ตัวจับเวลา แทค (แทคมิเตอร์)เป็นเครื่องมือที่ใช้ในวงการการบินเพื่อสะสมจำนวนรอบการหมุน ทั้งหมด ของเครื่องยนต์ หน่วยวัดเทียบเท่ากับจำนวนชั่วโมงการทำงานที่ความเร็วรอบอ้างอิงที่กำหนด หากความเร็วรอบอ้างอิงคือ 2400 รอบต่อนาทีตัวจับเวลาจะทำงานในเวลาจริงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ 2400 รอบต่อนาที ความเร็วครึ่งหนึ่งเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ 1200 รอบต่อนาที (รอบเดินเบาเร็วสำหรับเครื่องยนต์การบินบางประเภท) หรือที่ 5/6 ของเวลาจริงที่ 2000 รอบต่อนาที (ความเร็วในการบินช้า) ^{[ 1 ]} ตัวจับเวลาแทคจะรวมความเร็วรอบทันทีที่แสดงโดยแทคมิเตอร์ ในช่วงเวลา หนึ่ง ตัวเลขที่แสดงจะเพิ่มขึ้นหนึ่งหากเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วอ้างอิงเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ปริมาณที่บันทึกไว้เรียกว่าชั่วโมงแทค (แทคมิเตอร์) หากความเร็วรอบอ้างอิงคือ 2400 รอบต่อนาที ตัวจับเวลาแทคจะบันทึก

$จำนวนรอบทั้งหมด}{2400\cdot 60}}}$

โดยปกติแล้ว ตัวจับเวลาแทค (tach timer) จะใช้ในการกำหนดตารางการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ แม้ว่าจะเป็นเพียงค่าประมาณของ "เวลาในการให้บริการ" ซึ่งใช้ในการจับเวลาและกำหนดตารางการบำรุงรักษาเครื่องบิน เวลาในการให้บริการถูกกำหนดไว้ใน 14 CFR 1.1 ^{[ 2 ]}ว่าเป็นเวลาจริงในอากาศ ในขณะที่เวลาแทคจะวัดรอบเครื่องยนต์ ซึ่งจะยังคงนับเวลาบนพื้นดินในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา (ในอัตราที่ต่ำกว่า) นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นพื้นฐานในการคิดค่าเช่าเครื่องบิน แทนที่จะคิดตามเวลาที่ผ่านไป ซึ่งจะกระตุ้นให้ผู้เช่าอุ่นเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมก่อนขึ้นบิน และไม่เดินเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องที่ความเร็วสูงสุด

• มิเตอร์ฮอบส์