กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

เกาะซัลลี

เกาะซัลลี ( ภาษาเวลส์ : Ynys Sili ) เป็น เกาะน้ำขึ้นน้ำลง ขนาดเล็ก มี พื้นที่ 14.5 เอเคอร์ (5.

เกาะซัลลี

พิกัด : 51.395°เหนือ 3.19725°ตะวันตก51°23′42″เหนือ3°11′50″ตะวันตก/

เกาะซัลลี มองจากฝั่งตะวันตก

เกาะซัลลี ( ภาษาเวลส์: Ynys Sili ) เป็นเกาะน้ำขึ้นน้ำลง ขนาดเล็ก มีพื้นที่ 14.5 เอเคอร์ (5.9 เฮกตาร์) ตั้งอยู่ ใกล้หมู่บ้าน ส วอนบริดจ์ในหุบเขาแกลมอร์แกนประเทศเวลส์ เกาะนี้ตั้งอยู่ห่างจากชายฝั่งทางเหนือของช่องแคบบริสตอล400 เมตร (440 หลา)อยู่กึ่งกลางระหว่างเมืองเพนาร์ธและแบร์รีและ ห่าง จากเมืองหลวงคาร์ดิฟฟ์ ของเวลส์ไปทางใต้ 10 กิโลเมตร (6 ไมล์) เกาะ นี้เป็นส่วนหนึ่งของตำบลซัลลีซึ่งเป็นที่มาของชื่อเกาะ และได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เป็นพิเศษ เกาะซัลลีเป็นหนึ่งใน 43 เกาะน้ำขึ้นน้ำลงที่ไม่มีสะพานข้าม ซึ่งสามารถเดินเท้าไปถึง ได้จากแผ่นดินใหญ่ของบริเตนใหญ่[ 1 ]     

การเดินทางไปยังเกาะต้องเดินเท้าในช่วงน้ำลงจากลานจอดรถของผับ Captain's Wife ทางเดินหินที่เชื่อมเกาะกับแผ่นดินใหญ่จะปรากฏให้เห็นประมาณ 3 ชั่วโมงก่อนและหลังน้ำลง จากนั้นเกาะจะถูกตัดขาดจากแผ่นดินใหญ่ในช่วงเวลาที่เหลือของวัน จะมีตารางน้ำขึ้นน้ำลงแสดงไว้เพื่อระบุว่าเวลาใดปลอดภัยที่จะข้ามไปได้

ในช่วงศตวรรษที่ 13 เกาะแห่งนี้เป็นฐานที่มั่นของอัลเฟรโด เด มาริสโกโจรสลัดชาวนอร์มันผู้เป็นที่รู้จักในท้องถิ่นในนาม "เหยี่ยวราตรี" ในยุคกลาง เกาะแห่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการมีส่วนร่วมในการค้าของเถื่อน ในท้องถิ่น

ประวัติศาสตร์

ต้นกำเนิด

มีหลักฐานว่าเกาะนี้ถูกชาวโรมันและชาวไวกิง มาเยือนบ่อยครั้ง นอกจากนี้ยังมีหลักฐานทางโบราณคดี เกี่ยวกับซาก ป้อมปราการแบบหลายกำแพง ของ ชาวแซกซอนที่ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของเกาะ ซึ่งบนยอดป้อมมี เนิน ดินโบราณสมัยยุคสำริดอยู่บางคนเสนอว่านี่อาจเป็นป้อมปราการติดอาวุธ แต่มีความเป็นไปได้มากกว่าที่จะเป็นที่อยู่อาศัยและฟาร์มที่มีการป้องกัน

ท่าเรือสวอนบริดจ์

สะพานสวอนบริดจ์และบริเวณริมน้ำที่ได้รับการปกป้องโดยเกาะซัลลี เคยถูกใช้เป็นท่าเรือ พาณิชย์ มานานหลายร้อยปี แม้ว่าปัจจุบันจะไม่มีร่องรอยใดๆ เหลืออยู่แล้วก็ตาม สินค้าจะเข้าและออกจากท่าเรือผ่านทางถนนเซนต์แมรีส์เวลล์เบย์ ซึ่งปัจจุบันถูกปิดกั้นไม่ให้รถสัญจรผ่าน เพื่อไปยังตลาดดั้งเดิมที่แคนตันครอสในคาร์ดิฟฟ์ จนกระทั่งช่วงต้นทศวรรษ 1970 ห่วงเหล็กสำหรับผูกเรือของท่าเรือยังคงสามารถมองเห็นได้ที่ปลายด้านตะวันออกของอ่าว

ในช่วงศตวรรษที่ 16 บันทึกทางประวัติศาสตร์หลายฉบับแสดงให้เห็นว่าบรรดาพ่อค้าควรจ่ายภาษีนำเข้าให้กับเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น แต่หลายคนพยายามหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษีโดยการลักลอบนำสินค้าขึ้นฝั่ง ในปี 1569 บันทึกของศาลแสดงให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่ท่าเรือยึดสินค้าเถื่อนซึ่งประกอบด้วย ชีสหนัก 28,000 ปอนด์ (13,000 กิโลกรัม)และเนย 80 ถังที่ลักลอบนำเข้าท่าเรือสวอนบริดจ์อย่างผิดกฎหมาย ในปี 1658 ท่าเรือแห่งนี้ถูกใช้เป็นสถานที่ขึ้นฝั่งสำหรับผู้อพยพผิดกฎหมาย ซึ่งในเวลานั้นถูกเรียกว่า "บุคคลที่ไม่พึงประสงค์"  

มีเรือประมงขนาดเล็กจำนวนหนึ่งจอดอยู่ที่ท่าเรือสวอนบริดจ์ และเป็นไปได้ว่าบ้านพักหลายหลังที่ถูกดัดแปลงเป็นผับชื่อ " Captain's Wife" ในช่วงปี 1976 และ 1977 นั้น เคยเป็นบ้านดั้งเดิมของชาวประมงท้องถิ่นและครอบครัวของพวกเขา

SY Scotia

เนื่องจากกระแสน้ำที่แปรปรวนและทางเข้าที่แคบ ทำให้เรือหลายลำจมลงในบริเวณใกล้เคียงเกาะ แหล่งข้อมูลหลายแห่งบันทึกไว้ว่าเรือสำรวจแอนตาร์กติกา ชื่อดัง อย่าง SY Scotia อับปางลงบนเกาะเมื่อวันที่ 18 มกราคม 1916 เด็กๆ ในท้องถิ่นจากที่ไกลถึงเมืองแบร์รีได้เดินทางไปยังสวอนบริดจ์พร้อมกระสอบเพื่อเก็บถ่านหินที่กระจัดกระจายอยู่บนชายฝั่งจากซากเรือเป็นเวลาหลายสัปดาห์ โครงสร้างของซากเรือยังคงมองเห็นได้บนชายฝั่งทางเหนือของเกาะที่หันหน้าไปทางสวอนบริดจ์ แต่กระดูกงูของเรือลำนี้สั้นเกินกว่าจะเป็นเรือ Scotia 

ศตวรรษที่ 20

ตั้งแต่ปี 1890 จนถึงปลายทศวรรษ 1960 สวอนบริดจ์เชื่อมต่อกับเพนาร์ธและคาร์ดิฟฟ์ ทางทิศเหนือ และกับแบร์รีและหุบเขาเซาท์เวลส์ทางทิศตะวันตกโดยการขยาย เส้นทาง รถไฟแทฟฟ์เวล เส้นทางรถไฟ เลียบชายฝั่งถูกปิดลงภายใต้มาตรการตัดงบประมาณของบีชิงในปี 1968 สถานีรถไฟสวอนบริดจ์ใกล้กับทางแยกถนนลาเวอร์น็อคหลักถูกปิดและปัจจุบันถูกปกคลุมไปด้วยวัชพืชและหนาม รางรถไฟที่ไม่ได้ใช้งานส่วนใหญ่ถูกขายให้กับเอกชนและนำไปก่อสร้าง ส่วนที่ยังไม่ได้ขายก็ถูกปกคลุมไปด้วยวัชพืชและผ่านไม่ได้จนถึงสะพานฟอร์ตโรดที่ลาเวอร์น็อคระหว่างลาเวอร์น็อคและเพนาร์ธ รางรถไฟเป็นเส้นทางสีเขียวในชนบทและเส้นทางจักรยาน

เมื่อมีการสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 อ่าวสวอนบริดจ์ เซนต์แมรีส์เวลล์ และลาเวอร์น็อค กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมในช่วงฤดูร้อนสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับจากคาร์ดิฟฟ์ เพนาร์ธ และหุบเขาทางตอนใต้ของเวลส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์เป็นเวลานานเกือบหนึ่งร้อยปีที่มีร้านกาแฟและร้านไอศกรีมที่คึกคักและทำกำไรได้ดี ตั้งอยู่ที่ปลายอ่าวเซนต์แมรีส์เวลล์ของลานจอดรถสวอนบริดจ์ ซึ่งปิดตัวลงและถูกรื้อถอนประมาณปี 1970 เมื่อถนนที่ตัดผ่านถูกปิดกั้นการจราจร

โทมัส เฟรเดอริค วอร์รอลศิลปินวาดภาพสีน้ำผู้ซึ่งอาศัยอยู่ในเมืองแบร์รีตั้งแต่ปี 1913 ได้วาดภาพทิวทัศน์ของเกาะนี้ไว้มากมาย

พืชและสัตว์

ไบรอัน เจ. ฟอร์ดนักชีววิทยา ชาวอังกฤษผู้มีชื่อเสียงเคยอาศัยและเขียนหนังสืออยู่ที่สวอนบริดจ์ และสำรวจเกาะซัลลีอยู่บ่อยครั้ง เขายังทำการ ศึกษา ทางนิเวศวิทยา อย่างกว้างขวาง พร้อมทั้งสำรวจและทำแผนที่ทั้งเกาะและชายฝั่งฟอร์ดบันทึกพืชหลายชนิดที่ไม่พบในพื้นที่นี้ รวมถึงกล้วยไม้ผึ้งเฟิร์นทะเลและเฟิร์นลิ้นงู

เกาะแห่งนี้เคยเป็นที่อยู่อาศัยของกระต่าย จำนวนมหาศาล เมื่อโรคไมโซมาโตซิสระบาดมาถึงอังกฤษในปี 1953 ประชากรกระต่ายบนแผ่นดินใหญ่ก็ลดลงอย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่เป็นเพราะความห่างไกลจากแผ่นดินใหญ่ เกาะซัลลีจึงสามารถอยู่รอดได้เป็นเวลาหลายปี จนกระทั่งโรคนี้มาถึงเกาะในที่สุด ซึ่งบางคนสงสัยว่าเกิดจากฝีมือมนุษย์ แม้จะมีกระต่ายมาตั้งรกรากบนเกาะซัลลีบ้างเป็นครั้งคราว แต่ก็ไม่มากเท่ากับช่วงต้นทศวรรษ 1950

น่านน้ำรอบเกาะซัลลีเป็นแหล่งทำประมงสำหรับปลาหลายชนิด เช่นปลาค็อด ปลาไวท์ติ้งปลาพาวติ้งปลาฉลามหมา ปลาไหลคองเกอร์ และปลากะพงขาว

ต้นไม้ทุกต้นที่เคยเติบโตบนเกาะถูกตัดโค่นไปนานแล้ว แม้แต่ไม้พุ่มเตี้ยก็ยังยากที่จะยึดเกาะได้บนพื้นทรายและดินร่วน ส่วนใหญ่ของเกาะปกคลุมไปด้วยหญ้าหยาบ บริเวณแอ่งชื้นตรงกลางเกาะมีดงกกขึ้นอยู่ประมาณ0.5 เฮกตาร์ (1.2 เอเคอร์ ) 

ธรณีวิทยา

หน้าผาชายทะเลของเกาะซัลลีให้ข้อมูลเชิงลึกที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมของพื้นที่ใน ยุค ไทรแอสสิกเมื่อประมาณ 200 ล้านปีก่อนหินโคลน สี แดงหินทรายและหินเบรคเซีย (หินที่ทำจากก้อนกรวดเหลี่ยม) บ่งชี้ว่าพื้นที่นี้เคยเป็นชายหาดที่ตั้งอยู่บนขอบระหว่างพื้นที่กึ่งทะเลทรายที่ลาดชันและทะเลสาบตื้นขนาดใหญ่หรือลากูนทะเล หินไทรแอสสิกเหล่านี้ถูกทับถมอยู่บนหินปูนคาร์บอนิเฟอรัส ที่เก่ากว่ามาก ซึ่งสามารถมองเห็นได้ที่ฐานของหน้าผา[ 2 ]

ประวัติศาสตร์ล่าสุด

ในปี พ.ศ. 2528 สภา Vale of Glamorganปฏิเสธคำขออนุญาตวางแผนเบื้องต้นสำหรับสถานบริการสุขภาพและพักผ่อนทางน้ำบนเกาะ Sully [ 3 ]

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 เกาะนี้ถูกประกาศขายโดยบริษัทสำรวจที่ดินท้องถิ่น Cooke & Arkwright โดยโฆษณาว่าเกาะนี้มีพื้นที่14.5 เอเคอร์ (59,000 ตารางเมตร) ราคาเริ่มต้นที่ 1.25 ล้านปอนด์ถูกลดลงเหลือเพียง 95,000 ปอนด์ เนื่องจากไม่มีผู้สนใจ แคมเปญระดับรากหญ้า "Save Sully Island" พยายามระดมทุนเพื่อเพิ่มราคาซื้อแต่ไม่สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อปริศนารายหนึ่งได้เข้ามาเสนอราคาในนาทีสุดท้าย ซึ่งสูงกว่าราคาที่ตั้งไว้มาก ผู้ซื้อรายนี้เป็นกะลาสีเรือที่เคยมีส่วนร่วมในแคมเปญระดับรากหญ้า และสัญญาว่าจะเปิดให้ประชาชนเข้าชมเกาะต่อไป[ 4 ] [ 5 ] 

เกาะซัลลี (ด้านหน้า) โดยมีสะพานสวอนบริดจ์อยู่บนเส้นขอบฟ้า
  • ใบสมัครขออนุญาตวางแผนปี 1985 สำหรับโครงการด้านสุขภาพและพลังงานน้ำ
  • ประวัติศาสตร์ของมหาสมุทรเซลติกในพื้นที่นี้
  • ภาพถ่ายเมืองสวอนบริดจ์จากยุคปี 1950
  • หน้าเว็บของ BJ Ford เกี่ยวกับเกาะซัลลี พร้อมลิงก์ไปยังแผนที่และภาพถ่าย
  • หน้าเว็บ BBC เกี่ยวกับ Bendricks Rock

51°23′42″เหนือ3°11′50″ตะวันตก/51.395°N 3.19725°W/ 51.395; -3.19725

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sully_Island&oldid=1354404364 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เกาะซัลลี

เกาะซัลลี ( ภาษาเวลส์ : Ynys Sili ) เป็น เกาะน้ำขึ้นน้ำลง ขนาดเล็ก มี พื้นที่ 14.5 เอเคอร์ (5.

ต้นกำเนิด

มีหลักฐานว่าเกาะนี้ถูกชาว โรมัน และ ชาวไวกิง มาเยือนบ่อยครั้ง นอกจากนี้ยังมีหลักฐาน ทางโบราณคดี เกี่ยวกับซาก ป้อมปราการ แบบหลายกำแพง ของ ชาวแซกซอน ที่ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของเกาะ ซึ่งบนยอดป้อมมี เนิน ดินโบราณสมัยยุค สำริดอยู่...

ท่าเรือสวอนบริดจ์

สะพานสวอนบริดจ์และบริเวณริมน้ำที่ได้รับการปกป้องโดยเกาะซัลลี เคยถูกใช้เป็น ท่าเรือ พาณิชย์ มานานหลายร้อยปี แม้ว่าปัจจุบันจะไม่มีร่องรอยใดๆ เหลืออยู่แล้วก็ตาม สินค้าจะเข้าและออกจากท่าเรือผ่านทางถนนเซนต์แมรีส์เวลล์เบย์ ซึ่งปัจจุบันถูกปิดกั้นไม่ให้รถสัญจรผ่าน...

ศตวรรษที่ 20

ตั้งแต่ปี 1890 จนถึงปลายทศวรรษ 1960 สวอนบริดจ์เชื่อมต่อกับ เพนาร์ธ และ คาร์ดิฟฟ์ ทางทิศเหนือ และกับ แบร์รี และ หุบเขาเซาท์เวลส์ทางทิศตะวันตก โดยการขยาย เส้นทาง รถไฟแทฟฟ์เวล เส้นทางรถไฟ เลียบชายฝั่งถูกปิดลงภายใต้มาตรการ ตัดงบประมาณของบีชิง ในปี 1968...