บริษัท ทีฟอร์ซ เฟรท อิงค์

เดิมที	บริการขนส่งข้ามคืน (1935–2006) UPS Freight (2006–2021)
พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	การขนส่ง
ก่อตั้ง	ปี 1935 ที่เมืองริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย ( 1935 )
ผู้ก่อตั้ง	เจ. ฮาร์วูด คอคเรน
สำนักงานใหญ่	ริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย , สหรัฐอเมริกา
พื้นที่ให้บริการ	สหรัฐอเมริกา เม็กซิโก แคนาดา
พ่อแม่	บริษัท ยูเนี่ยน แปซิฟิก คอร์ปอเรชั่น (1986–2003) UPS (2005–2021) TFI International (2021 – ปัจจุบัน)
เว็บไซต์	www.tforcefreight.com​​

TForce Freightซึ่งเป็นบริษัทในเครือของTFI Internationalเป็น บริษัทขนส่ง สินค้าแบบไม่เต็มคันรถ (LTL) สัญชาติอเมริกัน ตั้งอยู่ในริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย [ ^{1 ] บริษัท}ก่อตั้งขึ้นในปี 1935 ในชื่อOvernite Transportation [ ^{2 ] ซึ่ง}เป็นชื่อที่ใช้จนถึงปี 2006 เมื่อUPS เข้ามา เป็นเจ้าของ และเปลี่ยนชื่อเป็น UPS Freightและเปลี่ยนชื่อเป็น TForce Freight ในปี 2021 เมื่อ UPS ขายบริษัทให้กับ TFI ^{[ 3 ]}

TForce Freight มีประวัติย้อนกลับไปถึงปี 1935 เมื่อJ. Harwood Cochraneก่อตั้งบริษัท Overnite Transportation Company ขึ้น ในช่วงแรก กองรถของ Overnite ประกอบด้วยรถหัวลาก 1 คัน รถพ่วง 1 คันและรถบรรทุกแบบตรง 1 คัน ^{[ 2 ]} Overnite มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงปีแรก ๆ ซึ่งส่วนหนึ่งได้รับแรงหนุนจากสัญญาที่ทำกับPhilip MorrisและRJ Reynoldsในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Overnite ให้บริการขนส่งแก่กองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯ [ ^{4 ] บริษัท}เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ในปี 1957 และจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กในปี 1962 ^{[ 2 ]}

Cochrane และ Overnite กลายเป็นที่รู้จักในฐานะบริษัทที่มีจุดยืนต่อต้านสหภาพแรงงานอย่างแข็งขัน แม้ว่าในปี 1959 สหภาพแรงงาน Teamstersจะประท้วงบริษัทหลายแห่งในนอร์ทแคโรไลนา รวมถึง Overnite ด้วย โดยมีพนักงานกว่า 1,400 คนประท้วงที่สถานีขนส่งในจอร์เจีย นอร์ทแคโรไลนา เซาท์แคโรไลนา และเวอร์จิเนีย

ต่อมา Teamsters ได้จัดให้มีการคว่ำบาตรการขนส่งสินค้าของ Overnite โดยผู้ขนส่งรายอื่น ๆ อีกหลายราย ส่งผลให้Interstate Commerce Commission (ICC) ต้องอนุญาตให้ Overnite ขนส่งสินค้านอกเส้นทางของตนเองเป็นการชั่วคราว การคว่ำบาตรดังกล่าวทำให้ Overnite ฟ้องร้อง Teamsters เพื่อเรียกค่าเสียหายจากการสูญเสียธุรกิจ และในที่สุดก็ชนะคดีและได้รับเงินชดเชย 900,000 ดอลลาร์^{[ 4 ]}

ตลอดช่วงทศวรรษ 1960, 1970 และ 1980 Overnite เติบโตขึ้นจากการเข้าซื้อกิจการผู้ให้บริการรายเล็กหรือสินทรัพย์ของคู่แข่งที่ล้มละลาย ในปี 1982 Overnite ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการใน 48 รัฐที่อยู่ติดกันของสหรัฐอเมริกา ทำให้สามารถเติบโตนอกตลาดบ้านเกิดในเวอร์จิเนียได้^{[ 4 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 Overnite ดำเนินการใน 33 รัฐบวกกับวอชิงตัน ดี.ซี.โดยส่วนใหญ่ใน ภูมิภาค เกรตเลคส์ภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคตะวันออกเฉียงใต้แต่มีสถานีขนส่ง 4 แห่งในแคลิฟอร์เนียแล้ว^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2529 Cochrane ขาย Overnite ให้กับUnion Pacific Corporation (บริษัทแม่ของUnion Pacific Railroad ) ในราคา 1.2 พันล้านดอลลาร์^{[ 6 ]} Cochrane ยังคงดำรงตำแหน่งประธานบริษัทจนถึงปี พ.ศ. 2533 ^{[ 4 ]}

ในอดีตบริษัทมุ่งเน้นบริการ LTL แต่หลังจากเข้าซื้อกิจการ UP บริษัทก็เริ่มขนส่งสินค้าเต็มคันรถด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในรูปแบบเฉพาะกิจ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการขนส่งระยะสุดท้ายสำหรับสินค้าอะไหล่รถยนต์ของ UP ที่ส่งไปยังGMและFordส่งผลให้ Overnite เริ่มจัดตั้งแผนก "บริการพิเศษ" สำหรับการขนส่งสินค้าเต็มคันรถอย่างเป็นทางการในปี 1993 ^{[ 7 ]}

โอเวอร์ไนท์ขยายธุรกิจไปทางตะวันตกในปี 2544 ด้วยการซื้อ กิจการมอเตอร์คาร์โกอินดัสทรีส์ ซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบบ LTL ระดับภูมิภาคตะวันตกในเมืองซอลต์เลคซิตี้ด้วยมูลค่า 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 8 ]}การซื้อกิจการครั้งนี้ทำให้โอเวอร์ไนท์สามารถให้บริการขนส่งสินค้าทางไกลระดับประเทศได้โดยการร่วมมือกับมอเตอร์คาร์โกอินดัสทรีส์^{[ 9 ]}

ในปี 2546 ยูเนี่ยนแปซิฟิกได้แยกบริษัทโอเวอร์ไนท์ออกไปโดยการเสนอขายหุ้น IPO ในเวลานั้น โอเวอร์ไนท์เป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบบ LTL ทั่วประเทศ โดยมีพนักงานมากกว่า 14,400 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพนักงานที่ไม่ได้เป็นสมาชิกสหภาพแรงงาน และมีรถหัวลากมากกว่า 6,000 คัน และรถพ่วงมากกว่า 21,000 คัน ตามข้อมูลของยูเนี่ยนแปซิฟิก โอเวอร์ไนท์มีกำไรจากรายได้ 1.33 พันล้านดอลลาร์ในปี 2545 โดยได้รับประโยชน์จากการล้มละลายของคอนซิเดเต็ด เฟรทเวย์ส^{[ 10 ]}

ตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2005 Overnite Transportation ดำเนินงานในฐานะบริษัทมหาชนอิสระผ่านการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะครั้งแรกมูลค่า 475 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายใต้สัญลักษณ์ OVNT ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

การสร้างแบรนด์ UPS Freight ดำเนินไปอย่างช้าๆ จากซ้ายบนตามเข็มนาฬิกา: รถบรรทุกตู้ทึบในสีของ UPS Freight ในปี 2009, รถหัวลากในสีของ Overnite ที่ลากรถพ่วงติดแบรนด์ UPS Freight ในปี 2013, รถบรรทุก UPS Freight ที่บรรทุกรถพ่วง Motor Cargo และ Overnite ในปี 2016, รถบรรทุกตู้ทึบติดแบรนด์ Motor Cargo ในปี 2016

UPS เข้าซื้อกิจการ Overnite และบริษัทในเครือ Motor Cargo เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2548 ด้วยมูลค่า 1.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 13 ] [ 14 ]} Overnite ให้บริการขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มคันรถ (LTL) และแบบเต็มคันรถทั่วประเทศ ในขณะที่ Motor Cargo ดำเนินงานในระดับภูมิภาคทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา UPS ตั้งใจที่จะรวมทั้งสองบริษัทเข้าด้วยกันเพื่อสร้างเครือข่ายเดียวที่มีบริการสามประเภท ได้แก่UPS Freight LTL , UPS Freight TruckloadและSpecialty Solutions (ซึ่งให้บริการต่างๆ เช่น งานแสดงสินค้า การขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ เป็นต้น) เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2549 Overnite Transportationได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นUPS Ground Freight Inc. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

การเข้าซื้อกิจการ Overnite เป็นส่วนหนึ่งของวิธีการที่ UPS ใช้เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดอย่างFedEx [ ^{17 ] FedEx}ได้เข้าซื้อกิจการ Viking Freight ซึ่ง เป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบบ LTL ทางฝั่งตะวันตกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการซื้อกิจการCaliber System ในปี 1998 ^{[ 18 ]}และในปี 2001 ได้เข้าซื้อกิจการ American Freightwaysซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบบ LTL ทางฝั่งตะวันออก^{[ 19 ]}ทั้งสองบริษัทได้รวมกันเพื่อสร้าง FedEx Freight เพื่อขยายตลาดไปยังตลาด LTL ที่กำลังเติบโต ซึ่งสร้างแรงกดดันให้ UPS ต้องตอบสนอง^{[ 17 ]}ทันทีหลังจากการเข้าซื้อกิจการ โลโก้บนประตูของรถแทรกเตอร์ Overnite และ Motor Cargo ถูกปิดทับด้วยป้ายที่แสดงว่าผู้ดำเนินการคือ UPS Freight

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2549 UPS ประกาศเปลี่ยนชื่อบริการของทั้งสองบริษัทเป็น UPS Freight เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน พนักงานขับรถบางส่วนเริ่มสวมเครื่องแบบที่มีตราสินค้า UPS UPS เริ่มทาสีรถหัวลากที่มีอยู่ใหม่และซื้อรถใหม่ที่มีสีน้ำตาลพูลแมน ซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของ UPS อยู่ด้านล่าง มีเส้นสีทองอยู่ใกล้กึ่งกลางของรถหัวลาก และสีเทา ("สีเทาที่ชวนให้นึกถึง Overnite" ตามที่ UPS กล่าว) สำหรับส่วนบน ในขณะนั้น UPS คาดว่าการเปลี่ยนชื่อแบรนด์จะใช้เวลา "หลายปี" เนื่องจากขนาดของกองยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถพ่วง 22,000 คัน^{[ 15 ] [ 20 ]}รถหัวลากใหม่สำหรับแผนกขนส่งสินค้าเต็มคันรถ (เดิมคือ Overnite Transportation – Special Services Division) เป็นสีขาวล้วนโดยมีโล่ UPS อยู่บนหลังคา

ในเดือนมกราคม 2021 UPS ตกลงที่จะขายธุรกิจขนส่งสินค้าให้กับTFI International ซึ่งเป็นคู่แข่งจากแคนาดา ในราคา 800 ล้านดอลลาร์^{[ 21 ]} UPS อ้างเหตุผลว่ามีแผนที่จะย้ายจุดสนใจของบริษัทออกจากตลาดรถบรรทุกภายในประเทศไปสู่การจัดส่งพัสดุขนาดเล็ก ซึ่งมีกำไรมากขึ้นเนื่องจากการระบาดของ COVID-19 [ ^{22 ] [ 23 ] ข้อ}ตกลงเสร็จสมบูรณ์ในเดือนเมษายน 2021 ^{[ 3 ]}ภายใต้ข้อตกลงการซื้อขาย การดำเนินงาน LTL ของ UPS Freight จะเป็นอิสระโดยผู้บริหารชุดเดิมยังคงอยู่^{[ 24 ]}และจะเปลี่ยนชื่อเป็น "TForce Freight" การดำเนินงานขนส่งสินค้าเต็มคันรถจะถูกรวมเข้ากับกลุ่มขนส่งสินค้าเต็มคันรถที่มีอยู่ของ TFI ซึ่งรวมถึงCFIที่ ตั้งอยู่ ในเมืองจอปพลิน รัฐมิสซูรี^{[ 25 ]}

• แจ็กสัน, เอสเตล ชาร์ป (1 มกราคม 1989). บริษัทขนส่งข้ามคืนของนายโคเครน . ริชมอนด์, เวอร์จิเนีย: อี.เอส. แจ็กสัน. OCLC  20282438 .

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ