Tabriz Metro متروی تبریز / Metro-ye Tabrīz
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	Tabriz Urban and Suburban Railway قصار شهری تبریز و حومه / Ghatār šahr-ye Tabrīz va ḥūmeh
เจ้าของ	เทศบาลเมืองทาบริซ
ท้องถิ่น	ทาบริซ
ประเภทการขนส่ง	ระบบขนส่งด่วน
จำนวนบรรทัด	5 (ใช้งาน 1)
จำนวนสถานี	70 (อายุใช้งาน 18 ปี)
เว็บไซต์	องค์กรทางรถไฟในเมือง
การดำเนินการ
เริ่มดำเนินการ	27 สิงหาคม 2558 ( 27 สิงหาคม 2558 )
ผู้ดำเนินการ	องค์การรถไฟในเมืองและชานเมืองทาบริซ
ทางเทคนิค
ความยาวของระบบ	ระยะทางรวม: 100 กม. (รวมรถราง 50 กม.) สาย 1 ที่ใช้งานอยู่: 17.2 กม.
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว (เก จมาตรฐาน)​
แผนผังระบบ

รถไฟใต้ดิน ทาบริซเป็น ระบบ ขนส่งด่วนที่ให้บริการเมืองทาบริซทางตะวันตกเฉียงเหนือของอิหร่านเฟสแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2558 โดยมีความยาว 7 กิโลเมตร และมี 6 สถานี^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟชานเมืองไปยังซาฮันด์ที่ วางแผนไว้อีกด้วย

เฟสแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2558 เส้นทางยาว 7 กิโลเมตร วิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจากเอลโกลีไปยังออสตาดชาห์ริยาร์ โดยมีสถานีระหว่างทาง 4 สถานี รวมถึง 3 สถานีในอุโมงค์ที่ขุดโดยใช้เครื่องขุดอุโมงค์ (TBM) การให้บริการใช้ขบวนรถไฟ 5 ตู้ต่อกันเป็นคู่ มีบริการฟรีตั้งแต่เวลา 11:00 น. ถึง 13:00 น. เป็นเวลา 3 เดือน เริ่มตั้งแต่วันเสาร์ที่ 29 สิงหาคม 2558 ^{[ 2 ]}เฟสแรกมีความยาว 7 กิโลเมตร และมี 6 สถานี จากสถานีเอลโกลีไปยังสถานีออสตาดชาห์ริยาร์ความถี่ในการให้บริการคือทุก 20 นาที^{[ 3 ]}เฟสที่สองเปิดให้บริการในฤดูร้อนปี 2559 และขยายไปทางทิศตะวันตกจากสถานีออสตาดชาห์ริ ยาร์ ไปยังสถานีเมย์ดัน-เอซาอัตเส้นทางนี้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2563 โดยมีการขยายไปทางทิศตะวันตกอีก และปัจจุบันวิ่งเป็นระยะทาง 17.2 กิโลเมตร จากเอลโกลีไปยังนูร์ โดยมี 12 สถานี และสถานีระหว่างทางอีก 6 สถานีจะเปิดให้บริการในอนาคต

สาย 2ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในปัจจุบันมีความยาวประมาณ 22.4 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานี 20 แห่ง เริ่มต้นจากท่าเรือ (โรงงานปุ๋ยอินทรีย์) ผ่าน Wahdat และจัตุรัส Jaramalek (สถานีแรก) และลอดใต้ถนน Akhouni ถนน Qods ถนน Amin ถนน Maidan Daneshwara เข้าสู่ถนน Abbasi และขยายไปยังจัตุรัส Shahid Fahmideh ^{[ 4 ]}

สาย 3กำลังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน โดยจะมีเส้นทางส่วนใหญ่เป็นทิศเหนือ-ใต้ วิ่งจากสนามบินนานาชาติทาบริซไปยังอาคารผู้โดยสารใต้ (ติดกับทางหลวงกาซาอี) ระหว่างทางจะเชื่อมต่อจุดเชื่อมต่อผู้โดยสารสำคัญๆ เช่น อาคารผู้โดยสารเหนือ สวนสาธารณะกลาง ย่านตลาด ศูนย์การแพทย์ทหารสนามกีฬา ศูนย์วิชาการ และสนามกีฬา Yadgar-e-Emam เส้นทางจะผ่านย่านสลัมที่แออัด ซึ่งน่าจะดึงดูดผู้โดยสารมากกว่าสายอื่นๆ สายนี้มีความยาว 14.7 กิโลเมตร และมี 14 สถานี รวมถึงจุดเชื่อมต่อกับสายอื่นๆ 4 จุด

รถไฟใต้ดิน สาย 4ของเมืองทาบริซจะวิ่งวนรอบศูนย์กลางเมืองเก่าและเชื่อมต่อกับอีก 3 สายที่เหลือ ส่วนรถรางซึ่งมีความยาว 15.4 กิโลเมตร รวม 18 สถานี จะวิ่งวนรอบจากทุ่งอาเซอร์ไบจาน ข้ามทางหลวงทาบริซไปยังทางหลวงปาสดารัน หลังจากผ่านจัตุรัสจิฮาดและอับราซาน เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับอีกสามสายที่เหลือ

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 5 ของเมืองทาบริซมีแผนจะสร้างเป็นรถไฟฟ้ารางเบาเชื่อมต่อเมืองทาบริซกับเมืองบริวารซาฮันด์โดยสายทาบริซ-ซาฮันด์: ที่สถานี 1 สาย 1 จะมีสถานีร่วมและวิ่งข้ามไปยังซาฮันด์

จากเส้นทางทั้งหมดนี้ ปัจจุบันมีเพียงส่วนหนึ่งของสาย 1 เท่านั้นที่เปิดให้บริการระหว่างสถานีเอลโกลีและสถานีนูร์^{[ 5 ]}

นอกจากนี้ยังมีการเสนอให้สร้างเส้นทางรถรางเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินด้วย

• ระบบขนส่งด่วนในอิหร่าน

สื่อที่เกี่ยวข้องกับรถไฟใต้ดินทาบริซในวิกิมีเดียคอมมอนส์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• รถไฟใต้ดินในอิหร่าน(เก็บถาวรเมื่อ 28 ตุลาคม 2017 ที่Wayback Machine)
• ภาพถ่ายรถไฟฟ้าใต้ดินเมืองทาบริซในพิธีเปิด