การแข่งขัน Microtransat Challengeเป็นการแข่งขันเพื่อออกแบบและสร้างเรือใบที่มีความยาวไม่เกิน 2.4 เมตร^{[ 1 ]}ซึ่งสามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้โดยไม่ต้องมีปฏิสัมพันธ์กับมนุษย์ มีสองประเภท คือ ประเภทแล่นเรือและประเภทไม่แล่นเรือ และสองประเภทย่อย คือ ประเภทอัตโนมัติ ซึ่งไม่อนุญาตให้มีปฏิสัมพันธ์กับเรือ และประเภทไร้ลูกเรือ ซึ่งอนุญาตให้ส่งข้อมูลใดๆ รวมถึงการเปลี่ยนเส้นทางไปยังเรือได้^{[ 2 ] [ 3 ]}

ความท้าทายนี้ริเริ่มขึ้นครั้งแรกในปี 2005 โดย Mark Neal จากมหาวิทยาลัย Aberystwythและ Yves Briere จากISAEความพยายามครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2010 โดย Pinta จากมหาวิทยาลัย Aberystwyth ตามที่ผู้จัดงานระบุ เป้าหมายของความท้าทายนี้คือการสนับสนุนแพลตฟอร์มการตรวจสอบมหาสมุทร ตลอดจนมอบโอกาสในการเรียนรู้^{[ 1 ]}มีความพยายามมากกว่า 30 ครั้ง แต่มีเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่ไม่ประสบความสำเร็จ^{[ 4 ]}

ความท้าทายนี้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมใช้จุดสิ้นสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 2 ชุด ชุดแรกคือการแล่นเรือระหว่างเส้นเริ่มต้นนอกชายฝั่งบริเตนใหญ่และเส้นชัยระหว่างบาฮามาสและฟลอริดาในขณะที่ชุดที่สองคือจากเส้นเริ่มต้นนอกชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาเหนือและเส้นชัยบนชายฝั่งตะวันตกของไอร์แลนด์[ ^{1 ] ผู้}เข้าแข่งขันสามารถเริ่มต้นได้ทุกเมื่อที่ต้องการ^{[ 5 ]}แต่กฎระบุว่าเรือควรรายงานตำแหน่งของตนต่อผู้จัดงานอย่างน้อยทุกๆ 6 ชั่วโมง

ในปี 2018 SB Met ซึ่งสร้างโดยบริษัท Offshore Sensing AS ของนอร์เวย์ กลายเป็นยานพาหนะลำแรกและลำเดียวที่ทำภารกิจ Microtransat Challenge สำเร็จ รวมถึงเป็นยานพาหนะผิวน้ำไร้คนขับ (USV) ลำแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ยานพาหนะดังกล่าวถูกปล่อยจากนิวฟาวนด์แลนด์เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2018 และมาถึงนอกชายฝั่งไอร์แลนด์ในอีก 79 วันต่อมา คือวันที่ 26 สิงหาคม 2018 ^{[ 6 ]}

• โครงการ Microtransat Challenge (เว็บไซต์)
• เรือหุ่นยนต์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของสนูปี้ที่ควบคุมด้วย GPS
• ทีมโจ๊กเกอร์
• อิสระ
• หุ่นยนต์แล่นเรือใบของมหาวิทยาลัยโอลันด์
• โครงการ Microtransat Challenge ของมหาวิทยาลัยลูบลิยานา

บทความเกี่ยวกับหุ่นยนต์ชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี