เทคโนโลยีการแข่งรถสปาร์ค

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ก่อตั้ง	2012
ผู้ก่อตั้ง	เฟรเดริก วาสเซอร์
สำนักงานใหญ่	ไทเกอรี่ประเทศฝรั่งเศส
เว็บไซต์	sparkracingtechnology.com​

Spark Racing Technology (SRT) เป็น ผู้ผลิต อุปกรณ์สำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ที่เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาและวิศวกรรม ยานยนต์ไฟฟ้า และโมดูล สมรรถนะสูงบริษัทก่อตั้งโดยFrédéric Vasseurเพื่อเป็น ผู้จัดหา แชสซี เพียงรายเดียว สำหรับการแข่งขัน FIA Formula E Championshipแต่ปัจจุบันได้เข้าไปมีส่วนร่วมในโครงการอื่นๆ ด้วยเช่นกัน

บริษัทได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2555 ^{[ 1 ]}

ในปี 2010 ทีมART Grand PrixของFrédéric Vasseur ได้สร้างรถ Formulec EF01 ขึ้นมา เพื่อหวังจะได้ข้อตกลงกับซัพพลายเออร์สำหรับซีรีส์รถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ ต่อมารถคันนี้ได้รับเลือกให้เป็นรถพื้นฐานสำหรับการพัฒนาแชสซีใหม่^{[ 2 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2012 ผู้จัดงานและผู้จัดการแข่งขัน Formula E อย่าง Formula E Holdings ได้ประกาศว่า Spark Racing Technology ได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการให้เป็นผู้ออกแบบและสร้างรถแข่ง Spark-Renault SRT_01E ทั้ง 40 คัน^{[ 3 ]}

รถคันนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับMcLaren Electronic Systems , Williams Advanced Engineering , DallaraและRenault [ ^{4 ]}ในฤดูกาลแรกทีมทั้งหมดใช้รถคันนี้เนื่องจากซีรีส์มีสเปคที่กำหนดไว้^{ครบถ้วน}เริ่มตั้งแต่ ฤดูกาล 2015–16 ทีมต่างๆ ได้รับอนุญาตให้พัฒนา ระบบขับเคลื่อนและซอฟต์แวร์ของตนเองโดยส่วนอื่นๆ ยังคงเป็นไปตามสเปค ทีมต่างๆ มีตัวเลือกที่จะกลับไปใช้ระบบขับเคลื่อน "SRT01-e" ของMcLaren จากฤดูกาลแรก ซึ่ง ทีม AguriและAmlin Andrettiได้ใช้ประโยชน์จากตัวเลือกนี้ในฤดูกาล 2015–16 Spark ได้ปรับปรุงแชสซีสำหรับ ฤดูกาล 2016–17โดยแนะนำปีกหน้าที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น

ตัวถังรถคันนี้เข้าร่วมการแข่งขันเป็นเวลาสี่ฤดูกาล ( 2014–15 , 2015–16 , 2016–17และ2017–18 ) และการแข่งขัน ePrix จำนวน 45 รายการ

FIA ได้เปิด ประมูลจัดหาแชสซีสำหรับฤดูกาลที่ 5 ถึง 7 Spark ชนะการประมูลครั้งใหม่ด้วยแชสซีที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยHalo ^{[ 3 ]}ต่อมาอายุการใช้งานของแชสซีได้รับการขยายออกไปเป็นสี่ฤดูกาล โดยมีแพ็คเกจการปรับปรุงรูปลักษณ์ที่เดิมวางแผนไว้สำหรับฤดูกาลที่สามของรถ ( 2020–21 ) ถูกเลื่อนออกไปเป็น2021–22เนื่องจาก สถานการณ์การระบาด ของCOVID-19 ^{[ 5 ]}แพ็คเกจการปรับปรุงนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Gen2EVO ^{[ 6 ]}อย่างไรก็ตาม Gen2EVO ไม่เคยเปิดตัวเนื่องจากสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 รุนแรงขึ้นก่อนฤดูกาลที่ 8 ทำให้ FIA ต้องยกเลิกโครงการนี้

• ในปี 2019 Spark ได้รับการยืนยันให้เป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์อย่างเป็นทางการสำหรับซีรีส์Extreme E ใหม่ ^{[ 3 ]}รถ SUV Extreme E รุ่นSpark Odyssey 21เปิดตัวในงาน Goodwood Festival of Speed ​​ปี 2019 ^{[ 7 ]}
• Spark Racing Technology เป็นผู้ถือหุ้นและพันธมิตรทางเทคนิคของ FUELL ^{[ 8 ]}บริษัทซึ่งเป็นการร่วมมือกันระหว่าง Spark, Erik Buellและ Vanguard Motorcycles พัฒนาจักรยานไฟฟ้า^{[ 9 ]}
• Beltoise BT01 : รถยนต์คันแรกของBeltoise eTechnologyรถ GT ไฟฟ้า 100% ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันและสนามฝึกขับขี่ BT01 ผสานมอเตอร์สปอร์ตและการพัฒนาอย่างยั่งยืนเข้าด้วยกัน^{[ 10 ]}

ปี	รถ	ระดับ	รูปภาพ
2014	สปาร์ค-เรโนลต์ SRT_01E	สูตร E
2018	สปาร์ค เอสอาร์ที05อี	สูตร E
2021	สปาร์ค โอดิสซี 21	เอ็กซ์ตรีม อี
2022	สูตร E เจน3	สูตร E
2025	สปาร์ค ไพโอเนียร์ 25	สุดขีด H
2026	ฟอร์มูล่า อี เจน4	สูตร E