ซูเปอร์รันเนอร์ เจ็ท II
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	เกาะก็อตแลนด์ (1999–2003) HSC Gotlandia (2003–2006) ก็อตแลนเดีย (2006–2023) ซูเปอร์รันเนอร์ เจ็ท II (ปี 2023 – ปัจจุบัน)
เจ้าของ	เรเดรี เอบี ก็อตลันด์ (1999–2023) ซีเจ็ทส์ (ปี 2023 – ปัจจุบัน)
ผู้ปฏิบัติงาน	จุดหมายปลายทางที่เกาะกอตแลนด์ (1999–2023) ซีเจ็ทส์ (ปี 2023 – ปัจจุบัน)
ท่าเรือจดทะเบียน	ลิมาสโซลประเทศไซปรัส
ผู้สร้าง	อัลสตอม เลอรูซ์ นาวาลฝรั่งเศส
หมายเลขลาน	822
เปิดตัว	1999
สมบูรณ์	1999
การระบุตัวตน	IMO : 9171163 หมายเลข MMSI : 210423000 รหัสเรียกขาน: 5BEM6
สถานะ	พร้อมให้บริการ
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือเฟอร์รี่ลำเดียวHSC
ตัน	5,632  GT
ความยาว	112.1 เมตร (367 ฟุต 9 นิ้ว)
บีม	16.1 เมตร (52 ฟุต 10 นิ้ว)
ร่าง	2.7 เมตร (8 ฟุต 10 นิ้ว)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซล Ruston 20RK270 จำนวน 4 เครื่อง
ความเร็ว	35 นอต (65 กม./ชม.; 40 ไมล์/ชม.) (สูงสุด)
ความจุ	ผู้โดยสาร 700 คน รถยนต์ 140 คัน

SuperRunner Jet IIเป็นเรือเฟอร์รี่ของบริษัทเดินเรือ Seajets จากประเทศกรีซ

เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงลำแรกที่ได้รับคำสั่งซื้อจาก Rederi AB Gotland ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Chantiers Alstom Leroux Nava ในเมืองแซงต์-มาโลประเทศฝรั่งเศส ภายใต้ชื่อGotlandและส่งมอบเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 1999 ให้กับบริษัทในเครือ Destination Gotland ที่ท่าเรือวิสบีจากนั้นในวันที่ 1 เมษายน ก็เริ่มให้บริการในเส้นทางระหว่างท่าเรือ Gotlandic และNynäshamnและยังให้บริการระหว่างเกาะและOskarshamnในช่วงฤดูร้อนด้วย ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เรือเฟอร์รี่ลำนี้ยังคงให้บริการในสองเส้นทางนี้อย่างสม่ำเสมอ แต่เริ่มให้บริการเฉพาะในช่วงฤดูร้อนตั้งแต่ปี 2003 หลังจากที่เรือVisby ลำใหม่เริ่มให้บริการ ในที่สุด เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2003 พร้อมกับการส่งมอบเรือGotland ลำ ใหม่ ซึ่งเกิดขึ้นในวันถัดมา เรือลำนี้จึงเปลี่ยนชื่อเป็นGotlandia ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 เมื่อเรือ Gotlandia II ลำใหม่เข้าประจำการ เรือGotlandia จึงถูกเก็บไว้เป็นเรือสำรอง โดยจะกลับมาให้บริการเฉพาะในช่วงฤดูท่องเที่ยวหรือใช้เป็นเรือทดแทนสำหรับเรือลำอื่น ๆ ในกองเรือในช่วงระยะเวลาการซ่อมบำรุง อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2550 ในช่วงที่จอดพักอยู่ที่Fårösundเรือเฟอร์รี่ลำนี้ได้รับความเสียหายทางโครงสร้างอย่างร้ายแรงจากพายุ รวมถึงมีรูที่ตัวเรือ ซึ่งต่อมาได้รับการซ่อมแซมที่อู่ ต่อเรือ Falkenbergและจอดอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 18 เมษายน ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 20 มิถุนายน เรือเฟอร์รี่ลำนี้จึงถูกนำไปใช้ในเส้นทางใหม่ระหว่าง Visby และGrankullavikประเทศฟินแลนด์ โดยให้บริการเฉพาะในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น แต่ยังคงให้บริการเป็นครั้งคราวเพื่อใช้เป็นเรือทดแทนหรือสนับสนุนGotlandia IIในช่วงฤดูร้อนปี พ.ศ. 2560 และ พ.ศ. 2561 เรือลำนี้ได้ให้บริการในเส้นทางระหว่าง Visby และVästervikแทน^{[ 2 ]}โดยแข่งขันกับViking FSTR

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2018 เนื่องจากการยกเลิกเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเกาะกอตแลนด์และฟินแลนด์^{[ 3 ]}เรือเฟอร์รี่จึงจอดอยู่ที่วิสบีและนำออกขาย โดยยังคงอยู่ที่นั่นเป็นเวลาสี่ปีถัดมา โดยมีเพียงการแวะจอดระหว่างเดือนเมษายนถึงเมษายน 2018 ที่เวสเตอร์วิก อย่างไรก็ตาม หลังจากจอดทิ้งไว้เกือบห้าปี เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2023 เรือเฟอร์รี่ลำนี้ถูกซื้อโดย Seajets ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}ซึ่งต่อมาได้เข้าครอบครองเมื่อวันที่ 8 มีนาคม และเปลี่ยนชื่อเป็นSuperRunner Jet II / ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}  หลังจากนั้น ในวันที่ 3 เมษายน เรือเฟอร์รี่ได้ออกจากสวีเดนไปยังอู่ต่อเรือ^{Chalkida ซึ่งเรือได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมครั้งใหญ่ หลังจากนั้นในวันที่ 13 กรกฎาคม เรือได้เริ่มให้บริการในเส้นทางระหว่าง Piraeus, Mykonos, Paros และ Naxos [} 13 ] และต่อมาไม่นานก็ได้ย้ายไป^{ให้บริการ}  ในเส้นทางระหว่างLavrion , Ceos , Kythnos , Syros, Tinos , Andros , Paros, Naxos, Ios , Sikinos , Folegandros , Kimolos , Milos , SifnosและSeriphosแทนที่เรือ Sporades Starซึ่งอยู่ระหว่างการซ่อมแซมหลังจากเกยตื้นที่ Syros

ในปี 2024 เรือเฟอร์รี่ถูกย้ายไปให้บริการเชื่อมต่อระหว่างพีเรอุส มิโลส และชาเนียก่อนที่จะถูกย้ายอีกครั้งไปยังหมู่เกาะไซคลาดีสในปี 2025 โดยให้บริการระหว่างพีเรอุส คีทนอส เซริฟอส ซิฟนอส และมิโลส^{[ 14 ]}

• MyShipTracking: Superrunner Jet II Live
• เครื่องบินประจำฝูงบินอย่างเป็นทางการของ Seajets: Superrunner Jet II