อ่าน 4 นาที
มิโนทอร์-ซี
Minotaur-C ( Minotaur Commercial ) ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ Taurus [ 2 ] หรือ Taurus XL เป็น ยานปล่อยจรวด เชื้อเพลิงแข็ง สี่ ขั้นตอน ที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดย Orbital Sciences...
มิโนทอร์-ซี
จรวด Minotaur-C จะกลับมาให้บริการอีกครั้งในปี 2017 | |
| การทำงาน | ยานปล่อยจรวดขนาดเล็ก |
|---|---|
| ผู้ผลิต |
|
| ประเทศต้นกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| ต้นทุนต่อการปล่อยจรวด | 40-50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (2017) [ 1 ] |
| ขนาด | |
| ความสูง | 27.9 เมตร (92 ฟุต) |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 2.35 เมตร (7 ฟุต 9 นิ้ว) |
| มวล | 73,000 กิโลกรัม (161,000 ปอนด์) |
| เวที | 4 |
| ความจุ | |
| บรรทุกสัมภาระไปยังวงโคจรต่ำ | |
| มวล | 1,458 กิโลกรัม (3,214 ปอนด์) |
| ส่งข้อมูลไปยังSSO | |
| มวล | 1,054 กิโลกรัม (2,324 ปอนด์) |
| จรวดที่เกี่ยวข้อง | |
| ตระกูล | มิโนทอร์ |
| อ้างอิงจาก | เพกาซัส |
| ประวัติการเปิดตัว | |
| สถานะ | เกษียณแล้ว |
| จุดปล่อยจรวด | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E |
| การเปิดตัวทั้งหมด | 10 |
| ความสำเร็จ | 7 |
| ความล้มเหลว | 3 |
| เที่ยวบินแรก | 13 มีนาคม 2537 |
| เที่ยวบินสุดท้าย | 13 ตุลาคม 2560 |
| ขั้นตอนแรก – คาสเตอร์ 120 | |
| แรงขับสูงสุด | 1,606.6 กิโลนิวตัน (361,200 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 286 วินาที (2.80 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 83 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | HTPB / Al |
| ขั้นตอนที่สอง – Orion 50ST | |
| แรงขับสูงสุด | 484.9 กิโลนิวตัน (109,000 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 285 วินาที (2.79 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 73 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | HTPB / Al |
| ขั้นตอนที่สาม – โอไรออน 50T | |
| แรงขับสูงสุด | 118.2 กิโลนิวตัน (26,600 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 292 วินาที (2.86 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 73 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | HTPB / Al |
| ขั้นตอนที่สี่ – โอไรออน 38 | |
| แรงขับสูงสุด | 34.57 กิโลนิวตัน (7,770 ปอนด์ฟุต ) |
| แรงขับจำเพาะ | 293 วินาที (2.87 กม./วินาที) |
| ระยะเวลาการเผาไหม้ | 65 วินาที |
| เชื้อเพลิงขับดัน | HTPB / Al |
Minotaur-C ( Minotaur Commercial ) ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อTaurus [ 2 ]หรือTaurus XLเป็นยานปล่อยจรวดเชื้อเพลิงแข็ง สี่ ขั้นตอน ที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดยOrbital Sciences (ปัจจุบันคือNorthrop Grumman ) และปล่อยจากSLC-576E ที่ ฐานทัพอากาศ Vandenbergในแคลิฟอร์เนีย มันมีพื้นฐานมาจากจรวด Pegasusที่ปล่อยจากอากาศจากผู้ผลิตเดียวกัน โดยใช้ "ขั้นตอนที่ศูนย์" แทนเครื่องบิน Minotaur-C สามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกสูงสุดประมาณ 1,458 กิโลกรัม (3,214 ปอนด์) ขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลก (LEO) [ 3 ]
จรวดลำนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1994 และประสบความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจทางทหารและเชิงพาณิชย์ทั้งหมด 7 ครั้งจากทั้งหมด 10 ครั้ง[ 4 ]การปล่อยจรวด 3 ใน 4 ครั้งระหว่างปี 2001 ถึง 2011 ประสบความล้มเหลว รวมถึงการปล่อยภารกิจ Orbiting Carbon Observatory เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2009 [ 5 ]และการปล่อยภารกิจGlory เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2011 [ 6 ]ซึ่งส่งผลให้ NASA สูญเสียเงินรวม 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ไม่รวมค่าใช้จ่ายของจรวดเอง) [ 7 ] [ 8 ]ต่อมา ยานปล่อยจรวด Taurus ได้รับการเปลี่ยนชื่อใหม่ในปี 2014 เป็น Minotaur-C [ 9 ]ซึ่งรวมเอาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การบินใหม่ที่ใช้พื้นฐานจากจรวดตระกูลMinotaur [ 2 ] [ 4 ]หลังจากหยุดไป 6 ปี จรวดก็กลับมาบินได้สำเร็จอีกครั้งในปี 2017 ในชื่อ Minotaur-C
เวที
ขั้นแรกของ Minotaur-C คือ Orbital ATK Castor 120ซึ่งมีพื้นฐานมาจากขั้นแรกของขีปนาวุธข้ามทวีปPeacekeeper ขั้นที่ 2 และ 3 คือ Orion-50 (เหมือนกับ Pegasus แต่ไม่มีปีก) และขั้นที่ 4 คือOrion 38ซึ่งใช้เป็นขั้นที่สามของ Pegasus ด้วย[ 10 ]
ระบบตัวเลข
การกำหนดค่าที่แตกต่างกันจะถูกกำหนดโดยใช้รหัสสี่หลัก คล้ายกับระบบการกำหนดหมายเลขที่ใช้ในจรวดเดลต้า หลักแรกบ่งบอกถึงประเภทของขั้นแรกที่ใช้ และไม่ว่าขั้นที่สองและสามจะใช้การกำหนดค่ามาตรฐานหรือ "XL" [ 11 ] [ 12 ]หลักที่สองบ่งบอกถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบบรรทุกสัมภาระ[ 11 ]หลักที่สามบ่งบอกถึงประเภทของขั้นที่สี่[ 11 ]หลักที่สี่บ่งบอกถึงขั้นที่ห้าซึ่งเป็นทางเลือก ยังไม่ได้ใช้งาน[ 11 ]
| ตัวเลข | เลขหลักแรก | เลขหลักที่สอง | เลขหลักที่สาม | หลักที่สี่ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขั้นแรก | ขั้นตอนที่สอง | ขั้นตอนที่สาม | เส้นผ่านศูนย์กลางแฟริ่ง | ขั้นตอนที่สี่ | ขั้นตอนที่ห้า | |
| 0 | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล | ไม่มี | ||
| 1 | TU-903 | โอไรออน 50ST | โอไรออน 50T | 1.60 เมตร (63 นิ้ว) | โอไรออน 38 | ไม่มีข้อมูล |
| 2 | คาสเตอร์-120 | โอไรออน 50ST | โอไรออน 50T | 2.34 เมตร (92 นิ้ว) | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล |
| 3 | คาสเตอร์-120 | โอไรออน 50SXLT | โอไรออน 50XLT | ไม่มีข้อมูล | สตาร์-37เอฟเอ็ม | ดาว-37 [ 12 ] |
ประวัติการเปิดตัว
| เที่ยวบินที่ | วันที่/เวลา ( UTC ) | ประเภทรถ | จุดปล่อยจรวด | เพย์โหลด | ผลลัพธ์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 มีนาคม 2537 22:32 น. | อาร์พีเอ ทอรัส | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | ภารกิจ STEP 0และDARPASAT | ความสำเร็จ |
| 2 | 10 กุมภาพันธ์ 2541 13:20 น. | เครื่องบิน Taurus รุ่นใช้งานเชิงพาณิชย์ มาพร้อมกับฝาครอบบรรทุกสัมภาระขนาด 92 นิ้ว และข้อต่อยึดบรรทุกสัมภาระคู่ขนาด 63 นิ้ว | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | GFOและOrbcomm (ดาวเทียมหมายเลข 11 และ 12) | ความสำเร็จ |
| 3 | 3 ตุลาคม 2541 10:04 น. | ชุดแต่ง Taurus สำหรับกองทัพอากาศ, แฟริ่งขนาด 63 นิ้ว, Peacekeeper Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | โครงการทดลองเทคโนโลยีอวกาศ (STEX) สำหรับสำนักงานข่าวกรองแห่งชาติ (NRO) | ความสำเร็จ |
| 4 | 21 ธันวาคม 2542 07:13 | รุ่น 2110, แฟริ่ง 63 นิ้ว, โช้คอัพ Castor 120 Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | KOMPSATและACRIMSAT | ความสำเร็จ |
| 5 | 12 มีนาคม 2543 09:29 | ชุดแต่ง Taurus สำหรับกองทัพอากาศ, แฟริ่งขนาด 63 นิ้ว, Peacekeeper Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | กล้องถ่ายภาพความร้อนแบบหลายสเปกตรัม (MTI) | ความสำเร็จ |
| 6 | 21 กันยายน 2544 18:49 น. | รุ่น 2110, แฟริ่ง 63 นิ้ว, โช้คอัพ Castor 120 Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | ออร์บวิว-4 / ควิกทอมส์ | ความล้มเหลว |
| 7 | 20 พฤษภาคม 2547 17:47 | รุ่น 3210, แฟริ่ง 92 นิ้ว, โช้คอัพ Castor 120 Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | ROCSAT-2 | ความสำเร็จ |
| 8 | 24 กุมภาพันธ์ 2552 09:55 | รุ่น 3110, แฟริ่ง 63 นิ้ว, โช้คอัพ Castor 120 Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | หอดูดาวคาร์บอนโคจร[ 13 ] | ความล้มเหลว |
| 9 | 4 มีนาคม 2554 10:09 น. | รุ่น 3110, แฟริ่ง 63 นิ้ว, โช้คอัพ Castor 120 Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | Glory , KySat-1 , HermesและExplorer-1 [PRIME] | ความล้มเหลว[ 14 ] |
| 10 | 31 ตุลาคม 2560 21:37 | รุ่น 3210, แฟริ่ง 92 นิ้ว, โช้คอัพ Castor 120 Stage 0 | แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E | SkySat 6 ดวง, Flock-3m 4 ดวง | ความสำเร็จ |
ความล้มเหลวในการเปิดตัว
ออร์บวิว-4
เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2544 จรวด Taurus XL เกิดความล้มเหลวระหว่างการปล่อย เมื่อขั้นที่สองจุดระเบิดที่ T+83 วินาที เพลาขับของแอคชูเอเตอร์กิมบอลหัวฉีดเกิดการติดขัดเป็นเวลาประมาณ 5 วินาที ทำให้สูญเสียการควบคุม ยานสามารถฟื้นตัวและบินตามภารกิจต่อไปได้ แต่ไม่สามารถเข้าสู่วงโคจรที่เสถียรได้และกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศใกล้มาดากัสการ์[ 15 ]
หอดูดาวคาร์บอนโคจร
เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 จรวด Taurus XL ล้มเหลวระหว่างการปล่อยยานอวกาศOrbiting Carbon Observatory มูลค่า 270 ล้านดอลลาร์สหรัฐ [ 16 ]การปล่อยจรวดประสบความสำเร็จในเวลา 09:55 UTC จากฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์ก แต่ข้อมูลที่ได้รับในภายหลังของการบินบ่งชี้ว่าฝาครอบจรวดไม่สามารถแยกตัวออกได้ จรวดไม่สามารถเข้าสู่วงโคจรได้[ 5 ]เนื่องจากน้ำหนักส่วนเกินของฝาครอบจรวด[ 7 ] [ 14 ]ยานปล่อยและบริการสำหรับ OCO มีมูลค่าประมาณ 54 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 17 ]ดาวเทียมทดแทนOrbiting Carbon Observatory 2ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2557 บนจรวดDelta II [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
ความรุ่งโรจน์
เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2554 จรวด Taurus XL ล้มเหลวอีกครั้งระหว่างการปล่อย ดาวเทียม Glory ของ NASA ซึ่งเป็นดาวเทียมตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมูลค่า 424 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรวมแล้ว ความล้มเหลวสองครั้งล่าสุดของ Taurus XL ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อสัมภาระมูลค่า 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 8 ]สาเหตุของความล้มเหลวก็เหมือนกับกรณีของ OCO คือ ฝาครอบสัมภาระไม่สามารถแยกตัวออกได้ แม้ว่าบริษัทผู้ผลิตจรวดOrbital Sciences Corporationจะใช้เวลาสองปีที่ผ่านมาในการพยายามแก้ไขปัญหาและได้ทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบระบบแยกฝาครอบหลายครั้งแล้วก็ตาม โรนัลด์ เกรบ ผู้จัดการของ Orbital Sciences Corporation ซึ่งเป็นผู้สร้างดาวเทียม Glory ด้วย กล่าวว่าพนักงานของบริษัทของเขา "เสียใจอย่างมาก" เนื่องจากความล้มเหลวครั้งล่าสุด[ 7 ]ฝาครอบถูกสร้างโดย บริษัท Vermont Compositesและระบบแยกแบบรางแตกหักง่ายด้วยดอกไม้ไฟถูกสร้างโดยบริษัท Ensign-Bickford คณะกรรมการ MIBของ NASA สรุปว่าความล้มเหลวน่าจะเกิดจากส่วนหนึ่งของรางแตกหักง่ายที่อยู่ใกล้กับฝาครอบหัวจรวดไม่สามารถแยกตัวออกได้ แม้ว่าจะไม่สามารถระบุสาเหตุหลักได้ แต่ได้ระบุสาเหตุที่เป็นไปได้สองประการ ได้แก่ ตัวยึดประจุยางในรางที่แตกหักได้ยุบตัวลงเนื่องจากความเร่งในการปล่อยและการสั่นสะเทือนแบบสุ่ม หรือความล้มเหลวของระบบรางที่แตกหักได้เนื่องจากการทำงานนอกสภาพแวดล้อมที่ทดสอบ[ 21 ]
การสืบสวนอย่างต่อเนื่องในที่สุดก็พบว่าชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งจัดหาโดยSapa Profiles , Inc. (SPI) พร้อมผลการทดสอบที่ปลอมแปลงน่าจะเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของแฟริ่งทั้ง OCO และ Glory [ 22 ]
เครื่องสกัดกั้นภาคพื้นดิน
ขั้นตอนบนของ Minotaur-C ถูกใช้โดยยานส่งกำลังของGround-Based Interceptor [ 23 ] ซึ่ง เป็นส่วนประกอบ ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ ของ ระบบ Ground-Based Midcourse Defenseของหน่วยงานป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ
ดูเพิ่มเติม
- การเปรียบเทียบตระกูลจรวดส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจร
- Antaresจรวด Orbital ATK ที่มีขั้นแรกเป็นของเหลวและขั้นที่สองเป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็ง Castor 120 ที่ได้รับการดัดแปลง เดิมชื่อ Taurus II [ 24 ]
- เอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการ (2019) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2019 ที่Wayback Machine
ลิงก์ภายนอก
- วิดีโอการปล่อยจรวดมิโนทอร์-ซี เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2560
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ มิโนทอร์-ซี
Minotaur-C ( Minotaur Commercial ) ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ Taurus [ 2 ] หรือ Taurus XL เป็น ยานปล่อยจรวด เชื้อเพลิงแข็ง สี่ ขั้นตอน ที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดย Orbital Sciences...
เวที
ขั้นแรกของ Minotaur-C คือ Orbital ATK Castor 120 ซึ่งมีพื้นฐานมาจากขั้นแรกของขีปนาวุธข้ามทวีป Peacekeeper ขั้นที่ 2 และ 3 คือ Orion-50 (เหมือนกับ Pegasus แต่ไม่มีปีก) และขั้นที่ 4 คือ Orion 38 ซึ่งใช้เป็นขั้นที่สามของ Pegasus ด้วย [ 10 ]
ระบบตัวเลข
การกำหนดค่าที่แตกต่างกันจะถูกกำหนดโดยใช้รหัสสี่หลัก คล้ายกับ ระบบการกำหนดหมายเลข ที่ใช้ในจรวด เดลต้า หลักแรกบ่งบอกถึงประเภทของขั้นแรกที่ใช้ และไม่ว่าขั้นที่สองและสามจะใช้การกำหนดค่ามาตรฐานหรือ "XL" [ 11 ] [ 12 ]...
ประวัติการเปิดตัว
เที่ยวบินที่ วันที่/เวลา ( UTC ) ประเภทรถ จุดปล่อยจรวด เพย์โหลด ผลลัพธ์ 1 13 มีนาคม 2537 22:32 น. อาร์พีเอ ทอรัส แวนเดนเบิร์ก , SLC-576E ภารกิจ STEP 0 และ DARPASAT ความสำเร็จ 2 10 กุมภาพันธ์ 2541 13:20 น.