โทมัส อัลเลน
สมาชิกของสภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐอเมริกาจากเขตเลือกตั้งที่ 2 ของรัฐมิสซูรี
ดำรงตำแหน่งระหว่างวันที่ 4 มีนาคม 1881 – 8 เมษายน 1882
นำหน้าโดย	เอราสตัส เวลส์
สืบทอดโดย	เจมส์ เฮนรี แม็คลีน
สมาชิกวุฒิสภาแห่งรัฐมิสซูรี
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1851–1855
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	( 29 สิงหาคม 1813 )29 สิงหาคม พ.ศ. 2456 เมืองพิตส์ฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	8 เมษายน 1882 (8 เมษายน 1882)(อายุ 68 ปี) วอชิงตัน ดี.ซี.สหรัฐอเมริกา
สถานที่พักผ่อน	สุสานพิตส์ฟิลด์ เมืองพิตส์ฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์
งานสังสรรค์	ประชาธิปไตย
คู่สมรส	แอนน์ รัสเซลล์
ลายเซ็น

Thomas Allen (29 สิงหาคม พ.ศ. 2356 – 8 เมษายน พ.ศ. 2325) ^{[ 1 ]}เป็นผู้สร้างทางรถไฟชาวอเมริกันและเป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาจากรัฐ มิสซูรี

อัลเลนเกิดที่เมืองพิตส์ฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์ บิดาชื่อโจนาธาน และมารดาชื่อยูนิซ ลาร์เนด อัลเลน และเป็นหลานชายของบาทหลวงโทมัส อัลเลนนักปฏิวัติชาวอเมริกันผู้มีชื่อเสียง เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนพิตส์ฟิลด์อะคาเดมีและโรงเรียนเบิร์กเชียร์ยิมเนเซียม เขาสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยยูเนียนในปี 1832 โดยได้รับปริญญา เกียรตินิยม Phi Beta Kappaและเป็นสมาชิกยุคแรกของสมาคม Kappa Alphaจากนั้นเขาศึกษากฎหมายและได้รับการรับรองให้เป็นทนายความในนิวยอร์กในปี 1835 ในปี 1837 เขาย้ายไปวอชิงตัน ดี.ซี.ซึ่งเขาได้ก่อตั้งหนังสือพิมพ์The Madisonianซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ ของ พรรคเดโมแครต^{[ 2 ]}เขาเป็นผู้พิมพ์ของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1837 ถึง 1839 และผู้พิมพ์ของวุฒิสภาแห่งสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1839 ถึง 1842

ในปี พ.ศ. 2385 อัลเลนแต่งงานกับแอนน์ รัสเซลล์และย้ายไปอยู่ที่เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรีวิลเลียม รัสเซลล์ พ่อตาของเขาได้มอบที่ดินทางตอนใต้ของเซนต์หลุยส์ให้เขา ซึ่งเขาได้พัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยที่ดึงดูดผู้อพยพชนชั้นแรงงาน ที่ดินผืนนี้ถือเป็นที่ดินผืนใหญ่ที่สุดในเซนต์หลุยส์ที่ได้รับการพัฒนาโดยบุคคลเพียงคนเดียว^{[ 3 ]}

เขาเป็นเจ้าของทาส มีโฆษณาเสนอรางวัลสำหรับการส่งคืนทาสที่หลบหนีโดย "โทมัส อัลเลน เอสไควร์" แห่งเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

เขาได้รับเลือกเป็นสมาชิกวุฒิสภาแห่งรัฐมิสซูรีในปี 1850 และดำรงตำแหน่งสมาชิกสภาจนถึงปี 1854 ในปีเดียวกันนั้นเอง อัลเลนได้รับเลือกเป็นประธานบริษัทPacific Railroadโดยได้รับการสนับสนุนจากโทมัส ฮาร์ต เบน ตัน ด้วยเส้นสายทางการเมืองของเขา เขาจึงจัดหาการค้ำประกันเงินกู้และที่ดินให้ ซึ่งช่วยเริ่มต้นบริษัท^{[ 3 ]}ในปี 1852 เขาได้นำรถจักรไอน้ำคันแรกข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี^{[ 1 ]}หลังจากเกิดวิกฤตการณ์ทางการเงินหลายครั้ง บริษัทรถไฟ อัลเลนจึงลาออกจากบริษัทและกลับไปทำธุรกิจพัฒนาที่ดิน^{[ 3 ]}ในปี 1858 เขาเป็นผู้ก่อตั้งธนาคาร Allen, Copp & Nisbet ต่อมาเขาขายกิจการรถไฟและเกษียณจากธุรกิจ หลังจากลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นสมาชิกสภาคองเกรสไม่สำเร็จในปี 1862 เขาจึงกลับมาทำธุรกิจรถไฟอีกครั้งในปี 1867 กับบริษัท St. Louis, Iron Mountain and Southern Railwayเขาเป็นผู้ก่อตั้งตำแหน่งศาสตราจารย์ด้านการทำเหมืองและโลหะวิทยา อัลเลน ที่มหาวิทยาลัยวอชิงตันในเซนต์หลุยส์และในปี 1876 เขาได้บริจาคหอศิลป์เบิร์กเชียร์ให้กับเมืองพิตส์ฟิลด์ รัฐแมสซาชูเซตส์ ซึ่งเป็นบ้านเกิดของ เขา

อัลเลนได้รับเลือกเป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐอเมริกาจากรัฐมิสซูรีในปี พ.ศ. 2324 เขาขายกิจการรถไฟให้กับเจย์ กูลด์ผู้ พัฒนากิจการรถไฟเช่นกัน ^{[ 3 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2425 อัลเลนเสียชีวิตในวอชิงตัน ดี.ซี. ก่อนที่วาระแรกและวาระเดียวของเขาในฐานะสมาชิกสภาคองเกรสจะสิ้นสุดลง^{[ 1 ]}เขาถูกฝังที่สุสานพิตส์ฟิลด์ พิตส์ฟิลด์ แมสซาชูเซตส์

เมืองอัลเลนวิลล์ รัฐมิสซูรีตั้งชื่อตามเขา^{[ 6 ]}

• หนังสือ "ใครเป็นใครในประวัติศาสตร์อเมริกา ค.ศ. 1607-1896" ตีพิมพ์ โดย Marquis Who's Who ที่ชิคาโก ในปี 1967
• รายชื่อสมาชิกสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาที่เสียชีวิตขณะดำรงตำแหน่ง (ค.ศ. 1790–1899)