การออกแบบโครงสร้างถนนมีเป้าหมายเพื่อให้มั่นใจว่าถนนมีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับจำนวนยานพาหนะที่คาดการณ์ไว้ในระยะเวลาหลายปี ข้อมูลที่ใช้ในการคำนวณคือจำนวนยานพาหนะที่คาดการณ์ไว้ (เช่น 10,000,000 คัน) แบ่งตามกลุ่ม (เช่น รถบรรทุก รถตู้ รถยนต์) และจำนวนปีที่ถนนต้องใช้งานได้ก่อนที่จะต้องปรับปรุงโครงสร้างถนนใหม่ทั้งหมด (เช่น 20 ปี)

ตัวอย่างที่ยกมาเรื่อง 20 ปี ไม่ได้หมายความว่าไม่มีการบำรุงรักษาในช่วงเวลานั้น ยังคงมีการบำรุงรักษาอยู่บ้าง แต่สามารถวางแผนล่วงหน้าได้และมีค่าใช้จ่ายไม่สูง

สำหรับงานปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์มักจะใช้วิธีการออกแบบผิวทางแบบเชลล์ (Shell pavement design method )

• การควบคุมการจราจรบนถนน
• การออกแบบถนนเชิงเรขาคณิต
• พื้นผิวถนน

• https://web.archive.org/web/20110711165635/http://www.highwaysmaintenance.com/design.htm - คู่มือการบำรุงรักษาทางหลวงฉบับมือใหม่
• http://www.cshrp.org/products/techbr-23.pdfแนวทางปฏิบัติในการออกแบบโครงสร้างทางเท้าทั่วประเทศแคนาดา
• https://circle.ubc.ca/bitstream/handle/2429/26992/Haul_Road_Design_Guidelines.pdf?sequence=1 - แนวทางการออกแบบถนนขนส่งในเหมือง

บทความเกี่ยวกับถนนชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี