัติของเส้นทาง และบทบาทของรถไฟในประวัติศาสตร์แคนาดา กิจกรรมพิเศษตลอดทั้งปี ได้แก่ รถไฟอีสเตอร์เอ็กซ์เพรส การผจญภัยในวันฮาโลวีน และรถไฟซานตาคลอสเอ็กซ์เพรสในช่วงคริสต์มาส ซึ่งเน้นธีมเทศกาลวันหยุดซีรีส์Shining Time Stationของ PBSถ่ายทำที่นี่และที่สถานี Union Stationในโทรอนโต

แรงขับเคลื่อนสำคัญเบื้องหลังทางรถไฟเซาท์ซิมโคคือ นายเอริค "สมิตตี้" สมิธ ผู้ล่วงลับ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธาน ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการ และหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเครื่องกลขององค์กร เขาเริ่มต้นการทำงานอย่างทุ่มเทให้กับทางรถไฟเซาท์ซิมโคในปี 1991 ก่อนที่จะเปิดให้บริการแก่สาธารณชน เป็นเวลาหลายทศวรรษที่เขากำกับดูแลทุกแง่มุมของการดำเนินงานของทางรถไฟและสมาชิกอาสาสมัคร นายสมิธเสียชีวิตในเดือนธันวาคมปี 2024

รถไฟนำเที่ยวเหล่านี้ดำเนินการโดยอาสาสมัครที่ผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับทุกแง่มุมของการเดินรถไฟ และมีคุณสมบัติเป็นผู้โบกธง พนักงานขับรถไฟ พนักงานควบคุมรถไฟ พนักงานดับเพลิง หรือวิศวกรหัวรถจักร อาสาสมัครทุกคนที่มีคุณสมบัติในการปฏิบัติงานได้ผ่านการสอบกฎการเดินรถไฟของแคนาดาและการสอบของรัฐบาลไอร์แลนด์ และต้องเข้ารับการสอบเพื่อต่ออายุคุณสมบัติเป็นประจำ

อาสาสมัครยังดำเนินการบำรุงรักษาและบูรณะต่างๆ ด้วย ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาทางรถไฟ ทางเดินรถ พื้นที่ และทรัพย์สิน การบำรุงรักษาและซ่อมแซมหัวรถจักร และการบำรุงรักษา ทำความสะอาด และซ่อมแซมตู้โดยสาร

กิจกรรมด้านการปฏิบัติงานและการบูรณะจะได้รับการจัดการและควบคุมดูแลโดยหัวหน้างานอาสาสมัคร ผู้จัดการแผนก และคณะกรรมการบริหาร โดยในทุกกรณี ผู้จัดการและกรรมการเหล่านี้ล้วนเป็นอาสาสมัครที่กระตือรือร้นซึ่งมีบทบาทในการดำเนินงานประจำวันของทางรถไฟด้วย

เครื่องยนต์หมายเลข 136 กลับมาให้บริการอีกครั้งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 หลังจากได้รับการบูรณะอย่างกว้างขวางโดยอาสาสมัครขององค์กร^{[ 4 ]} ณ ปี พ.ศ. 2567 ทางรถไฟเซาท์ซิมโคให้บริการรถไฟท่องเที่ยวโดยใช้หัวรถจักรดีเซลหมายเลข 703 ในขณะที่หัวรถจักรไอน้ำหมายเลข 136 กำลังอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาตามแผน เครื่องยนต์หมายเลข 1057 ซึ่งเคยลากรถไฟท่องเที่ยวมาตั้งแต่ฤดูกาล พ.ศ. 2544 หยุดให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 เพื่อรอการบำรุงรักษา

• รายชื่อทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ในแคนาดา
• รายชื่อพิพิธภัณฑ์ในแคนาดา
• รายชื่อทางรถไฟในรัฐออนแทรีโอ

สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟเซาท์ซิมโคในวิกิมีเดียคอมมอนส์

44°01′22″N 79°48′29″W / 44.02286°N 79.80806°W / 44.02286; -79.80806