กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1987 โดยมีความมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงสิ่งแวดล้อมโดยการทำงานร่วมกับสมาชิกในชุมชน แคมเปญแรกได้รับการออกแบบมาเพื่อแนะนำผู้อยู่อาศัยในนครนิวยอร์กให้รู้จักความเชื่อมโยงระหว่างทางเลือกและการซื้อของในชีวิตประจำวันกับปัญหาสิ่งแวดล้อม เช่น การทำลายป่าฝน การทดลองกับสัตว์ การใช้พลังงาน คุณภาพอากาศ และมลพิษทางน้ำ ผ่านแคมเปญต่างๆ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2531 กลุ่มดังกล่าวได้ร่วมมือกับองค์กรด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เพื่อห้ามใช้โฟมและลดสารเคมีที่เป็นอันตรายซึ่งทำลายชั้นโอโซน^{[ 6 ] [ 7 ]}

กลุ่มดังกล่าวรณรงค์ด้วยโปสเตอร์ต่อต้านบรรจุภัณฑ์โฟม ในที่สุด ภาชนะโฟมก็เริ่มปรากฏให้เห็นอีกครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และในที่สุด เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2015 นครนิวยอร์กได้สั่งห้ามใช้ภาชนะโฟม^{[ 7 ]}

ในปี พ.ศ. 2534 กลุ่มได้รณรงค์ส่งเสริมการขนส่งที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ โดยมุ่งเน้นที่เทคโนโลยีไฮบริดไฟฟ้าและไฟฟ้าช่วยปั่น กลุ่มได้ร่วมมือกับ Light Wheels, Cooper Unionและ HUB Station เพื่อทำการวิจัยและพัฒนาต้นแบบในช่วงแรก กลุ่มได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ สัมมนา และการนำเสนอ^{[ 8 ]}

ในปี พ.ศ. 2535 กลุ่มดังกล่าวสนับสนุนการสร้างแผนที่แอปเปิ้ลเขียวฉบับแรก^{[ 9 ]}ซึ่งระบุตำแหน่ง 145 แห่งในนิวยอร์กซิตี้ที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม^{[ 10 ]} Time's Up! ร่วมสนับสนุนทัวร์ปั่นจักรยานแอปเปิ้ลเขียวประจำปี^{[ 11 ]}ซึ่งแนะนำพื้นที่ที่เน้นไว้ในแผนที่^{[ 7 ]}

ในปีต่อมา กลุ่มดังกล่าวได้รณรงค์เพื่อกำจัดการจราจรของรถยนต์ออกจากเซ็นทรัลพาร์คโดยการจัดขบวนรถปั่นจักรยานเป็นกลุ่ม กลุ่มดังกล่าวยังได้จัดกิจกรรมเพื่อลดการใช้รถยนต์โดยการจัดการแข่งขันออกแบบและงานเลี้ยงริมถนน ในที่สุดก็มีการห้ามรถยนต์เข้าใช้เซ็นทรัลพาร์คและพร็อสเปคต์พาร์ค ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่กลุ่มดังกล่าวอ้างว่าเป็นผลงานของตนเอง^{[ 12 ] [ 7 ]}

กลุ่มนี้ยังมีส่วนร่วมอย่างมากกับการเกิดขึ้นของอุตสาหกรรมรถสามล้อถีบในนครนิวยอร์ก โดยร่วมมือกับ HUB Station ในการออกแบบและผลิตรถสามล้อถีบ

ในปี 1994 กลุ่มดังกล่าวได้เริ่มจัดกิจกรรมปั่นจักรยานยามค่ำคืนในเซ็นทรัลพาร์ค เนื่องจากเป็นการอันตรายมากที่จะปั่นจักรยานบนถนนในนครนิวยอร์ก กลุ่มจึงเลือกเซ็นทรัลพาร์คเป็นสถานที่ปลอดภัยและปลอดรถยนต์ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับนักปั่นจักรยาน กิจกรรมปั่นจักรยานยามค่ำคืนในเซ็นทรัลพาร์คจึงมอบวิธีการที่ปลอดภัยและสนุกสนานในการสำรวจสวนสาธารณะในยามค่ำคืนให้กับนักปั่นจักรยาน

ในปี พ.ศ. 2539 Time's Up ได้ร่วมมือกับ Wetlands Activism Collective ^{[ 13 ]}เพื่อเปิดตัวแคมเปญเพื่อสร้างความตระหนักเกี่ยวกับสิทธิสัตว์และการอนุรักษ์ทั้งป่าดั้งเดิมและระบบนิเวศป่าฝน^{[ 7 ]}

กลุ่มดังกล่าวได้ริเริ่มโครงการอนุสรณ์สถานริมถนน เพื่อรำลึกถึงนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถยนต์

แคมเปญ Reclaim The Streetsซึ่งเริ่มต้นในอังกฤษในปี 1988 เป็นวิธีการดึงดูดความสนใจไปยังข้อเท็จจริงที่ว่าการออกแบบเมืองไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่มีไว้สำหรับชุมชนด้วย โดยดำเนินการผ่านการลงมือปฏิบัติโดยตรง ศิลปะ และการเต้นรำ แคมเปญ Reclaim The Streets นี้ประสบความสำเร็จอย่างมากในยุโรป แต่ทำได้ยากกว่าในอเมริกา เนื่องจากตำรวจไม่มีความอดทนต่อกิจกรรมแบบชุมชนและการปิดถนน อย่างไรก็ตาม ในนิวยอร์กซิตี้ ตั้งแต่ประมาณปี 1998 ถึง 2002 มีกิจกรรม Reclaim The Streets หลายครั้ง ครั้งแรกจัดขึ้นที่ Astor Place Cube ซึ่งครอบคลุมถนนบรอดเวย์และสร้างงานปาร์ตี้บนถนนนานกว่า 4 ชั่วโมง^{[ 7 ]}

กิจกรรม Reclaim The Streets อีกครั้งจัดขึ้นที่ Ave A/7th St ซึ่งไม่เพียงแต่เน้นการทวงคืนถนนเท่านั้น แต่ยังเน้นการยึดครองที่ดินรกร้างและเปลี่ยนให้เป็นสวนชุมชนที่มีชีวิตชีวาอีกด้วย และแน่นอนว่า Reclaim The Streets ได้เข้ายึดครองไทม์สแควร์และช่วยเปลี่ยนให้เป็นลานคนเดิน นอกจากนี้ยังมีการจัดงานปาร์ตี้เต้นรำ Reclaim The Streets ในวิลเลียมส์เบิร์ก บรูคลิน บนถนนเบดฟอร์ดอีกด้วย^{[ 7 ]}

ขบวนการ Reclaim The Streets ในนิวยอร์กซิตี้จัดขึ้นอย่างหลวมๆ โดยทุกคนที่ต้องการเต้นรำและช่วยกอบกู้ท้องถนน แต่ยังได้รับความช่วยเหลือจาก Lower East Side Collective และ Time's Up! Environmental Organization ด้วย^{[ 7 ]}

หลังจากพายุเฮอริเคนแซนดี้พัดถล่มชายฝั่งตะวันออกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2012 กลุ่มดังกล่าวได้จัดหาจักรยานไฟฟ้าให้ผู้คนใช้ชาร์จโทรศัพท์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กอื่นๆ ในช่วงหลายสัปดาห์ต่อมา กลุ่มดังกล่าวและคนอื่นๆ ได้จัดตั้งทีมอาสาสมัครขนาดเล็กเพื่อเดินทางไปยังเกาะสเตเทนและร็อกอะเวย์ (พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดในเมือง) เพื่อนำจักรยานไฟฟ้า อาหาร และสิ่งของอื่นๆ ไปมอบให้กับผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือ^{[ 7 ]}

ณ ปี 2026 Time's Up ดำเนินการสหกรณ์จักรยานเพื่อซ่อมจักรยานด้วยตนเองในย่านอีสต์วิลเลจ เป็นครัวจักรยานแห่งเดียวในแมนฮัตตันที่ให้บริการซ่อมแซมและบริการในราคาประหยัดโดยใช้ช่างอาสาสมัคร ชิ้นส่วนมือสอง และการบริจาคจากภาคเอกชน^{[ 14 ]}