41°03′11″เหนือ111°31′45″ตะวันตก / 41.053055°N 111.529238°W / 41.053055; -111.529238

ต้นไม้พันไมล์เป็นต้นสนที่ตั้งอยู่ในหุบเขาเวเบอร์ใกล้กับชุมชนเฮเนเฟอร์รัฐยูทาห์ตามเส้นทางโอเวอร์แลนด์ของทางรถไฟยูเนียนแปซิฟิกในเดือนมกราคม ค.ศ. 1869 เจ้าหน้าที่ปรับพื้นที่ของทางรถไฟพบต้นไม้ที่คล้ายกันต้นหนึ่งยืนอยู่ข้างเส้นทางที่พวกเขากำลังก่อสร้าง ซึ่งบังเอิญเป็นจุดที่แสดงถึงความคืบหน้าไปทางตะวันตกของเส้นทางที่ยาวถึงหนึ่งพันไมล์พอดี จากโอมาฮา รัฐเนแบรสกา / เคาน์ซิลบลัฟฟ์ รัฐไอโอวาซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออก^{[ 1 ] [ 2 ]}ของ ทาง รถไฟ ข้ามทวีปสายแรก

ต้นไม้พันไมล์ต้นเดิมพบตั้งอยู่ริมแม่น้ำเวเบอร์ติดกับทางลาดที่กำลังก่อสร้างของส่วนทางรถไฟสายตะวันตกของยูเนียนแปซิฟิก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางข้ามทวีป ในบริเวณที่รู้จักกันในชื่อช่องเขาวิลเฮลมินา ที่ระดับความสูง 5,257 ฟุต (1,602 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเล ตามที่ดอน สแตร็ค นักประวัติศาสตร์และนักเขียนเกี่ยวกับทางรถไฟของยูทาห์ กล่าวไว้ในบทความของเขาเรื่องEastbound To Wahsatch—Union Pacific's Route Through Weber and Echo Canyons ^{[ 3 ]}ประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังจากวันที่ 15 มกราคม 1869 รางรถไฟมาถึงบริเวณที่มีต้นไม้ขนาดใหญ่ สูง 90 ฟุต (27 เมตร) ซึ่งอยู่ห่างจากโอมาฮา 1,000 ไมล์พอดี และในไม่ช้าก็มีการแขวนป้ายไว้บนต้นไม้เพื่อระบุข้อเท็จจริงนั้นอย่างชัดเจน

“ต้นไม้ต้นนั้นตั้งอยู่กลางหุบเขา ระหว่างเฮเนเฟอร์ในหุบเขาเวเบอร์ตอนบน และเดวิลส์สไลด์ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางธรณีวิทยาที่แปลกตา ประกอบด้วยสันหินปูนคู่ขนานที่ทอดยาวขึ้นมาจากพื้นหุบเขาในแนวตั้ง พร้อมกับต้นไม้พันไมล์ เดวิลส์สไลด์จึงกลายเป็นจุดชมวิวที่รถไฟทุกขบวนที่วิ่งผ่านต้องแวะชมทันที หุบเขาทางทิศตะวันออกของเดวิลส์สไลด์ได้รับการตั้งชื่อว่าช่องเขาวิลเฮลมินา และเป็นจุดที่เอเจ รัสเซลล์ ช่างภาพประจำของยูเนียนแปซิฟิก ถ่ายภาพหลายมุม ในทัวร์ชมเส้นทางรถไฟสายใหม่ แม้ว่าหุบเขาจะถูกเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเพื่อรองรับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 84 ในปัจจุบัน แต่ รถไฟขบวนแรกๆ ส่วนใหญ่ยังคงจอดเพื่อให้ผู้โดยสารได้ชื่นชมสถานที่สำคัญแห่งนี้ และมีการจัดรถไฟท่องเที่ยวหลายขบวนจากออกเดนเพื่อไปชมช่องเขาวิลเฮลมินา ต้นไม้พันไมล์ และเดวิลส์สไลด์”

ในปี ค.ศ. 1900 ต้นไม้พันไมล์ต้นเดิมได้ตายลงและถูกนำออกไปในเดือนกันยายนของปีนั้น การปรับเปลี่ยนเส้นทางในภายหลังทำให้ระยะทาง ณ จุดนั้นลดลงจาก 1,000 ไมล์เหลือ 959.66 ไมล์ (1,544.42 กิโลเมตร) แต่ในปี ค.ศ. 1982 ยูเนียนแปซิฟิกได้ปลูกต้นไม้ต้นใหม่เพื่อเป็นอนุสรณ์แก่สถานที่แห่งนี้^{[ 3 ]}ต้นไม้ต้นนี้ตั้งอยู่ภายในบริเวณที่ล้อมรั้วพิเศษตามแนวเส้นทางรถไฟข้ามทวีปเดิม ซึ่งมันเติบโตสูงกว่า 30 ฟุต (9.1 เมตร)

ในปี 2016 ภาพวาด "ต้นไม้พันไมล์" โดย Jim Stitt ถูกนำมาใช้เป็นภาพประกอบบนฉลากของ "Our Special Ale" ประจำปีครั้งที่ 42 ซึ่งผลิตโดย Anchor Brewing ^{[ 4 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับต้นไม้พันไมล์

• ประวัติศาสตร์ทางรถไฟยูเนียนแปซิฟิก
• ทางรถไฟข้ามทวีป
• วิดีโอจากยูทูบ แสดงภาพรถไฟวิ่งผ่านต้นไม้