โดยทั่วไปแล้ว โควต้าการออกใบสั่งจราจรจะถูกกำหนดให้เป็นจำนวนใบสั่งจราจรที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือระบุที่เจ้าหน้าที่ต้องออกภายในระยะเวลาที่กำหนด^{[ 1 ]}บางหน่วยงานตำรวจอาจกำหนด "เป้าหมายด้านประสิทธิภาพ" แต่ปฏิเสธโควต้าที่เฉพาะเจาะจง^{[ 2 ]}ในหลายพื้นที่ เช่น นอร์ทแคโรไลนาแคลิฟอร์เนียเท็กซัสและฟลอริดา โควต้าการออกใบสั่งจราจรถูกห้ามโดยกฎหมายหรือผิดกฎหมายโดยเฉพาะ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

วิธีหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการป้องกันการกำหนดโควตาใบสั่งจราจร คือ การออกกฎหมายควบคุมการจัดสรรรายได้จากค่าปรับใบสั่งจราจร เพื่อป้องกันไม่ให้เงินนั้นไหลกลับไปยังหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายที่ออกใบสั่งโดยตรง ซึ่งจะช่วยขจัดแรงจูงใจทางการเงินโดยตรงในการออกใบสั่งจราจร

กฎหมายของรัฐนอร์ทแคโรไลนาห้ามการกำหนดโควต้าใบสั่งเฉพาะสำหรับตำรวจทางหลวงของรัฐ เท่านั้น ^{[ 6 ] [ 7 ]}ในปี 2545 ศาลอุทธรณ์เขตที่สี่ตัดสินว่า เจ้าหน้าที่สามารถปฏิบัติตามระบบโควต้า ของกรมยานยนต์ได้"โดยไม่ฝ่าฝืนกฎหมาย" ^{[ 8 ]}

กฎหมายของรัฐฟลอริดาจัดสรรเงินค่าปรับใบสั่งจราจรเป็นเปอร์เซ็นต์เล็กน้อยหรือจำนวนเงินเล็กน้อยไปยังกองทุนแยกต่างหากหลายแห่งเพื่อป้องกันไม่ให้เงินนั้นกลับไปยังหน่วยงานที่ออกใบสั่งจราจร กองทุนต่างๆ เหล่านี้รวมถึงกองทุนรายได้ทั่วไปของหน่วยงานภาครัฐโดยรวม กองทุนฝึกอบรมสวัสดิการเด็ก กองทุนฝึกอบรมกระบวนการยุติธรรมเยาวชน กองทุนการบาดเจ็บที่สมองและไขสันหลัง กองทุนช่วยเหลือผู้ยากไร้ในคดีอาญา กองทุนบริการการแพทย์ฉุกเฉิน กองทุนระบบวิทยุบังคับใช้กฎหมาย การฟื้นฟูอาชีพของกระทรวงศึกษาธิการ กองบริการคนตาบอด กองทุนบริการโรคลมชัก และกองทุนสัตว์ป่าที่ไม่ใช่เกม^{[ 9 ]}

อย่างเป็นทางการกรมตำรวจนครนิวยอร์ก (NYPD) ปฏิเสธการใช้โควตาในการปฏิบัติงานของตำรวจ ในปี 2015 ผู้บัญชาการ NYPD วิลเลียม แบรตตันกล่าวว่า "ไม่มีโควตา ถ้าคุณจะพูดอย่างนั้น" อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่บางคนโต้แย้งเรื่องนี้ และอธิบายว่าพวกเขาถูกกดดันให้ต้องออกใบสั่ง/จับกุมให้ได้จำนวนที่กำหนดต่อเดือน ตามคำกล่าวของอดีตเจ้าหน้าที่ Adhyl Polanco เจ้าหน้าที่ NYPD ถูกคาดหวังให้ออกใบสั่ง 20 ใบและจับกุม 1 ครั้งต่อเดือน^{[ 10 ]}

อัล โอเลียรี โฆษกของสมาคมตำรวจผู้พิทักษ์สันติราษฎรในบรูคลิน นิวยอร์กกล่าวว่า "โควตาดังกล่าวทำให้ตำรวจต้องออกหมายเรียกทั้งที่ไม่มีการละเมิดเกิดขึ้น... มันทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจขาดดุลยพินิจ" ^{[ 11 ]}

ระบบโควตาแห่งชาติสำหรับการออกใบสั่งถูกยกเลิกไปก่อนหน้านี้จากสัญญาการปฏิบัติงานของตำรวจ แต่กองกำลังแต่ละแห่งยังคงสามารถกำหนดระบบโควตาของตนเองได้ ในปี 2552 Guusje ter Horstได้แจ้งต่อสมาชิกสภาแห่งรัฐของเนเธอร์แลนด์ (รัฐสภา) ว่ากระทรวงยุติธรรมได้ตกลงว่าตำรวจควรระดมทุนได้ 831 ล้าน ยูโรผ่านค่าปรับ^{[ 12 ]}

• พระราชบัญญัติจราจรทางหลวง