Sunliner Expressเป็นบริษัทเดินรถโดยสารระหว่างรัฐของออสเตรเลีย

Sunliner Express ก่อตั้งขึ้นในปี 1986 เมื่อ VIP Express ซื้อใบอนุญาตเส้นทางบริสเบนไปยังแคนส์^{[ 2 ] [ 3 ]} Sunliner เป็นเจ้าของโดยLance Francis, Graham Leishman และ Neil Smith ซึ่งเป็นเจ้าของบริษัท Transit Systems ในปัจจุบัน ผู้ซึ่งเป็นเจ้าของกิจการ Peninsula Bus Linesบนชายฝั่งตอนกลางของรัฐนิวเซาท์เวลส์ , Chalmers Coaches ในซิดนีย์ และในปี 1985 ได้ซื้อBayside Bus Linesในบริสเบน

ในปี พ.ศ. 2531 ได้มีการเปิดเส้นทางเดินรถจากเมลเบิร์นไปยังบริสเบนผ่านดับโบและจากเมลเบิร์นไปยังซิดนีย์ โดยร่วมมือกับ Landmark Tours ผู้ให้บริการในเมลเบิร์น^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2532 Sunliner ได้เข้ามารับช่วงการดำเนินงานของเส้นทางเหล่านี้^{[ 6 ]}ในปี พ.ศ. 2533 เส้นทางเหล่านี้ได้ยุติลง^{[ 7 ]}

นอกจากนี้ Sunliner ยังให้บริการทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับในซิดนีย์และบริสเบนภายใต้ชื่อ Boomerang Tours ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2532 รถบัส Scania ของ Sunliner Express ประสบอุบัติเหตุที่ Graftonทำให้มีผู้เสียชีวิต 21 คนและบาดเจ็บ 22 คน บนทางหลวงแปซิฟิกใกล้Graftonในขณะนั้น อุบัติเหตุครั้งนี้ถือเป็นอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์การขนส่งทางถนนของออสเตรเลียในแง่ของจำนวนผู้เสียชีวิต ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 Sunliner Express ถูกสั่งให้เข้าสู่กระบวนการชำระบัญชี^{[ 8 ]}

Sunliner ได้รับ รถโค้ช Denning Denair จำนวน 8 คัน และAustral Tourmaster จำนวน 2 คัน จาก VIP Express ^{[ 3 ]}รถเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยรถ โดยสาร Scania K112TR และ K113TR ที่มีตัวถัง จาก Austral, Custom CoachesและPressed Metal Corporation South Australia ^{[ 2 ]}สีตัวถังของ Sunliner เป็นสีเงินและสีน้ำเงินสองเฉด พร้อมตราสัญลักษณ์พระอาทิตย์ตกทรงกลมที่มีรูปเงาของต้นปาล์มและนกทะเลสีขาวประดับอยู่ภายใน