ข้อต่อหมุนได้คือ ข้อต่อที่ช่วยให้วัตถุที่เชื่อมต่ออยู่ เช่นปืนเก้าอี้ล้อหมุนหรือเชือกสมอสามารถหมุนได้ในแนวนอนหรือแนวตั้ง

การออกแบบข้อต่อหมุนทั่วไปคือแท่งทรงกระบอกที่สามารถหมุนได้อย่างอิสระภายในโครงสร้างรองรับ โดยปกติแล้วแท่งจะถูกป้องกันไม่ให้หลุดออกโดยใช้แหวนรอง น็อต หรือส่วนที่หนาขึ้นของแท่ง อุปกรณ์นี้สามารถติดเข้ากับปลายหรือตรงกลางของแท่งก็ได้ การออกแบบอีกแบบที่พบได้ทั่วไปคือทรงกลมที่สามารถหมุนได้ภายในโครงสร้างรองรับ โดยอุปกรณ์จะติดอยู่กับทรงกลม การออกแบบแบบที่สามคือแท่งทรงกระบอกกลวงที่มีแท่งขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเล็กน้อยอยู่ภายใน โดยจะป้องกันไม่ให้แยกออกจากกันด้วยขอบยื่น อุปกรณ์อาจติดเข้ากับปลายด้านใดด้านหนึ่งก็ได้

ข้อต่อหมุนสำหรับท่อมักจะเป็นการ เชื่อมต่อ แบบเกลียวโดยที่ท่ออย่างน้อยหนึ่งท่อจะโค้งงอ มักจะเป็นมุม 45 หรือ 90 องศา การเชื่อมต่อจะถูกขันให้แน่นพอที่จะป้องกันน้ำหรืออากาศรั่วซึม จากนั้นจึงขันให้แน่นยิ่งขึ้นเพื่อให้ข้อต่ออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

แหล่งที่มา: ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ข้อต่อหมุนยังใช้ในภาคการเดินเรือเป็นส่วนประกอบของเชือกสมอและในระบบจอดเรือด้วย สำหรับเรือยอชต์ ข้อต่อหมุนมักใช้ระหว่างสมอและโซ่ มีแนวคิดหนึ่งที่ว่าข้อต่อหมุนของสมอไม่ควรเชื่อมต่อกับตัวสมอเอง แต่ควรอยู่ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเชือกสมอ^{[ 4 ]}

ข้อต่อหมุนสำหรับยึดสมอเรือนั้นคาดว่าจะทำหน้าที่สองอย่าง:

• หากเรือแกว่งเป็นวงกลม โซ่อาจบิดงอได้ และข้อต่อหมุนได้อาจช่วยแก้ปัญหานี้ได้
• หากสมอเรือพลิกคว่ำ อาจใช้ตัวหมุนช่วยพลิกสมอให้กลับมาตั้งตรงได้

ข้อกังวลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับข้อต่อหมุนสำหรับสมอเรือคือ มันอาจทำให้เกิดจุดอ่อนในเชือกสมอได้

• โดยทั่วไปแล้ว แกนหมุนจะฝังอยู่ในครึ่งอีกด้านของตัวหมุนอย่างเรียบร้อย ดังตัวอย่างของ ตัวหมุนสมอเรือ สแตนเลสที่แสดงไว้ที่นี่ เมื่อใช้งานในงานทางทะเล และยิ่งแย่ไปกว่านั้นในสภาพอากาศเขตร้อน นี่เป็นสาเหตุของการกัดกร่อน แม้แต่ในสแตนเลสก็ตาม^{[ 5 ]}
  • โครเมียมในเหล็กกล้าไร้สนิมจะสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิวซึ่งช่วยปกป้องเหล็กจากการเกิดสนิม ในสภาวะที่มีออกซิเจนต่ำและ/หรือในน้ำอุ่น ชั้นป้องกันนี้จะสลายตัวและทำให้เกิดการกัดกร่อน สภาวะที่มีออกซิเจนต่ำจะเกิดขึ้นในรอยแตกที่เปียกชื้นอยู่เสมอ (เช่น รอยแตก รอยเชื่อม เกลียวของห่วง สลักยึดกระดูกงูฯลฯ) หรือในพื้นที่จำกัด (เช่น เพลาหมุน ฯลฯ) การกัดกร่อนอาจเกิดขึ้นภายในได้เช่นกัน การเชื่อมอาจทำให้โครเมียมจับตัวกับคาร์บอนและนำไปสู่การกัดกร่อนทางอ้อมได้
• ในบางกรณี เพลาจะถูกทำเกลียวและมีน็อตเชื่อมติดอยู่เพื่อยึดชิ้นส่วนทั้งสองเข้าด้วยกัน ประการแรก แท่งเกลียวนั้นมีความแข็งแรงน้อยกว่าแท่งตันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ประการที่สองคือปัญหาเรื่องการเชื่อมที่ไม่แข็งแรง
• เมื่อเรือแกว่งไปมาบนสมอที่ฝังแน่น อาจทำให้เกิดแรงด้านข้างที่รุนแรงต่อข้อต่อหมุน ส่งผลให้ก้ามหนีบของข้อต่อหมุนถูกงัดออก ทำให้โซ่หลุดออกจากข้อต่อหมุน ดังนั้นจึงมีคำแนะนำข้างต้นจาก Rocna ^{[ 4 ]}
• โรงเรียนสอนการเดินเรือบางแห่งสอนว่าควรดึงสมอให้ตึงกับลูกกลิ้งที่หัวเรือโดยใช้เครื่องกว้าน การทำเช่นนี้จะสร้างแรงกดดันให้กับส่วนที่อ่อนแอที่สุด (ข้อต่อหมุน) ขณะที่เรือแล่นฝ่าคลื่น และอาจทำให้สมอเสียหายเร็วขึ้น

• ตลับลูกปืนหมุน

• แบล็กเวลล์, อเล็กซ์ และ ดาเรีย; Happy Hooking – ศิลปะแห่งการผูกสมอเรือ, 2008, 2011, 2019 สำนักพิมพ์ White Seahorse; ISBN 978-1795717410
• ฮินซ์, เอิร์ล อาร์.; หนังสือคู่มือการทอดสมอและการผูกเรือฉบับสมบูรณ์ ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 2, 1986, 1994, 2001 สำนักพิมพ์คอร์เนลล์ มาริไทม์; ISBN 0-87033-539-1

• โรห์เดรห์เกเลนค์
• ความหมายของคำว่า"swivel"ในพจนานุกรม Wiktionary