ซูเปอร์เบิร์ด-บี3
Superbird-B3ซึ่งก่อนการปล่อยเรียกว่าSuperbird-8และDSN-1 ( Kirameki-1 ) เนื่องจากบรรทุกอุปกรณ์ทางทหาร เป็นดาวเทียมสื่อสารวงโคจรค้างฟ้า ที่ดำเนินการโดยSKY Perfect JSAT Groupและได้รับการออกแบบและผลิตโดยMitsubishi Electricบนโครงสร้างพื้นฐานดาวเทียมDS2000
ดาวเทียมดวง นี้มีจุดประสงค์เพื่อทดแทนSuperbird-B2ที่ตำแหน่ง 162° ตะวันออก โดยให้บริการการสื่อสารย่านความถี่Ku-bandและKa-band แก่ตลาดญี่ปุ่น นอกจากนี้ยังจะทำหน้าที่เป็นหนึ่งในสองดาวเทียมทางทหารย่านความถี่ X-band ที่วางแผนไว้ ของเครือข่าย DSNโดยในบทบาทนี้จะรู้จักกันในชื่อ DSN-1 (Kirameki-1)
เดิมทีมีแผนจะปล่อยจรวดAriane 5 ECAในช่วงครึ่งหลังของปีงบประมาณ 2015 แต่เกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่งไปยังสถานที่ปล่อยในเดือนมีนาคม 2016 ทำให้ต้องเลื่อนออกไปถึงสองปี
ประวัติศาสตร์
JSATร่วมกับNEC , NTT ComและMaeda Corporationได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนชื่อDSN Corporationเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2556 DSN Corporation ได้ประกาศว่าได้ทำสัญญากับกระทรวงกลาโหมเพื่อดำเนินโครงการ "โครงการปรับปรุงและดำเนินการฟังก์ชันการสื่อสารผ่านดาวเทียม X-Band เป็นต้น" สัญญานี้เป็นโครงการระดมทุนจากภาคเอกชนโดยใช้เงินทุนส่วนตัว การบริหารจัดการ และความสามารถทางเทคนิคในการปรับปรุงและดำเนินการเครือข่ายดาวเทียมX-Band ของกองทัพญี่ปุ่น[ 3 ]ตามโครงการนี้ DSN Corporation จะผลิตและปล่อยดาวเทียมสองดวง พร้อมทั้งดำเนินการปรับปรุงสถานีควบคุมภาคพื้นดินที่จำเป็น นอกจากนี้ยังจะดำเนินการ จัดการ และบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ตลอดปีงบประมาณ 2558 ถึง 2563 ต้นทุนโครงการทั้งหมดประมาณการไว้ที่ 122,074,026,613 เยน[ 3 ]
แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีการปล่อยดาวเทียมดวงแรกในเดือนธันวาคม 2015 โดยเริ่มดำเนินการในเดือนมีนาคม 2016 และสิ้นสุดการดำเนินการในเดือนเมษายน 2030 ดาวเทียมดวงที่สองคาดว่าจะปล่อยในเดือนมกราคม 2017 และเริ่มดำเนินการในเดือนมีนาคม 2017 โครงการและการดำเนินงานของดาวเทียมดวงที่สองคาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมีนาคม 2031 [ 3 ]บทบาทของ JSAT คือการจัดหาและการจัดการทั่วไปของดาวเทียม[ 3 ]ดาวเทียมดวงแรกDSN-1จริงๆ แล้วเป็นน้ำหนักบรรทุกเพิ่มเติมบนดาวเทียมSuperbird-8ของ JSAT เอง [ 4 ]ดาวเทียมดวงที่สองDSN-2เป็นยานอวกาศเฉพาะ[ 4 ] [ 5 ]
เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2557 JSAT ประกาศว่าได้สั่งซื้อแพลตฟอร์มดาวเทียมDS2000 จาก Mitsubishi Electric (MELCO) สำหรับดาวเทียม Superbird-8 ซึ่งจะมาแทนที่Superbird-B2และจะถูกวางไว้ในตำแหน่งวงโคจร 162° ตะวันออก[ 6 ]ในการแก้ไขผลประกอบการ JSAT เปิดเผยว่าได้ยืนยันการเสียรูปของภาชนะบรรจุหลังจาก Superbird-8 มาถึงสถานที่ปล่อย[ 7 ]ในเดือนกรกฎาคม 2559 มีการเผยแพร่ว่าอุบัติเหตุระหว่างการขนส่งทางอากาศเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2559 ทำให้การปล่อยดาวเทียมล่าช้าไปประมาณสองปี ผ้าใบกันน้ำที่หลุดออกไปได้ปิดกั้นวาล์วระบายอากาศบนภาชนะบรรจุดาวเทียม และยานอวกาศได้รับความเสียหายจากแรงดันเกิน[ 2 ]
ดูเพิ่มเติม
- DS2000 – โครงสร้างพื้นฐานของดาวเทียมที่ใช้เป็นพื้นฐานของ Superbird-C2
- SKY PerfecTV! – แผนกโทรทัศน์ดาวเทียมของบริษัทเจ้าของเดียวกัน และเป็นผู้ใช้งานหลักของ Superbird-C2
- ↑ Koti, Karhu (19 เมษายน 2018). "ซุปเปอร์เบิร์ด 8 " karhukoti.com สืบค้นเมื่อ19 เมษายน 2561 .
- 1 2คูโบะ, โนบุฮิโร (19 กรกฎาคม 2559). "ผ้าใบกันน้ำทำให้ดาวเทียมสื่อสารทางทหารของญี่ปุ่นล่าช้าไปสองปี" . SpaceNews . สืบค้นเมื่อ3 สิงหาคม 2559 .
- 1 2 3 4 "การดำเนินงานตามโครงการเพื่อยกระดับและใช้งานฟังก์ชันการสื่อสารผ่านดาวเทียมย่านความถี่ X โดยบริษัทสาขา" ( PDF) SKY Perfect JSAT 15 มกราคม 2013 สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2016
- 1 2 Krebs, Gunter (21 เมษายน 2559). "Superbird 8 / DSN 1 (Kirameki 1)" . Gunter's Space Page . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2559 .
- ↑ Krebs, Gunter (8 สิงหาคม 2016). "DSN 2 (Kirameki 2)" . Gunter's Space Page . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2016 .
- ↑ "SKY Perfect JSAT จัดหาดาวเทียมรุ่นใหม่มาแทนที่ Superbird-B2" (PDF) . SKY Perfect JSAT. 25 เมษายน 2557. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อ 16 มกราคม 2560. สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2559 .
- ↑ "การแก้ไขการคาดการณ์กำไรสุทธิรวม" . SKY Perfect JSAT. 17 มิถุนายน 2016 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2016 .