ไฟสต็อก
| หมวดหมู่ | รถทัวริ่งคาร์ |
|---|---|
| ประเทศ | บราซิล |
| ฤดูกาลแรก | พ.ศ. 2536 |
| ผู้สร้าง | เชฟโรเลต |
| ผู้จำหน่ายยางรถยนต์ | ฮันกุก |
| แชมป์นักขับ |  เฟลิเป้ บาร์ริเชลโล บาร์ทซ์ |
| แชมป์ของทีม | เอสจี28 เรซซิ่ง |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.stockproseries.com.br/stock-series |
 ฤดูกาลปัจจุบัน | |
Stock Lightเป็น ซีรีส์ การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ที่จัดขึ้นในบราซิลโดย Vicar ซีรีส์นี้กลับมาอีกครั้งในปี 2018 ในชื่อStock Lightโดยเข้ามาแทนที่Campeonato Brasileiro de Turismo , Copa Chevrolet Montana (เดิมชื่อStock Car Copa Vicar) , Stock Car LightและStock Car Bซึ่งจัดมาตั้งแต่ปี 1993 ซีรีส์นี้ทำหน้าที่เป็นประเภทการแข่งขันอย่างเป็นทางการเพื่อเข้าสู่Stock Car Brasilรวมถึงได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิต Chevrolet ด้วย[ 1 ]แชมป์ของซีรีส์จะได้รับทุนการศึกษามูลค่า 2.5 ล้านเรียลบราซิลเพื่อแข่งขันใน Stock Car [ 2 ] [ 3 ]ในปี 2025 ซีรีส์นี้ถูกเปลี่ยนชื่อกลับมาเป็นStock Light อีกครั้งหลังจากใช้ชื่อ Stock Seriesมาสามปีหลังจากมีการร้องเรียนเกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันของชื่อกับซีรีส์หลัก Stock Car Pro Series [ 4 ]
ประวัติศาสตร์
ในปี 1993 มีการสร้างการแข่งขัน Stock Car B ขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้เข้าร่วมใหม่ได้เข้าสู่การแข่งขัน Stock Car Brasil โดยจนถึงปี 1999 การแข่งขันประเภทนี้ได้จัดขึ้นในสนามเดียวกันกับการแข่งขัน Stock Car Brasil
ในปี 2000 ชื่อของรายการแข่งขันได้เปลี่ยนเป็น Stock Car Brasil Light และเริ่มแข่งขันแยกต่างหากจาก Stock Car Brasil
ในปี 2010 การควบรวมกิจการระหว่าง Copa Vicar และ Pick Up Racing ส่งผลให้เกิดการสร้าง Copa Chevrolet Montana ขึ้นมา โดยเครื่องยนต์และรูปลักษณ์ของรถกระบะได้รับแรงบันดาลใจจากChevrolet Montana รุ่นสำหรับใช้งานบนถนน ทั่วไป
ในปี 2013 การแข่งขัน Campeonato Brasileiro de Turismo ( การแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์ทางเรียบแห่งบราซิล ) ได้เข้ามาแทนที่การแข่งขัน Copa Chevrolet Montana โดยแชสซีที่ออกแบบโดยบริษัท JL นั้นคล้ายกับแชสซีที่ใช้ในการแข่งขัน Stock Car Brasil พร้อมเครื่องยนต์ V8 5.7 LS
ในปี 2022 Stock Light ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Stock Series และได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นซีรีส์สนับสนุนของ Stock Car Brasil โดยใช้รถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายกับChevrolet Cruze [ 1 ] Vicar ผู้จัดซีรีส์ได้ประกาศว่า Stock Car, Stock Series และ F4 Brazil จะเปลี่ยนไปใช้ยาง Hankook ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป แทนที่ยาง Pirelli [ 5 ]เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2022 Vicar ได้ประกาศว่า Stock Series จะกำหนดเพดานค่าใช้จ่ายไว้ที่ R$750,000 ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป พร้อมกับเงินรางวัลรวม R$700,000 [ 6 ]
ในปี 2025 ซีรีส์นี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อกลับมาเป็นStock Light อีกครั้งหลังจากใช้ชื่อ Stock Seriesมาสามปีเนื่องจากมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับชื่อที่คล้ายคลึงกันกับซีรีส์หลักStock Car Pro Series [ 4 ]
ระบบการให้คะแนน
2010–2011
| ตำแหน่ง | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แข่ง | 25 | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2012
| ตำแหน่ง | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| มาตรฐาน | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| รอบสุดท้าย | 44 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
2013
| ตำแหน่ง | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| มาตรฐาน | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| รอบสุดท้าย | 48 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
2014
ในแต่ละการแข่งขัน จะมีการให้คะแนนแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งได้ครบอย่างน้อย 75% ของระยะทางการแข่งขันและยังคงวิ่งได้จนจบการแข่งขัน โดยมีคะแนนสูงสุด 48 คะแนนต่อการแข่งขัน
| รูปแบบคะแนน | ตำแหน่ง | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | วันที่ 11 | วันที่ 12 | วันที่ 13 | วันที่ 14 | วันที่ 15 | วันที่ 16 | วันที่ 17 | วันที่ 18 | วันที่ 19 | วันที่ 20 | |||||||||
| การแข่งขันรายการสำคัญ | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||
| การแข่งขันรอบคัดเลือก | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
| การแข่งขันรอบสุดท้าย | 48 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||||||||
- การแข่งขันรอบคัดเลือก:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบแรกของแต่ละรายการ
- การแข่งขันพิเศษ:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบที่สองของแต่ละรายการ และรอบการแข่งขันเดี่ยว
- การแข่งขันรอบสุดท้าย:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล โดยจะได้รับคะแนนเป็นสองเท่า
2015–2016
ในแต่ละรอบการแข่งขัน จะมีการให้คะแนนแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งได้ครบอย่างน้อย 75% ของระยะทางทั้งหมดและยังคงวิ่งได้จนจบการแข่งขัน โดยคะแนนสูงสุดจะอยู่ที่ 40 คะแนนต่อรอบการแข่งขัน และจะได้รับคะแนนเป็นสองเท่าในรอบสุดท้าย
| รูปแบบคะแนน | ตำแหน่ง | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | วันที่ 11 | วันที่ 12 | วันที่ 13 | วันที่ 14 | วันที่ 15 | วันที่ 16 | |
| การแข่งขันที่ 1–11 | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| การแข่งขันรอบสุดท้าย | 40 | 32 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
2017
ในแต่ละการแข่งขัน จะมีการมอบคะแนนให้กับนักขับรถที่วิ่งได้ครบอย่างน้อย 75% ของระยะทางทั้งหมด และยังคงวิ่งได้จนจบการแข่งขัน
| รูปแบบคะแนน | ตำแหน่ง | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | วันที่ 11 | วันที่ 12 | ||||||||||
| แข่ง | 20 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| การแข่งขันรอบสุดท้าย | 40 | 32 | 26 | 22 | 18 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | |||||||||
- การแข่งขัน:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบแรกและรอบที่สอง โดยมีการสลับลำดับบางส่วน (หกอันดับแรก) ของแต่ละรายการ
- การแข่งขันรอบสุดท้าย:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล โดยจะได้รับคะแนนเป็นสองเท่า
2018–2019
ในแต่ละการแข่งขัน จะมีการมอบคะแนนให้กับนักขับรถที่วิ่งได้ครบอย่างน้อย 75% ของระยะทางทั้งหมด และยังคงวิ่งได้จนจบการแข่งขัน
| รูปแบบคะแนน | ตำแหน่ง | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | วันที่ 11 | วันที่ 12 | วันที่ 13 | วันที่ 14 | วันที่ 15 | |||||||
| การแข่งขันรายการสำคัญ | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
| การแข่งขันวิ่งระยะสั้น | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | ||||||||
| การแข่งขันรอบสุดท้าย | 60 | 52 | 44 | 38 | 34 | 30 | 26 | 22 | 18 | 14 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||||||
- การแข่งขันหลัก:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบแรก
- การแข่งขันสปรินต์:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบแรกและรอบที่สอง โดยมีการสลับลำดับบางส่วน (สิบอันดับแรก) ของแต่ละรายการ
- การแข่งขันรอบสุดท้าย:ใช้สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล โดยจะได้รับคะแนนเป็นสองเท่า
ระบบปัจจุบัน
คะแนนจะถูกมอบให้กับนักแข่งในแต่ละรอบของการแข่งขัน โดยนักแข่งจะต้องขับรถที่วิ่งได้ครบอย่างน้อย 75% ของระยะทางทั้งหมดและยังคงวิ่งได้จนจบการแข่งขัน ก่อนรอบสุดท้าย ผลการแข่งขันที่แย่ที่สุด 4 รายการจะถูกตัดออก การแข่งขันที่นักแข่งถูกตัดสิทธิ์จะไม่ถูกตัดออก การแข่งขันรอบที่สองของแต่ละรายการจะจัดขึ้นโดยมีการสลับลำดับการออกสตาร์ท 10 อันดับแรกบางส่วน
| รูปแบบคะแนน | ตำแหน่ง | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | วันที่ 11 | วันที่ 12 | วันที่ 13 | วันที่ 14 | วันที่ 15 | วันที่ 16 | วันที่ 17 | วันที่ 18 | วันที่ 19 | วันที่ 20 | |
| การแข่งขันที่ 1 | 30 | 26 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| การแข่งขันที่ 2 | 24 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
แชมเปี้ยน
| ฤดูกาล | ชื่อซีรีส์ | แชมป์ | รถ | ทีม |
|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2536 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | คาร์ลอส คอล จอร์จ เลโมเนียส | เชฟโรเลต โอพาลา | ทีเอ็นจี/โรเดา |
| พ.ศ. 2537 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | โนโน ฟิเกเรโด | เชฟโรเลต โอเมก้า | ทีมนาโปลูบ |
| พ.ศ. 2538 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | อาริเอล บาร์รันโก | เชฟโรเลต โอเมก้า | ความเร็วสูงสุด |
| พ.ศ. 2539 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | อเลสซานโดร ไวส์ | เชฟโรเลต โอเมก้า | คอนเซอร์วา เปสกาดอร์ |
| พ.ศ. 2540 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | คากา บูเอโน | เชฟโรเลต โอเมก้า | ทีมบราห์มาสปอร์ตส์ |
| 1998 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | คาร์ลอส คุนญา | เชฟโรเลต โอเมก้า | เอ.แมทไธส์ มอเตอร์สปอร์ต |
| 1999 | รถสต็อกคาร์บราซิล บี | มาริโอ โควาส เน็ตโต | เชฟโรเลต โอเมก้า | ดับเบิลยูบี มอเตอร์สปอร์ต |
| 2000 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | โรเจริโอ มอตตา | เชฟโรเลต โอเมก้า | คาร์ลอส อัลเวส คอมเปติโชส์ |
| 2001 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | ธิอาโก มาร์เกส | เชฟโรเลต โอเมก้า | แอคชั่น พาวเวอร์ เรซซิ่ง |
| 2002 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | มาเตอุส ไกรเปล | เชฟโรเลต โอเมก้า | เอฟเอฟ เรซซิ่ง |
| 2003 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | หลุยส์ คาร์เรย์รา จูเนียร์ | เชฟโรเลต แอสตรา | RC Competições |
| 2004 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | ดิโอโก พาเชนกิ | เชฟโรเลต แอสตรา | พาวเวอร์เทค |
| 2548 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | เรนาโต้ จาเดอร์ เดวิด | เชฟโรเลต แอสตรา | การแข่งรถคาราเอร่า |
| 2006 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | มาร์กอส โกเมส | เชฟโรเลต แอสตรา | โนวา/อาร์อาร์ คอมเปติโซส์ |
| 2007 | รถสต็อกคาร์บราซิลไลท์ | นอร์แบร์โต เกรสเซ | เชฟโรเลต แอสตรา | เอเอ็มเอเอ็มมอเตอร์สปอร์ต |
| 2008 | โคปา วิการ์ | ฟาบิโอ การ์เรย์รา | มิตซูบิชิ แลนเซอร์ | อาร์ซีเอ็ม มอเตอร์สปอร์ต |
| 2009 | โคปา วิการ์ | ราฟาเอล ดาเนียล | เปอโยต์ 407 | กีฬาเต็มเวลา |
| 2010 | โคปา เชฟโรเลต มอนทานา | ดิโอโก พาเชนกิ | เชฟโรเลต มอนทานา | นาสคาร์ มอเตอร์สปอร์ต |
| 2011 | โคปา เชฟโรเลต มอนทานา | ราฟาเอล ดาเนียล | เชฟโรเลต มอนทานา | Gramacho Competições |
| 2012 | โคปา เชฟโรเลต มอนทานา | ราฟาเอล ดาเนียล | เชฟโรเลต มอนทานา | นาสคาร์ มอเตอร์สปอร์ต |
| 2013 | บราซิล เดอ ตูริสโม | เฟลิเป้ ฟรากา | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | ดับเบิลยู2 เรซซิ่ง |
| 2014 | บราซิล เดอ ตูริสโม | กิลเฮอร์เม ซาลาส | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | ดับเบิลยู2 เรซซิ่ง |
| 2015 | บราซิล เดอ ตูริสโม | มาร์ซิโอ กัมโปส | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | มอเตอร์เทค คอมเปติโชส์ |
| 2016 | บราซิล เดอ ตูริสโม | มาร์ซิโอ กัมโปส | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | มอเตอร์เทค คอมเปติโชส์ |
| 2017 | บราซิล เดอ ตูริสโม | กาเบรียล โรบ | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | มอเตอร์เทค คอมเปติโชส์ |
| 2018 | ไฟสต็อก | ราฟาเอล ไรส์ | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | ดับเบิลยู2 เรซซิ่ง |
| 2019 | ไฟสต็อก | กิลเฮอร์เม ซาลาส | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | เคทีเอฟ สปอร์ตส์ |
| 2020 | ไฟสต็อก | ปีเอโตร ริมบาโน | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | เคทีเอฟ สปอร์ตส์ |
| 2021 | ไฟสต็อก | เฟลิเป้ บัปติสตา | รถแข่งสต็อกคาร์ JL G-12 | เคทีเอฟ สปอร์ตส์ |
| 2022 | ชุดหุ้น | วิเตอร์ แบปติสตา | เชฟโรเลต ครูซ | ดับเบิลยู2 โปรจีพี |
| 2023 | ชุดหุ้น | เซซินโญ่ มูจจาติ | เชฟโรเลต ครูซ | ดับเบิลยู2 โปรจีพี |
| 2024 | ชุดหุ้น | อาเธอร์ กามา | เชฟโรเลต ครูซ | อาร์ตคอน เรซซิ่ง |
| 2025 | ไฟสต็อก | เฟลิเป้ บาร์ริเชลโล บาร์ทซ์ | เชฟโรเลต ครูซ | เอสจี28 เรซซิ่ง |
หมายเหตุ – ปี 1993–1999, Stock Car Brasil B. ซีรีส์นี้แข่งขันในรายการเดียวกันกับStock Car Brasilหมายเหตุ – ปี 2000–2007, Stock Car Light Brasil. เปลี่ยนชื่อและแข่งขันแยกต่างหากจาก Stock Car Brasil หมายเหตุ – ปี 2008–2009, Copa Vicar. เปลี่ยนชื่อเนื่องจากเหตุผลของผู้จัด หมายเหตุ – ปี 2018–2021, Stock Light Brasil.
=
อุบัติเหตุร้ายแรง
- เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2550 ราฟาเอล สเปราฟิโกจาก ตระกูลนักแข่งรถ สเปราฟิ โก เสียชีวิตระหว่างการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล Stock Car Light ปี 2550 ที่สนามอินเตอร์ลากอส ลูกพี่ลูกน้องของเขาโรดริโกและริคาร์โด สเปราฟิโกก็ลงแข่งขันในซีรีส์ระดับสูงสุดเช่นกัน นับเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในซีรีส์ Stock Car Light [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
- เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2554 Gustavo Sondermannซึ่งเข้าร่วมการแข่งขัน Copa Chevrolet Montana เสียชีวิตที่ Interlagos จากอุบัติเหตุที่เกือบจะเหมือนกับของ Sperafico เมื่อสี่ปีก่อน[ 10 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Stock Series