เส้นทางเส้นละติจูดที่ 35คือซากเส้นทางเกวียนที่หลงเหลืออยู่ภายในอุทยานแห่งชาติป่าหินกลายเป็นฟอสซิล แม้ว่าจะมีทางรถไฟและทางหลวงสมัยใหม่ที่อยู่ติดกับบริเวณนี้ แต่สิ่งเหล่านั้นไม่ได้รวมอยู่ในเขตพื้นที่อนุรักษ์ทางประวัติศาสตร์

การใช้เส้นทางครั้งแรกในสมัยประวัติศาสตร์นั้นมาจากนักล่า นักดักสัตว์ และชาวอเมริกันพื้นเมืองในขณะที่ชาวอเมริกันพื้นเมืองน่าจะใช้เส้นทางนี้มาตั้งแต่สมัยก่อนประวัติศาสตร์ ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปเริ่มใช้เส้นทางนี้ครั้งแรกในช่วงทศวรรษ 1830 และ 1840 โดยมีการเข้ามาของพ่อค้าและนักล่า/นักดักสัตว์ เมื่อสหรัฐอเมริกาได้รับดินแดนที่เป็นรัฐแอริโซนาในปัจจุบันจากเม็กซิโกตามสนธิสัญญากัวดาลูป ฮิดัลโกในปี 1848 กองทัพบกสหรัฐฯ ได้เริ่มทำการสำรวจพื้นที่อย่างเป็นทางการ ซึ่งต่อมาในปี 1851 ลอเรนโซ ซิทเกรฟส์ ได้สำรวจพื้นที่ ในระหว่างการเดินทางสำรวจระหว่างนิวเม็กซิโกและแคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ]}ในฐานะส่วนหนึ่งของการสำรวจหกครั้งสำหรับทางรถไฟข้ามทวีป เส้นทางนี้ได้รับการสำรวจในปี 1853-54 โดยเอมีล วีคส์ วิปเปิลซึ่งทำการตรวจสอบเส้นทางอย่างละเอียดครบถ้วนเป็นครั้งแรก^{[ 3 ]}ระหว่างเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2490 ถึงมกราคม พ.ศ. 2491 เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีลรับผิดชอบในการพัฒนาเส้นทางเกวียนตามเส้นทางที่วิปเปิลวางไว้เมื่อ 3 ปีก่อน นอกจากจะเป็นเหตุการณ์ที่ก่อตั้งเส้นทางเกวียนแล้ว การเดินทางของบีลยังโดดเด่นในเรื่องการใช้อูฐซึ่งเป็นสิ่งใหม่มากจนเส้นทางนี้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "เส้นทางอูฐบีล" ^{[ 2 ] [ 4 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1880 ทางรถไฟแอตแลนติกและแปซิฟิกได้สร้างส่วนตะวันตกสำหรับเส้นทางรถไฟข้ามทวีป โดยขนานไปกับเส้นทางเกวียนนี้ ทางรถไฟแอตชิสัน โทพีคา และซานตาเฟเข้ามาครอบครองเส้นทางรถไฟช่วงนี้ในช่วงทศวรรษ 1890 ต่อมาถูกควบรวมเข้ากับทางรถไฟซานตาเฟ ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ BNSFเส้นทางรถไฟช่วงนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางข้ามทวีปหลักของพวกเขา เมื่อรถยนต์เข้ามาในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เส้นทางเกวียนได้พัฒนาไปเป็นทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐอเมริกาและในที่สุดก็ กลายเป็น ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 40แม้ว่าจะไม่ได้อยู่บนเส้นทางเดียวกันเป๊ะๆ ก็ตาม บางส่วนของเส้นทางเกวียนดั้งเดิมยังคงสภาพสมบูรณ์อยู่ภายในอุทยานแห่งชาติป่าหินกลายเป็นฟอสซิล ทั้งทางรถไฟและทางหลวงไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแหล่งประวัติศาสตร์แห่งชาติ ไม่มีสิ่งปลูกสร้างหรืออาคารใดๆ อยู่ภายในพื้นที่^{[ 5 ]}

เส้นทางนี้ทอดไปตามเส้นทางประมาณหนึ่งไมล์ทางใต้ของขอบทะเลทรายเพนท์เต็ด^{[ 4 ]}ร่องรอยที่หลงเหลืออยู่ของเส้นทางนี้เข้าสู่อุทยานแห่งชาติป่าหินกลายเป็นฟอสซิลที่นาวาโฮสปริงส์ รัฐแอริโซนาทางทิศตะวันออก โดยเดินทางไปในทิศทางตะวันตกเฉียงใต้เป็นระยะทางประมาณหกไมล์ก่อนที่จะออกจากอุทยานทางเขตแดนทางใต้ นอกบริเวณนั้นมีซากปรักหักพังของสถานีเกวียนซึ่งตั้งอยู่ริมลำธารลิโทเดนดรอน ร่องรอยของถนนเกวียนสามารถมองเห็นได้เป็นร่องรอยที่สึกกร่อนซึ่งถูกตัดโดยสัตว์และล้อเกวียนและรถโดยสารที่วิ่งผ่านเส้นทางนี้ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ^{[ 6 ]}

• พอร์ทัลแอริโซนา
• พอร์ทัลทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ
• สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนมรดกแห่งชาติในเขตอาปาเช่ รัฐแอริโซนา
• สถานที่ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนมรดกทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในอุทยานแห่งชาติป่าหินกลายเป็นฟอสซิล