เครื่องยนต์ Suzuki M
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ซูซูกิ
เค้าโครง
การกำหนดค่า	เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงแบบดูดอากาศเองตามธรรมชาติ
การเคลื่อนย้าย	1.3 ลิตร (1,328 ซีซี) 1.5 ลิตร (1,490 ซีซี) 1.6 ลิตร (1,586 ซีซี) 1.8 ลิตร (1,796 ซีซี)
กระบอกสูบ	78 มม. (3.07 นิ้ว) 83 มม. (3.27 นิ้ว)
จังหวะลูกสูบ	69.5 มม. (2.74 นิ้ว) 78 มม. (3.07 นิ้ว) 83 มม. (3.27 นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	อะลูมิเนียม
วัสดุฝาสูบ	อะลูมิเนียม
ระบบวาล์ว	เครื่องยนต์ DOHC 4 วาล์วต่อกระบอกสูบ พร้อมระบบ VVT
ระบบขับเคลื่อนวาล์ว	โซ่ไทม์มิ่ง
อัตราส่วนการบีบอัด	9.5:1, 9.6:1, 9.7:1, 10.3:1, 10.5:1, 11.0:1, 11.1:1
ช่วงรอบต่อนาที
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด	7200 รอบต่อนาที
การเผาไหม้
ระบบเชื้อเพลิง	ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ระบบน้ำมัน	อ่างน้ำมันเปียก
ระบบระบายความร้อน	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุต
กำลังส่งออก	83.8–134  แรงม้า (62.5–99.9  กิโลวัตต์ )
แรงบิดเอาต์พุต	110–190  นิวตันเมตร (81–140  ปอนด์ฟุต )

เครื่องยนต์ตระกูล Suzuki Mเป็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์จาก Suzuki มีขนาดความจุตั้งแต่ 1.3 ลิตร ถึง 1.8 ลิตร เป็นเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ 16 วาล์ว และระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด (MPFI) พัฒนาขึ้นเองทั้งหมดภายในบริษัทหลังจากที่ Suzuki แยกตัวออกจาก General Motors เครื่องยนต์ M ได้เข้ามาแทนที่ เครื่องยนต์ตระกูล G ที่ มีอายุการใช้งานยาวนาน^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์ M13A มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.3 ลิตร (1,328 ซีซี) ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักคือ 78 มม. × 69.5 มม. (3.07 นิ้ว × 2.74 นิ้ว) มีอัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 และมีสองรุ่นย่อย:

• พร้อมระบบวาล์วปรับจังหวะ (VVT)
• ไม่มีระบบ VVT ( Suzuki Jimny , Suzuki Ignis , Suzuki Liana ) ในบางตลาด

• M13A — VVT
  • ซูซูกิ อิกนิส (รุ่นแรก)
  • Wagon R Solio 1.3 ปี1999–2010
  • 2000–2018 ซูซูกิ จิมนี่ไวด์/เซียร์รา
  • ซูซูกิ สวิฟท์ (รุ่นแรก)

เครื่องยนต์M13AAเป็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัท Suzuki Motor Corporation M13AA เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว VVT ขนาด 1.3 ลิตร (1,328 ซีซี) ใช้ในรถยนต์Suzuki Jimny , Suzuki SwiftและSuzuki Ignisตั้งแต่ปี 2005 เป็นต้นไป

1.3 M13AA 1.3 ลิตร (1,328 ซีซี) DOHC 16v MPFI VVT ( Jimny )

• ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 78 มม. × 69.5 มม. (3.07 นิ้ว × 2.74 นิ้ว)
• อัตราส่วนการบีอัด 9.5:1
• กำลังสูงสุด 85 แรงม้า (63 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร (81 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4100 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ M15A มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.5 ลิตร (1,490 ซีซี) ขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 78 มม. × 78 มม. (3.07 นิ้ว × 3.07 นิ้ว) เครื่องยนต์นี้มี ระบบ วาล์วแปรผันมีอัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 ให้กำลัง 100 แรงม้า (74 กิโลวัตต์) ที่ 5,900 รอบต่อนาที และแรงบิด 133 นิวตันเมตร (98 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,100 รอบต่อนาที ส่วนเครื่องยนต์ M15A ที่ใช้ใน Suzuki Ignis (HT81S) มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงกว่า คือ 11.0:1 ให้กำลัง 112 แรงม้า (82 กิโลวัตต์) ที่ 6,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 143 นิวตันเมตร (105 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,100 รอบต่อนาที

( อิกนิส )

• อัตราส่วนการบีอัด 11.0:1
• กำลังสูงสุด 112 แรงม้า (82 กิโลวัตต์) ที่ 6400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 105 ปอนด์-ฟุต (142 นิวตัน-เมตร) ที่ 4100 รอบต่อนาที

( สวิฟท์/SX4 )

• อัตราส่วนการบีอัด 9.5:1
• กำลังสูงสุด 100 แรงม้า (74 กิโลวัตต์) ที่ 5900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 133 นิวตันเมตร (98 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4100 รอบต่อนาที

( S-Cross - ฉบับภาษาอินโดนีเซีย )

• อัตราส่วนการบีอัด 10.3:1
• กำลังสูงสุด 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร (102 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาที

แอปพลิเคชัน:

• 2001–2007 ซูซูกิ แอริโอ/เถาวัลย์/บาเลโน (อเมริกาเหนือ)
• Suzuki Ignis / Ignis Sport (รุ่นแรก) ปี 2001–2008
• ซูซูกิ สวิฟท์รุ่นที่ 2 ปี2004–2010
• 2006–2013 ซูซูกิ SX4
• 2016–2022 ซูซูกิ เอส-ครอส (อินโดนีเซีย)

เครื่องยนต์ M16A มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.6 ลิตร (1,586 ซีซี) ขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 78 มม. × 83 มม. (3.07 นิ้ว × 3.27 นิ้ว) เครื่องยนต์นี้มีระบบวาล์ว DOHC แบบปรับจังหวะการเปิด-ปิดได้ และระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการปรับปรุงหลายแบบ ขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่ติดตั้งและวัตถุประสงค์การใช้งาน เครื่องยนต์ M16A ใช้โซ่ราวลิ้นแทนสายพานราวลิ้น ขนาดโดยทั่วไป:

1.6 ลิตร (เลียน่า)

• พ.ศ. 2544–2547
• อัตราส่วนการบีอัด: 9.7:1
• กำลังสูงสุด: 76 กิโลวัตต์ (103 แรงม้า) ที่ 5,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 144 นิวตันเมตร (106 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4000 รอบต่อนาที

1.6 ลิตร

• พ.ศ. 2547–2550
• อัตราส่วนการบีอัด: 10.5:1
• กำลังสูงสุด: 79 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) ที่ 5,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 144 นิวตันเมตร (106 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4000 รอบต่อนาที

1.6 ลิตร VVT

• อัตราส่วนการบีอัด: 10.5 - 11.1:1
• กำลังสูงสุด: 75–79 กิโลวัตต์ (102–107 แรงม้า) ที่ 5,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 145–156 นิวตันเมตร (107–115 ปอนด์ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาที

1.6 M16A MPFI VVT ( SX4 Hatchback 2WD/4WD - ยุโรป )

• อัตราส่วนการบีอัด 11.0:1
• 120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาที
• 156 นิวตันเมตร (115 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาที

1.6 M16A MPFI VVT ( SX4 S-Cross ขับเคลื่อน 2 ล้อ หรือ 4 ล้อ )

• อัตราส่วนการบีอัด 11.0:1
• กำลังสูงสุด: 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 6000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 156 นิวตันเมตร (115 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาที

1.6 M16A MPFI VVT ( สวิฟท์สปอร์ต 2005-2011 )

• อัตราส่วนการอัด 11.1:1
• กำลังสูงสุด 125 แรงม้า (92 กิโลวัตต์) ที่ 6800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตร (109 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4800 รอบต่อนาที

1.6 M16A MPFI VVT ( สวิฟท์ สปอร์ต 2011 - 2014 )

• อัตราส่วนการอัด 11.1:1
• กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 6900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร (118 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4400 รอบต่อนาที
• รอบสูงสุด: 7200 รอบต่อนาที

1.6 M16A ( Vitara รุ่นที่สี่ ปี 2015 ขึ้นไป )

• อัตราส่วนการอัด 11.0:1
• กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 156 นิวตันเมตร (115 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,400 รอบต่อนาที

แอปพลิเคชัน:

• ซูซูกิ SX4 เอส-ครอส
• ซูซูกิ แกรนด์ วิตาร่า
• เฟียต เซดิซี
• ซูซูกิ เลียน่า 109 แรงม้า (80 กิโลวัตต์)
• ซูซูกิ SX4 107–120 แรงม้า (79–88 กิโลวัตต์)
• ซูซูกิ วิตาร่า LY
• ซูซูกิ สวิฟท์ สปอร์ต รุ่นที่ 2 และ 3

เครื่องยนต์ M18A มีพื้นฐานมาจาก M16A โดยมีขนาดกระบอกสูบที่ใหญ่กว่า เป็นเครื่องยนต์ M-series เพียงรุ่นเดียวที่ใช้ขนาดกระบอกสูบที่แตกต่างกัน^{[ 1 ]}มีปริมาตรกระบอกสูบ 1.8 ลิตร (1,796 ซีซี) โดยมีขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 83 มม. × 83 มม. (3.27 นิ้ว × 3.27 นิ้ว) เครื่องยนต์นี้มีระบบวาล์วแบบปรับจังหวะได้ อัตราส่วนกำลังอัด 9.6:1 ให้กำลัง 125 แรงม้า (92 กิโลวัตต์) ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 170 นิวตันเมตร (125 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,200 รอบต่อนาที

เนื่องจากบล็อกเครื่องยนต์ใช้โครงสร้างหล่อแบบเดียวกัน ฝาสูบ M16A จึงสามารถติดตั้งเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ M18a ได้โดยมีการดัดแปลงเพียงเล็กน้อย นักแต่งรถบางคนได้ทำเช่นนี้โดยการติดตั้งบล็อกเครื่องยนต์ M18A พร้อมชิ้นส่วนภายในเดิม (เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ และก้านสูบ) ในรถ Suzuki Swift Sport เพื่อเพิ่มแรงบิดในช่วงรอบเครื่องยนต์ทั้งหมด

แอปพลิเคชัน:

• Suzuki Aerio (ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์)
• Suzuki Liana GS 2004 (ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์) 125 PS (92 kW)
• Suzuki SX4ปี 2009-2012 (ผลิตในประเทศจีน) 131 แรงม้า (96 กิโลวัตต์)