จิตวิญญาณแห่งแคลิฟอร์เนีย

ขบวนรถไฟ Spirit of Californiaที่สถานีเกลนเดล ในปี 1982
ภาพรวม
ประเภทบริการ	รถไฟระหว่างเมือง
สถานะ	เลิกผลิตแล้ว
ท้องถิ่น	แคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา​
บริการครั้งแรก	25 ตุลาคม 2524
บริการครั้งสุดท้าย	30 กันยายน 2526
อดีตผู้ดำเนินการ	แอมแทร็ก
เส้นทาง
เทอร์มินี	ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนียแซคราเมนโต รัฐแคลิฟอร์เนีย
จุดหยุด	11
ระยะทางที่เดินทาง	552 ไมล์ (888 กิโลเมตร)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	12 ชั่วโมง 50 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	15, 18
บริการบนเครื่องบิน
การจัดที่นั่ง	รถโค้ชที่จองไว้แล้ว
การจัดเตรียมที่นอน	ห้องนอนและห้องชุด
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	คาเฟ่
ทางเทคนิค
รถไฟ	รถนอนHeritage ของ Amfleet
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 4 ฟุต  8 + 1/2 นิ้ว ( 1,435 มม . )
เจ้าของแทร็ก	เอสพี
แผนที่เส้นทาง เขต สถานี 0 ไมล์ แซคราเมนโต 14 ไมล์ 23 กม. เดวิส 40 ไมล์ 64 กม. ซุยซัน-แฟร์ฟิลด์ 58 ไมล์ 93 กม. มาร์ติเนซ 77 ไมล์ 124 กม. ริชมอนด์ 87 ไมล์ 140 กม. โอ๊คแลนด์ 129 ไมล์ 208 กม. ซานโฮเซ 197 ไมล์ 317 กม. ซาลินาส 331 ไมล์ 533 กม. ซานลุยส์โอบิสโป 449 ไมล์ 723 กม. ซานตาบาร์บารา 486 ไมล์ 782 กม. อ็อกซ์นาร์ด 547 ไมล์ 880 กม. เกลนเดล 552 ไมล์ 888 กม. ลอสแอนเจลิส แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

รถไฟ Spirit of Californiaเป็นรถไฟโดยสารที่ดำเนินการโดยAmtrakระหว่างลอสแอนเจลิสและซาคราเมนโต รัฐแคลิฟอร์เนียให้บริการตั้งแต่ปี 1981 ถึง 1983 โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากรัฐแคลิฟอร์เนีย นับเป็นบริการรถไฟข้ามคืนครั้งแรกระหว่างสองเมืองนี้ นับตั้งแต่Southern Pacific Railroadยุติการ ให้บริการ รถไฟ Larkในปี 1968 และเป็นหนึ่งในรถไฟ Amtrak ไม่กี่ขบวนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐและมีบริการห้องนอน รถไฟขบวนนี้ใช้เส้นทาง Coast Lineของ Southern Pacific ซึ่งเป็นการเสริม เส้นทาง Coast Starlightที่ให้บริการในเวลากลางวัน

บริการรถไฟข้ามคืนเที่ยวสุดท้ายบนเส้นทาง Coast Line ของ Southern Pacific คือLarkซึ่งสิ้นสุดการให้บริการเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2511 ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2511 Amtrak ได้ให้บริการรถไฟCoast Starlightซึ่งออกเดินทางจากลอสแอนเจลิสทุกเช้าไปยังซีแอตเติลรัฐวอชิงตัน รถไฟ Coast Starlightที่มุ่งหน้าลงใต้จะมาถึงบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกในตอนเช้าและถึงลอสแอนเจลิสในเวลาอาหารเย็น และในขณะนั้นยังไม่มีบริการไปยังซาคราเมนโต เมืองหลวงของรัฐ^{[ 1 ] [ 2 ] : 50}

รถไฟขบวนใหม่ออกเดินทางจากลอสแอนเจลิสเวลา 20:25  น. และมาถึงแซคราเมนโตเวลา 9:30  น. ของเช้าวันรุ่งขึ้น ส่วนรถไฟขาลงใต้ออกเดินทางเวลา 19:55  น. และมาถึงเวลา 9:00  น. ของวันถัดไป กรมการขนส่งแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย(Caltrans ) ได้จัดสรรงบประมาณ 1.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการดำเนินงานในปีแรกของรถไฟขบวนนี้ และคาดว่าจะมีผู้โดยสาร 160,000 คนในปีแรก และเพิ่มขึ้นเป็น 300,000 คนในอีกห้าปีข้างหน้า รถไฟขบวนนี้มีตู้โดยสาร ร้านกาแฟ และตู้โดยสารนอน สอง ตู้^{[ 1 ]}เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2524 Caltrans ได้จัดการประกวดตั้งชื่อ โดยประกาศชื่อ "Spirit of California" เป็นผู้ชนะเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม^{[ 3 ] [ 4 ]}ชื่อนี้ถูกเลือกแม้จะมีเสียงคัดค้านจากAdriana Gianturco ผู้อำนวยการของ Caltrans ซึ่ง เธอชอบชื่อ The Nightingale มากกว่า ^{[ 5 ]}

ผู้ว่าการรัฐจอร์จ เดอเคเมียนตัดงบประมาณสำหรับรถไฟหลังจากเข้ารับตำแหน่งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2526 ผู้สนับสนุนรถไฟพยายามอย่างหนักเพื่อหาเงินทุนเพิ่มเติม ข้อเสนอที่จะขอรับเงินทุนจากรัฐเนวาดาเพื่อแลกกับการขยายเส้นทางรถไฟไปยังรีโนไม่ผ่านสภานิติบัญญัติของเนวาดา รถไฟSpirit of Californiaจึงยุติการให้บริการในปี พ.ศ. 2526 โดยวิ่งเป็นครั้งสุดท้ายในคืนวันที่ 30 กันยายน – 1 ตุลาคม พ.ศ. 2526 ^{[ 6 ]}

ส่วนประกอบปกติของ Spirit of Californiaคือ: ^{[ 7 ]}

• หัวรถจักรดีเซลEMD F40PH
• รถขนสัมภาระแบบดั้งเดิม
• รถไฟนอนเฮอริเทจ
• รถไฟนอนเฮอริเทจ
• คาเฟ่แอมฟลีทไอ
• รถโดยสาร Amfleet I (60 ที่นั่ง)
• รถโดยสาร Amfleet I (60 ที่นั่ง)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับSpirit of California

• ความทรงจำของแฟนรถไฟเกี่ยวกับการวิ่งเที่ยวสุดท้ายของรถไฟSpirit of California