ในทางวิศวกรรมคานยาวหรือคานค้ำยันคือส่วนประกอบรับน้ำหนักของโครงสร้าง

คำนี้มักใช้ในบริบทของลำตัวเครื่องบินและแชสซีรถยนต์ Longerons ใช้ร่วมกับ stringers เพื่อสร้างโครงสร้าง^{[ 1 ]}

ในลำตัวเครื่องบิน สตริงเกอร์จะยึดติดกับฟอร์เมอร์ (เรียกอีกอย่างว่าเฟรม) ^{[ 3 ]}และวิ่งในทิศทางตามยาวของเครื่องบิน โดยมีหน้าที่หลักในการถ่ายโอนแรงทางอากาศพลศาสตร์ที่กระทำต่อผิวไปยังเฟรมและฟอร์เมอร์ ในปีกหรือแพนหางระดับ ลอนเจอรอนจะวิ่งตามแนวยาว (จากโคนปีกถึงปลายปีก) และยึดติดระหว่างซี่โครงหน้าที่หลักในที่นี้ก็คือการถ่ายโอนแรงดัดที่กระทำต่อปีกไปยังซี่โครงและสปาร์

คำว่า "longeron" และ "stringer" บางครั้งถูกใช้แทนกันได้ อย่างไรก็ตาม ในทางประวัติศาสตร์แล้ว มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างสองคำนี้ หากชิ้นส่วนตามแนวยาวในลำตัวเครื่องบินมีจำนวนน้อย (โดยปกติ 4 ถึง 8 ชิ้น) และวิ่งไปตามความยาวของลำตัวเครื่องบินทั้งหมด จะเรียกว่า "longeron" ระบบ longeron ยังต้องการให้โครงสร้างเฟรมของลำตัวเครื่องบินมีระยะห่างกันอย่างใกล้ชิด (ประมาณทุกๆ 4 ถึง 6 นิ้ว หรือ 10 ถึง 15 เซนติเมตร) หากชิ้นส่วนตามแนวยาวมีจำนวนมาก (โดยปกติ 50 ถึง 100 ชิ้น) และวางอยู่ระหว่างโครงสร้างเฟรมสองอัน จะเรียกว่า "stringer" ในระบบ stringer ชิ้นส่วนตามแนวยาวจะมีขนาดเล็กกว่า และโครงสร้างเฟรมจะเว้นระยะห่างกันมากขึ้น (ประมาณ 15 ถึง 20 นิ้ว หรือ 38 ถึง 51 เซนติเมตร) โดยทั่วไปแล้ว longeron จะมีขนาดหน้าตัดใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับ stringer ในเครื่องบินขนาดใหญ่สมัยใหม่ ระบบ stringer เป็นที่นิยมมากกว่าเพราะมีประสิทธิภาพด้านน้ำหนักมากกว่า แม้ว่าจะมีโครงสร้างและการวิเคราะห์ที่ซับซ้อนกว่าก็ตาม เครื่องบินบางลำใช้การผสมผสานระหว่างสตริงเกอร์และลองเจอรอน^{[ 4 ]}

โดยทั่วไปแล้ว longerons จะรับน้ำหนักได้มากกว่า stringers และยังช่วยถ่ายโอนน้ำหนักจากผิวไปยังโครงสร้างภายในอีกด้วย Longerons มักจะยึดติดกับเฟรมหรือซี่โครง เสมอ ในขณะที่ stringers มักจะไม่ได้ยึดติดกับสิ่งใดนอกจากผิวซึ่งจะรับส่วนหนึ่งของโมเมนต์ดัดของลำตัวเครื่องบินผ่านการรับน้ำหนักตามแนวแกน^{[ 5 ]}ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีทั้ง longerons และ stringers ผสมกันอยู่ในส่วนประกอบโครงสร้างหลักเดียวกัน

นอกจากนี้ ยังมีการใช้สตริงเกอร์ในการสร้าง ถัง เชื้อเพลิงของยานปล่อยจรวด บางประเภท ตัวอย่างเช่น ยานปล่อยจรวด Falcon 9ใช้สตริงเกอร์ใน ถัง เคโรซีน (RP-1)แต่ไม่ได้ใช้ใน ถัง ออกซิเจนเหลวทั้งในขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สอง^{[ 6 ]}

• ดัชนีบทความด้านการบิน