รถม้าทา รันทัสเป็นรถม้าสี่ล้อที่มีโครงยาวตามแนวยาว ช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นถนนในการเดินทางระยะไกล รถม้าชนิดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรัสเซียในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 โดยทั่วไปแล้วจะบรรทุกผู้โดยสารได้สี่คน

วลาดิมีร์ โซลโลกูบ ได้บรรยายลักษณะของทารันทัสไว้อย่างเสียดสี^{[ 1 ]}คำบรรยายของเขาและคำบรรยายอื่นๆ สามารถสรุปได้ดังนี้ ทารันทัสถูกอธิบายว่าเป็นเสายาวสองต้นที่ทำหน้าที่เป็นเพลา ขนานกัน รองรับตะกร้าขนาดใหญ่ที่ก่อตัวเป็นถ้วยหรือชาม มันไม่ได้แขวนอยู่บนสปริง และโดยทั่วไปไม่มีม้านั่ง ยานพาหนะนี้เข้าถึงได้โดยใช้บันไดภายนอก ภายในโดยทั่วไปปูด้วยฟางซึ่งจะเปลี่ยนเป็นระยะๆ เพื่อความสะอาด และผู้โดยสารจะนอนพักบนฟางนั้น^{[ 2 ] [ 3 ]}คำบรรยายที่คล้ายกันนี้ได้ถูกนำเสนอในThe Illustrated London News ^{[ 4 ]}

ประเภทของ tarantass ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ยุคแรก มีความหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาจไม่มีสปริง หรือมีสปริงสองหรือสี่ตัว^{[ 5 ]}

ไม่ทราบที่มาของคำ: พจนานุกรมรากศัพท์ภาษารัสเซียของ Max Vasmer [ ^{6 ] ระบุ}รูปแบบต่างๆ มากมายตั้งแต่ภาษาถิ่นไปจนถึง รากศัพท์ อินโด-ยุโรป โบราณ ที่มีเครื่องหมาย "น่าสงสัย"

ในปี ค.ศ. 1840 วลาดิมีร์ โซลโลกูบ นักเขียนชาวรัสเซีย ได้ตีพิมพ์นวนิยายเสียดสีเรื่อง"ทารันตัส"ซึ่งเขียนในรูปแบบบันทึกการ เดินทาง

ในปี ค.ศ. 1893 นายแพทย์และมิชชันนารีคริสเตียน ชาร์ลส์ เวนยอน เดินทางจากวลาดิโวสต็อกไปยังเทือกเขาอูราล ซึ่งเป็นจุดกำหนดเขตแดนระหว่างยุโรปและเอเชีย โดยใช้เรือโดยสารและเรือกลไฟ เขาอ้างว่าเป็นหนึ่งในชาวอังกฤษคนสุดท้ายที่เดินทางเส้นทางนี้ "ในแบบดั้งเดิม" โดยใช้เรือกลไฟ (ขึ้นไปตามแม่น้ำอุสซูรีและอามูร์) เรือโดยสาร (ข้ามพื้นที่กว้างใหญ่ของไซบีเรีย) และรถไฟ (ในช่วงสุดท้ายของเส้นทางรถไฟสายใหม่ที่สร้างขึ้นจากยุโรป ข้ามแม่น้ำอูราลไปยังไซบีเรีย) การเดินทางของเขาได้รับการบรรยายไว้ในหนังสือFour Thousand Miles Across Siberia: On the Great Post-Road [ ^{7 ] เขา}อธิบายว่าเรือโดยสารเป็น "วิธีการขนส่งชนิดหนึ่งที่รวมข้อเสียของวิธีการขนส่งอื่นๆ ทั้งหมดเข้าด้วยกัน"

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทารันทัส

• คำศัพท์เกี่ยวกับรถม้าของรัสเซีย
• ม้าในรัสเซีย