ในวิศวกรรมการบินและอวกาศการรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนเป็นวิธีการรักษาเสถียรภาพของดาวเทียมหรือยานปล่อยจรวดโดยอาศัยการหมุน กล่าวคือการหมุนรอบแกนตามยาว แนวคิดนี้มีที่มาจากหลักการอนุรักษ์โมเมนตัมเชิงมุมที่ใช้ใน วิชา ขีปนาวิถีซึ่งการหมุนมักได้มาจากการทำเกลียวลำกล้องสำหรับการใช้งานดาวเทียมส่วนใหญ่ วิธีการนี้ได้ถูกแทนที่ด้วยการรักษาเสถียรภาพสามแกนแล้ว

การรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนถูกนำมาใช้ในจรวดและยานอวกาศที่ต้องการควบคุมทิศทางโดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อน 3 แกนหรือกลไกบนตัวยาน และเซ็นเซอร์สำหรับควบคุมทิศทางและการชี้เป้า ในจรวดที่มีส่วนบนเป็นมอเตอร์แข็ง การรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนใช้เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์เบี่ยงเบนออกจากเส้นทาง เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์ขับดันของตัวเอง โดยปกติแล้วจะใช้จรวดขนาดเล็กในการหมุนยานอวกาศและจรวด จากนั้นจึงจุดชนวนจรวดและส่งยานออกไป

จรวดและยานอวกาศที่ใช้ระบบรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุน:

• ยานปล่อย Jupiter -CและMinotaur Vใช้ระบบรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุน ขั้นบนของทั้งสองระบบใช้ระบบรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนเพื่อรักษาเสถียรภาพของระบบในระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยแรงขับ^{[ 1 ] [ 2 ]}
• ดาวเทียมอารยาภัตตาใช้การรักษาเสถียรภาพการหมุน^{[ 3 ]}
• ยาน อวกาศ ไพโอเนียร์ 4ซึ่งเป็นวัตถุชิ้นที่สองที่ถูกส่งไปบินผ่านดวงจันทร์ในปี พ.ศ. 2492รักษาทิศทางโดยใช้การรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุน^{[ 4 ]}
• ยานลงจอด Schiaparelli EDMถูกหมุนด้วยความเร็ว 2.5 รอบต่อนาที ก่อนที่จะถูกดีดออกจากยานโคจรExoMars Trace Gas Orbiterก่อนที่จะพยายามลงจอดบนดาวอังคารในเดือนตุลาคม 2016 ^{[ 5 ]}
• ยานอวกาศจูโนได้รับการปรับเสถียรภาพด้วยการหมุนและเดินทางมาถึงวงโคจรของดาวพฤหัสบดีในปี 2016 ^{[ 6 ]}
• การปล่อยยาน สำรวจ Pioneer 10และPioneer 11บนยาน Atlas Centaur สองลำในปี พ.ศ. 2515 และ พ.ศ. 2516 ใช้ มอเตอร์จรวด Star 37ที่มีการรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนเพื่อส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรไฮเปอร์โบลิกพลังงานสูงที่จำเป็นต่อการบรรลุความเร็วหลุดพ้นจากระบบสุริยะ^{[ 7 ]}นอกจากนี้ ยานสำรวจทั้งสองลำยังได้รับการรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนในระหว่างการบินและหมุนด้วยความเร็วประมาณ 5 รอบต่อนาที^{[ 8 ]}
• ในการทำงานเป็นขั้นตอนที่สาม จรวดบูสเตอร์ Star 48จะวางอยู่บนแท่นหมุน และก่อนที่จะแยกตัวออก จรวดจะถูกหมุนเพื่อรักษาเสถียรภาพระหว่างการแยกตัวออกจากขั้นตอนก่อนหน้า^{[ 9 ]}ขั้นตอนที่สามของยานปล่อยจรวด Delta II ใช้มอเตอร์ Star 48 และได้รับการรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนและขึ้นอยู่กับขั้นตอนที่สองสำหรับการวางแนวที่เหมาะสมก่อนการแยกขั้นตอน แต่บางครั้งก็ติดตั้งระบบควบคุมการสั่นเพื่อรักษาแกนการหมุนที่เหมาะสม^{[ 10 ]}นอกจากนี้ยังรวมถึงระบบน้ำหนักโยโย่เพื่อกระตุ้นให้ขั้นตอนที่สามหมุนหลังจากแยกน้ำหนักบรรทุกเพื่อป้องกันการสัมผัสซ้ำ หรือ กลไกการ ลดการหมุนแบบโยโย่เพื่อชะลอการหมุนก่อนปล่อยน้ำหนักบรรทุก^{[ 10 ]}

การหมุนกลับสามารถทำได้ด้วยเทคนิคต่างๆ รวมถึงการหมุนกลับแบบโยโย่^{[ 11 ]}

ด้วยความก้าวหน้าในระบบขับเคลื่อนควบคุมทิศทาง ระบบนำทาง และความต้องการให้ดาวเทียมชี้เครื่องมือและระบบสื่อสารอย่างแม่นยำ การควบคุมทิศทางแบบ 3 แกนจึงกลายเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าการรักษาเสถียรภาพด้วยการหมุนสำหรับระบบที่ทำงานในอวกาศ^{[ 12 ]}

• ไจโรสโคป
• ดาวเทียมที่รักษาเสถียรภาพด้วยการหมุน