การเลี้ยวแบบกรรไกร (Scissors)เป็นเทคนิคการต่อสู้ทางอากาศที่นักบินขับไล่ทางทหารใช้กันทั่วไปโดยหลักแล้วเป็นเทคนิคป้องกันตัวที่ใช้โดยเครื่องบินเมื่อถูกโจมตี ประกอบด้วยการเลี้ยวสั้นๆ หลายครั้งเข้าหาเครื่องบินที่โจมตี โดยลดความเร็วลงในแต่ละการเลี้ยว เพื่อหวังบังคับให้เครื่องบินที่โจมตีบินเลยไปหากทำได้อย่างถูกต้อง จะทำให้เครื่องบินที่โจมตีบินออกไปไกลพอที่จะทำให้ฝ่ายป้องกันได้เปรียบและโจมตีกลับได้

การใช้ท่ากรรไกรเป็นการหลบหลีกในระยะประชิด และโดยทั่วไปแล้วจะมีประโยชน์เฉพาะเมื่อป้องกันตัวจากปืนหรือขีปนาวุธประสิทธิภาพต่ำเท่านั้น มันเป็นเทคนิคสำคัญตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 1จนถึงสงครามเกาหลี แต่ปัจจุบันใช้กันน้อยลงมาก การนำ ขีปนาวุธมุมสูงมาใช้ทำให้เทคนิคนี้มีประสิทธิภาพลดลง เนื่องจากผู้โจมตีสามารถยิงได้แม้ว่าผู้ป้องกันจะไม่ได้อยู่ตรงหน้าก็ตามเครื่องบินรบ สมัยใหม่ ยังทำให้การใช้เทคนิคนี้ยากขึ้น เนื่องจากสามารถรักษาพลังงานได้ดีกว่าแบบก่อนๆ มาก ดังนั้นข้อจำกัดในการหลบหลีกจึงมักเป็นข้อจำกัดทางกายภาพของนักบิน เช่น แรงG-LOCไม่ใช่ข้อจำกัดของเครื่องบิน

ทฤษฎี การหลบหลีกพื้นฐานของเครื่องบินรบยอมรับการหลบหลีกแบบกรรไกรสองประเภทที่แตกต่างกัน ได้แก่กรรไกรแบบแบน^{[ 1 ]}และกรรไกรแบบหมุน

• การซ้อมรบถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2549 ที่Wayback Machine (ล้าสมัย; 404)
• Shaw, Robert L. (1985). การรบของเครื่องบินขับไล่: ยุทธวิธีและการเคลื่อนที่. สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา. ISBN 0-87021-059-9หนังสือของชอว์เป็นหนังสืออ้างอิงมาตรฐานภาษาอังกฤษเกี่ยวกับเรื่อง ACM (Australian Combat Movement) และใช้เป็นตำราเรียนในโรงเรียนฝึกนักบินนาวิกโยธิน "Top-Gun"