เรือบรรทุกน้ำมันระดับสไปรท์
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | คลาสสไปรท์ |
| ผู้สร้าง | บริษัท บลายธ์สวูด ชิปบิลดิ้ง จำกัด |
| ผู้ปฏิบัติงาน |  กองเรือหลวงเสริม |
| นำหน้าโดย | ชั้นเรียนเดล |
| ประสบความสำเร็จ โดย | คลาสเรนเจอร์ |
| สร้าง | พ.ศ. 2483 – 2486 |
| อยู่ในค่าคอมมิชชั่น | พ.ศ. 2484 –พ.ศ. 2507 |
| สมบูรณ์ | 2 |
| เกษียณแล้ว | 2 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | เรือบรรทุกสุรา |
| ตัน | 965 จีอาร์ที |
| ความยาว | 204 ฟุต 6 นิ้ว (62.33 เมตร) |
| บีม | 33 ฟุต 3 นิ้ว (10.13 เมตร) |
| ร่าง | 12 ฟุต 9 นิ้ว (3.89 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์แบบขยายตัวสามเท่า กำลัง 900 แรงม้า (670 กิโลวัตต์) |
| ความเร็ว | 11 นอต (13 ไมล์ต่อชั่วโมง; 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
เรือชั้นสไปรท์ (Sprite) เป็น เรือบรรทุกน้ำมันประเภทหนึ่งที่ประจำการอยู่ในกองเรือช่วยรบ หลวง (Royal Fleet Auxiliary)เพื่อสนับสนุนกองทัพเรืออังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และต่อมาได้ให้การสนับสนุนกองเรืออังกฤษและพันธมิตรในช่วงสงครามเย็น
ภาพรวมของชั้นเรียน
ในที่สุด บริษัท Blythswood Shipbuilding Company Ltd ได้สร้างเรือสองลำ คือAirspriteและNasprite เรือทั้งสอง ลำเข้าประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และถูกใช้ขนส่งเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินและปิโตรเลียม[ 1 ]ทั้งสองลำรอดพ้นจากสงคราม โดยประจำการส่วนใหญ่ในน่านน้ำของอังกฤษและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และยังคงประจำการต่อไปจนกระทั่งปลดประจำการในช่วงต้นทศวรรษ 1960 และถูกแยกชิ้นส่วนในเวลาต่อมาไม่นาน[ 2 ]
เรือ
| ชื่อ | ธง | ผู้สร้าง | นอนลง | เปิดตัว | สมบูรณ์ | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| แอร์สไปรท์ | เอ115 | บริษัท บลายธ์สวูด ชิปบิลดิ้ง จำกัด | กันยายน พ.ศ. 2484 | 22 ธันวาคม พ.ศ. 2485 | 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 | ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1965 |
| นาสไปรท์ | เอ252 | บริษัท บลายธ์สวูด ชิปบิลดิ้ง จำกัด | เมษายน พ.ศ. 2483 | 28 พฤศจิกายน 2483 | 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 | ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1964 |