แสงประหลาด (หรือเรียกอีกชื่อว่าแสงประหลาดฮอร์เน็ตแสงฮอลลิสและแสงประหลาดจอปปลิน ) เป็นแสงประหลาดในชั้นบรรยากาศบริเวณชายแดนระหว่างทางตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐมิสซูรีและทางตะวันออกเฉียงเหนือ ของ รัฐโอคลาโฮมา ห่างจากเมืองเล็กๆ ชื่อ ฮอร์เน็ต รัฐมิสซูรีไปทางตะวันตกไม่กี่ไมล์เกิดจากการที่แสงไฟหน้ารถยนต์ที่อยู่ไกลๆ มองเห็นผิดพลาด36°56′38.18″เหนือ94°38′34.80″ตะวันตก / 36.9439389°N 94.6430000°W / 36.9439389; -94.6430000

เส้นทาง Route 66ช่วงตะวันออก-ตะวันตกทางใต้ของเมือง Quapaw รัฐโอคลาโฮมาอยู่ในแนวเดียวกับถนนฟาร์มที่เรียกว่า E 50 ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "ถนนสปุ๊กไลท์" ห่างออกไปทางตะวันออกประมาณ 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) อีกฝั่งหนึ่งของแม่น้ำสปริง เนื่องจากการอยู่ในแนวเดียวกันนี้ ไฟหน้าของรถยนต์ที่ขับไปทางตะวันออกบน Route 66 จึงมองเห็นได้ชัดเจนในระยะไกลจากจุดที่สูงกว่าตามแนว E 50 ซึ่งเป็นสาเหตุของปรากฏการณ์สปุ๊กไลท์^{[ 1 ]}ผู้ที่กล่าวถึงเรื่องนี้เป็นคนแรกในงานเขียนคือ AB MacDonald ในฉบับเดือนมกราคม ค.ศ. 1936 ของKansas City Star ^{[ 2} ] สิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยการทดลองที่ผู้สังเกตการณ์ที่ประจำอยู่บนถนนสปุ๊กไลท์ได้เห็น ^พลุสปอตไลท์ และไฟหน้ารถยนต์ที่กระพริบตาม Route 66 ^{[ 1 ]}ตัวอย่างบางส่วนของการทดลองที่จัดฉากเหล่านี้ ได้แก่ ในปี 1946 โดย Thomas Sheard ในปี 1955 โดยกลุ่มจาก Kansas City โดย Robert Gannon ในปี 1965 ^{[ 1 ] [ 3 ]}และโดย Allen Rice และนักสืบ "Boomers" ของเขาในปี 2015 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

เช่นเดียวกับไฟผีอื่นๆ ที่กล่าวอ้างกัน นักเล่าเรื่องได้สร้างตำนานเกี่ยวกับ Spooklight โดยอ้างว่ามันมีอยู่ก่อนรถยนต์^{[ 6 ] [ 1 ]}แต่ไม่มีการอ้างใดๆ เหล่านี้ที่สามารถตรวจสอบได้จากแหล่งข้อมูลที่เป็นลายลักษณ์อักษร^{[ 1 ]}การวิจัยอย่างละเอียดโดยนักข่าว Paul W. Johns พบว่าไม่มีบันทึกใดๆ ที่กล่าวถึง Spooklight ในสิ่งพิมพ์จนกระทั่งหลังปี 1926 ซึ่งเป็นปีที่ส่วนนั้นของ Route 66 ได้รับการกำหนด^{[ 1 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1960 มีพิพิธภัณฑ์ Spooklight อยู่ที่ปลายด้านตะวันออกของ E 50 ใน บทความ ของ Popular Mechanics Gannon เรียกมันว่า "กับดักนักท่องเที่ยวที่ไม่ค่อยได้ผล" ที่นั่นมีกล้องโทรทรรศน์ขนาด 3 นิ้ว (76 มม.) ที่ให้ผู้คนได้ชมแสงในราคา 25 เซนต์ แต่เจ้าของตั้งมันไว้ในอาคารโดยมองผ่านรูขนาดครึ่งนิ้วบนผนัง ซึ่งทำให้รูรับแสงแคบลงมากจนไม่สามารถมองเห็นอะไรได้ชัดเจน ตามคำกล่าวของเจ้าของ การทำเช่นนี้ก็เพื่อป้องกันฝน Gannon นำกล้องโทรทรรศน์ที่เทียบเคียงได้มาด้วย และกล่าวว่า แม้ว่าตาเปล่าจะมองเห็นแสงเพียงดวงเดียว แต่กล้องโทรทรรศน์ของเขาแยก Spooklight ออกเป็นไฟหน้ารถยนต์ที่มาเป็นคู่ๆ อย่างชัดเจน^{[ 3 ]}

ความเชื่อในปริศนาของแสงผีสิงได้รับการส่งเสริมมาหลายชั่วอายุคนโดยธุรกิจท้องถิ่นและหอการค้าที่มองว่าเป็นโอกาสในการสร้างรายได้จากการท่องเที่ยว^{[ 1 ]}ในปี 1969 หอการค้ามิสซูรีได้เผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์ในหนังสือพิมพ์หลายฉบับซึ่งมีข้อความเท็จว่า "อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์ได้ใช้เครื่องมือทางเทคนิคต่างๆ แต่ก็ยังไม่สามารถหาทฤษฎีเกี่ยวกับที่มาของแสงได้" ^{[ 7 ]}หอการค้าจอปปลินได้ตีพิมพ์คู่มือท่องเที่ยวชื่อThe Tri-State Spook Lightในปี 1955 และหอการค้าเนโอโชได้ตีพิมพ์หนังสือคู่มือท่องเที่ยวของตนเองในปี 1963 ^{[ 8 ]}ในช่วงทศวรรษ 1950 แผนกมิสซูรีของมูลนิธิผู้ผลิตเบียร์แห่งสหรัฐอเมริกาได้ลงโฆษณาในหนังสือพิมพ์เพื่อส่งเสริมแสงผีสิง โดยแนะนำว่าพวกเขาคิดว่ามันจะนำไปสู่ยอดขายเบียร์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยว^{[ 8 ]}

มีตำนานมากมายที่อธิบายถึงที่มาของแสงผีสิง:

• วิญญาณของ คู่รักหนุ่มสาว ชาวพื้นเมืองอเมริกัน สองคน กำลังตามหากันและกัน
• วิญญานของหัวหน้าเผ่าโอเซจที่ถูกฆาตกรรม^{[ 9 ]}
• "วิญญาณของหญิงสาวชาวควาพอว์ผู้จมน้ำตายในแม่น้ำเมื่อนักรบของเธอถูกฆ่าตายในการรบ" ^{[ 9 ]}
• โคมไฟของวิญญาณคนงานเหมืองที่กำลังตามหาลูกๆ ของเขาที่ถูกชาวอินเดียนแดงลักพาตัวไป^{[ 3 ]}

ในเรื่องเล่าออนไลน์เกี่ยวกับ Spooklight มักมีการกล่าวซ้ำๆ ว่ามีคนบางคน ซึ่งอาจชื่อ Foster Young ได้ตีพิมพ์ต้นฉบับบางอย่างชื่อThe Ozark Spook Lightในช่วงทศวรรษ 1880 ซึ่งถือเป็นการโต้แย้งคำอธิบายเรื่องไฟหน้าจากระยะไกล แต่ไม่มีหลักฐานใดๆ ที่แสดงว่าเอกสารหรือผู้เขียนที่กล่าวอ้างนั้นเคยมีตัวตนอยู่จริง^{[ 1 ] [ 7 ]}

• Mater and the Ghostlightเป็นหนังสั้นที่รวมอยู่ใน ภาพยนตร์ Cars (ภาพยนตร์แอนิเมชั่นคอมพิวเตอร์ ปี 2006 ) ซึ่งอ้างอิงถึงตำนานนี้
• วิล-โอ'-เดอะ-วิสป์
• ไฟมาร์ฟา
• ไฟมินิมินิ
• เซนต์หลุยส์ไลท์
• แสงแห่งซาราโตกา
• ไฟลองเดนเดล

• แวนซ์ แรนดอล์ฟ , เวทมนตร์และนิทานพื้นบ้านแห่งโอซาร์ก , 1947 ( โดเวอร์ , 2003, ISBN) 978-0486211817)
• โรเบิร์ต แกนนอน, "ลูกไฟลุกโชน – นิตยสาร Popular Mechanicsติดตามแสงลึกลับแห่งโอซาร์ก" , กันยายน 1965, หน้า 116