TE5 ( อักษรซีริลลิก: ТЭ5) เป็นหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าทดลองของโซเวียตในปี พ.ศ. 2491 โรงงาน Malyshevในเมืองคาร์คิฟ ( ยูเครนโซเวียต ) ได้ผลิตหัวรถจักรเหล่านี้ออกมา 2 คัน (รายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันระบุว่า 5 คัน) ซึ่งพัฒนามาจากTE1 (ТЭ1) ^{[ 1 ]}พวกมันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรงของภูมิภาคทางเหนือของประเทศ^{[ 2 ]}

ชุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดีเซลบน TE5 ไม่ได้ถูกหุ้มด้วยฝาครอบ แต่ถูกวางไว้ในตัวรถและมีหม้อไอน้ำสำหรับให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารและห้องเครื่อง TE5 ได้รับการออกแบบให้วิ่งโดยหันฝาครอบไปข้างหน้า โครงสร้างอื่นๆ และลักษณะการลากจูงจึงไม่แตกต่างจาก TE1 ^{[ 1 ]}

รถ จักร TE5 สองคัน (ตามข้อมูลบางแหล่งระบุว่าห้าคัน) ถูกสร้างขึ้นใน ซีรีส์ TE1หมายเลข 031 และ 032 ^{[ 1 ]}ในตอนแรก รถจักร TE5 ทำงานที่ สถานีผู้โดยสาร มอสโกของทางรถไฟมอสโก - เคิร์สค์ต่อมาในปี พ.ศ. 2492 ได้ถูกส่งไปยังสถานีของทางรถไฟภาคเหนือเพื่อทดสอบ รถจักร TE5 ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากเนื่องจากการมาถึงของ รถจักร TE2 (ТЭ2) ที่ทันสมัยกว่า

รถไฟหมายเลข TE5-20-032 ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก