สะพานคาน

สะพานคาน

สะพานคานเหล็กแผ่นหลายช่วงบนเสาคอนกรีต
ช่วงระยะ	สั้น
วัสดุ	ไม้เหล็กเหล็กกล้าคอนกรีตเสริมเหล็กคอนกรีตอัดแรง​​​​
เคลื่อนย้ายได้	เลขที่
ความพยายามในการออกแบบ	ต่ำ
ต้องใช้โครงสร้างชั่วคราว	ไม่ เว้นแต่จะใช้คอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่

สะพานคานเป็นรูปแบบโครงสร้างที่ง่ายที่สุดสำหรับช่วงสะพานที่รองรับโดยฐานรองรับหรือเสาที่ปลายแต่ละด้าน^{[ 1 ]}ไม่มี การถ่ายโอน โมเมนต์ตลอดการรองรับ ดังนั้นโครงสร้างประเภทนี้จึงเรียกว่ารองรับแบบเรียบง่าย

สะพานคานที่ง่ายที่สุดอาจเป็นท่อนซุง (ดูสะพานท่อนซุง ) แผ่นไม้หรือแผ่นหิน (ดูสะพานแผ่นหิน ) วางพาดข้ามลำธาร สะพานที่ออกแบบมาสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน สมัยใหม่ มักจะสร้างจากเหล็กหรือคอนกรีตเสริมเหล็กหรือทั้งสองอย่างผสมกัน ส่วนประกอบคอนกรีตอาจเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือคอนกรีตอัดแรงสะพานสมัยใหม่ดังกล่าว ได้แก่สะพานคานเหล็กสะพานคานเหล็กแผ่นและ สะพาน คานเหล็กกล่องซึ่งทั้งหมดเป็นสะพานคานประเภทหนึ่ง

รูปแบบการก่อสร้างอาจรวมถึงการวางคาน หลายๆ อัน เรียงกันโดยมีพื้นสะพานพาดอยู่ด้านบน หรือการวางคานหลักไว้ด้านใดด้านหนึ่งเพื่อรองรับพื้นสะพานที่อยู่ระหว่างคานทั้งสอง คานหลักอาจเป็นคานรูปตัว I , โครงสร้างแบบโครงถักหรือคานกล่องอาจเป็นคานแบบทะลุครึ่งหรือคานค้ำยันด้านบนเพื่อสร้างสะพานแบบทะลุผ่าน

เนื่องจากไม่มีการถ่ายเทโมเมนต์ จึง ไม่สามารถรองรับ แรงผลัก (เช่นเดียวกับในสะพานโค้ง ) ได้ ส่งผลให้เกิดการออกแบบใหม่ๆ เช่นโครงสร้างแบบเลนส์นูนและโครงสร้างโค้งแบบคันธนูซึ่งกักเก็บ แรง ในแนวนอนไว้ภายในโครงสร้างส่วนบน

สะพานคานไม่ได้จำกัดอยู่แค่ช่วง เดียว สะพานลอยบางแห่งเช่นสะพานเฟยหยุนเจียงในประเทศจีน มีช่วงคานหลายช่วงที่รองรับด้วยเสาตอม่อ ซึ่งแตกต่างจากสะพานลอยที่ใช้ช่วงคานต่อเนื่องบนเสาตอม่อ

สะพานคานมักใช้สำหรับระยะทางค่อนข้างสั้นเท่านั้น เพราะต่างจากสะพานโครงถักตรงที่ไม่มีเสาค้ำยันในตัว เสาตอม่อเป็นส่วนค้ำยันเพียงอย่างเดียว ยิ่งเสาค้ำยันอยู่ห่างกันมากเท่าไหร่ สะพานคานก็จะยิ่งอ่อนแอลงเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ สะพานคานจึงมักมีความยาวไม่เกิน250 ฟุต (80 เมตร)นี่ไม่ได้หมายความว่าสะพานคานไม่เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อระยะทางไกลๆ เพียงแต่ต้องนำสะพานคานหลายๆ อันมาต่อกัน เพื่อสร้างสิ่งที่เรียกว่าช่วงสะพานต่อเนื่อง