อ่าน 1 นาที
สายไทตา
สาย ไทตะ ( 太多線 , Taita-sen ) เป็นเส้นทางรถไฟยาว 17.8 กิโลเมตร (11.
สายไทตา
| สายไทตา | |
|---|---|
 | |
 รถไฟดีเซลรางรุ่น KiHa 75 ของ JR Central บนสาย Taita ในเดือนมีนาคม 2558 | |
| ภาพรวม | |
| ชื่อพื้นเมือง | 太多線 |
| สถานะ | กำลังดำเนินการ |
| เจ้าของ | เจ.อาร์. เซ็นทรัล |
| ท้องถิ่น | จังหวัดกิฟุ |
| เทอร์มินี | |
| สถานี | 8 |
| บริการ | |
| พิมพ์ | รถไฟประจำภูมิภาค |
| ผู้ปฏิบัติงาน | เจ.อาร์. เซ็นทรัล |
| รถไฟ | KiHa 75ซีรีส์ DMU, KiHa 25ซีรีส์ DMU |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เปิดแล้ว | 1926 |
| ทางเทคนิค | |
| ความยาวเส้น | 17.8 กม. (11.1 ไมล์) |
| จำนวนแทร็ก | รางเดี่ยวทั้งหมด |
| อักขระ | ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เมือง มีพื้นที่ชนบทอยู่บ้าง |
| ระยะห่างราง | 1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว ) |
| การใช้ไฟฟ้า | ไม่มี |
| ความเร็วในการทำงาน | 85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.) |
| การส่งสัญญาณ | บล็อกปิดอัตโนมัติแบบรางเดี่ยว |
| ระบบป้องกันรถไฟ | เอทีเอส-พีที |
สายไทตะ(太多線, Taita-sen )เป็นเส้นทางรถไฟยาว 17.8 กิโลเมตร (11.1 ไมล์) ในจังหวัดกิฟุประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟกลางญี่ปุ่น (JR Central) เชื่อมต่อสถานีทาจิมิในเมืองทาจิมิผ่าน เมืองคา นิไปยังสถานีมิโนะโอตะในเมืองมิโนคาโมะชื่อของสายนี้ประกอบด้วยอักษรคันจิจากสถานีปลายทางแต่ละแห่ง
การดำเนินงาน
ในระหว่างวัน รถไฟจะให้บริการทุกๆ ประมาณ 30 นาที นอกจากรถไฟที่วิ่งระหว่างสถานีทาจิมิและสถานีมิโนะ-โอตะแล้ว ยังมีรถไฟที่เข้าสู่สายหลักทาคายามะและวิ่งต่อไปยังสถานีกิฟุอีกด้วย ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็นของวันธรรมดา และเช้าวันเสาร์ จะมีรถไฟให้บริการผู้โดยสารไปยังสถานีนาโกย่า
สถานี
| เลขที่ | ชื่อ | ญี่ปุ่น | ระยะทาง (กม.) | การโอนเงิน | ที่ตั้ง | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ซีไอ07 | ทาจิมิ | 多治見 | 0.0 | สายหลักชูโอ | ทาจิมิ | กิฟุ |
| ซีไอ06 | โคอิซูมิ | เล็ก | 3.2 | |||
| ซีไอ05 | เนโมโตะ | 根本 | 4.8 | |||
| ซีไอ04 | ฮิเมะ | 姫 | 7.9 | |||
| ซีไอ03 | ชิโมกิริ | 下切 | 9.4 | คานิ | ||
| ซีไอ02 | คานิ | 可児 | 12.8 | สายเมเท็ตสึฮิโรมิ ( ชินคานิ ) | ||
| ซีไอ01 | มิโน คาวาอิ | 美濃川合 | 15.4 | มิโนคาโมะ | ||
| ซีไอ00 | มิโนะ-โอตะ | สวยงาม | 17.8 | รถไฟ สายหลักทาคายามะรถไฟนาการากาวะ สายเอทสึมิ-นัน | ||
ประวัติศาสตร์
เส้นทางรถไฟ สายนี้มีต้นกำเนิดมาจากสายโทโนะ (มิโนะตะวันออก) ซึ่งเป็น ทางรถไฟขนาดราง 762 มิลลิเมตร ( 2 ฟุต 6 นิ้ว ) ยาว 11.9 กิโลเมตร (7.4 ไมล์ ) ที่เปิดให้บริการในปี 1918 ส่วนจากสถานีชิน-ทาจิมิไปยังสถานีฮิโรมิถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1926 ตั้งชื่อว่าสายไทตะ และเปลี่ยนขนาดรางเป็น1,067 มิลลิเมตร ( 3 ฟุต 6 นิ้ว ) และขยายไปยังมิโนะ-โอตะในปี 1928
รถไฟโดยสารถูกแทนที่ด้วยรถไฟดีเซลราง (DMU)ในปี 1934 และรถจักรไอน้ำหยุดให้บริการในเส้นทางนี้ในปี 1969 ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1987 หลังจากการแปรรูปและแบ่งการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNR) ออกเป็นบริษัทระดับภูมิภาค เส้นทางรถไฟไทตะจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของ JR Central
ระบบสัญญาณ CTC เริ่มใช้งานในปี 1993
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สายไทตา
สาย ไทตะ ( 太多線 , Taita-sen ) เป็นเส้นทางรถไฟยาว 17.8 กิโลเมตร (11.
การดำเนินงาน
ในระหว่างวัน รถไฟจะให้บริการทุกๆ ประมาณ 30 นาที นอกจากรถไฟที่วิ่งระหว่างสถานีทาจิมิและสถานีมิโนะ-โอตะแล้ว ยังมีรถไฟที่เข้าสู่ สายหลักทาคายามะ และวิ่งต่อไปยัง สถานีกิฟุ อีกด้วย ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็นของวันธรรมดา และเช้าวันเสาร์...
สถานี
เลขที่ ชื่อ ญี่ปุ่น ระยะทาง (กม.) การโอนเงิน ที่ตั้ง ซีไอ 07 ทาจิมิ 多治見 0.0 สายหลักชูโอ ทาจิมิ กิฟุ ซีไอ 06 โคอิซูมิ เล็ก 3.2 ซีไอ 05 เนโมโตะ 根本 4.8 ซีไอ 04 ฮิเมะ 姫 7.9 ซีไอ 03 ชิโมกิริ 下切 9.4 คานิ ซีไอ 02 คานิ 可児 12.
ประวัติศาสตร์
เส้นทางรถไฟ สายนี้มีต้นกำเนิดมาจากสายโทโนะ (มิโนะตะวันออก) ซึ่งเป็น ทางรถไฟขนาดราง 762 มิลลิเมตร ( 2 ฟุต 6 นิ้ว ) ยาว 11.9 กิโลเมตร (7.