การตรวจสอบและบำรุงรักษายางรถยนต์หมายถึง การตรวจสอบการสึกหรอและความเสียหายของยาง เพื่อที่จะได้ปรับแต่งหรือดำเนินการแก้ไขให้เหมาะสม เพื่อดูแลรักษายางให้ใช้งานได้นานขึ้น หรือเพื่อตรวจจับหรือคาดการณ์ว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนยางเมื่อใด การบำรุงรักษายางรถยนต์ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย สาเหตุหลักของการเปลี่ยนยางคือแรงเสียดทานจากการเคลื่อนที่ของยางบนพื้นผิวถนน ทำให้ดอกยางบริเวณขอบนอกสึกหรอไปเรื่อยๆ เมื่อความลึกของดอกยางตื้นเกินไป เช่น ต่ำกว่า 3.2 มม. (4/32 นิ้ว) ยางจะเสื่อมสภาพและควรเปลี่ยนใหม่ โดย ปกติแล้ว ล้อแม็ก เดิม สามารถใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ ปัญหาอื่นๆ ที่พบในการบำรุงรักษายาง ได้แก่:

• การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอหรือเร็วกว่าปกติ: อาจเกิดจากการเติมลมยางน้อยเกินไป การบรรทุกน้ำหนักเกิน หรือการตั้งศูนย์ล้อ ไม่ถูก ต้อง
• ดอกยางสึกหรอมากกว่าปกติเพียงด้านเดียว มักเป็นสัญญาณของการตั้งศูนย์ล้อที่ไม่ถูกต้อง
• ดอกยางสึกหมด: โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการสึกหรอของยางชั้นนอกเผยให้เห็นเส้นใยเสริมแรงด้านใน ยางนั้นจะถือว่าหมดสภาพและต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด บางครั้งยางที่ดอกยางสึกหมดแล้ว จะถูกซ่อมแซม ใหม่ กล่าวคือ การนำยางชั้นใหม่ที่มีร่องมาติดเข้ากับขอบด้านนอกของยางที่สึกหรอ เนื่องจากบางครั้งการติดยางแบบนี้อาจหลุดได้ ยางใหม่จึงถือว่าดีกว่ายางที่ซ่อมแซมแล้ว

บางครั้งยางรถยนต์อาจมีรูหรือรอยรั่วทำให้ลมภายในรั่วออกจนยางแบนซึ่งต้องซ่อมแซมก่อนจึงจะสามารถขับรถได้อย่างปลอดภัย

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์จะมีล้ออะไหล่ที่ติดตั้งอยู่บนขอบล้ออยู่แล้ว เพื่อใช้ในกรณีที่ยางแบนหรือยางระเบิด ล้ออะไหล่ (บางครั้งเรียกว่า "โดนัท") สำหรับรถยนต์สมัยใหม่จะมีขนาดเล็กกว่ายางปกติ (เพื่อประหยัดพื้นที่เก็บสัมภาระ น้ำหนัก และต้นทุน) และไม่ควรใช้ขับไกลมากนักก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นยางขนาดปกติ รถยนต์บางรุ่นอาจใช้ล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน แม่แรงและ ประแจ ขันน็อตล้อสำหรับเปลี่ยนยางแบนฉุกเฉินด้วยล้ออะไหล่จะรวมอยู่ในรถใหม่ ส่วนอุปกรณ์ที่ไม่ได้รวมอยู่ในชุด แต่สามารถซื้อแยกต่างหากได้ คือ ปั๊มลมมือหรือเท้า (เช่นเดียวกับปั๊มลมจักรยาน ) สำหรับเติมลมยางโดยเจ้าของรถ บางครั้งอาจสามารถซื้อ กระป๋องลมแรงดันสูงแยกต่างหากเพื่อความสะดวกในการเติมลมยางในกรณีฉุกเฉิน

รถยนต์และรถบรรทุกบางคันติดตั้งยางรันแฟลตซึ่งสามารถขับต่อไปได้แม้ยางรั่วในระยะทาง 80 ถึง 100 กิโลเมตร ช่วยลดความจำเป็นในการหยุดรถเพื่อเปลี่ยนยางหรือโทรขอความช่วยเหลือจากบริการช่วยเหลือฉุกเฉินริมถนน

บนพื้นผิวแห้ง ยางรถยนต์จะมีแรงยึดเกาะมากกว่าเมื่อดอกยางสึกหรอ เนื่องจากมีพื้นที่สัมผัสกับพื้นถนนมากกว่า เหตุผลที่ยางรถยนต์ทั่วไปมีดอกยางก็เพื่อป้องกันการลื่นไถลเมื่อพื้นถนนเปียก ดังนั้น รถแข่งที่แข่งขันในสภาพถนนแห้งจึงมักใช้ยางที่ไม่มีดอกยาง ซึ่งมักเรียกว่ายางสลิคตัวอย่างเช่น รถสต็อกคาร์ที่ขับใน สนามแข่ง NASCAR ที่ได้รับการดูแลอย่างมืออาชีพ จะใช้ยางที่ไม่มีดอกยางและมีชั้นยางที่หนากว่า

ยางล้อหน้า โดยเฉพาะในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า มีแนวโน้มที่จะสึกหรอเร็วกว่ายางล้อหลัง การบำรุงรักษาตามปกติ รวมถึงการสลับยาง (การสลับยางล้อหน้าและล้อหลัง) มักจะทำเป็นระยะๆ เพื่อให้ยางสึกหรออย่างสม่ำเสมอ^{[ 1 ]}

มีเกจวัดแรงดันลมยาง แบบพกพาขนาดเล็ก ที่สามารถติดเข้ากับวาล์วเติมลมยางชั่วคราวเพื่อตรวจสอบแรงดันลมภายในยางได้ ควรวัดแรงดันลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง เนื่องจากความร้อนในยางจากการขับขี่อาจส่งผลต่ออุณหภูมิมาก การอ่านค่าที่แม่นยำจึงทำได้เฉพาะเมื่อยางเย็นเท่านั้น นั่นคืออย่างน้อยสามชั่วโมงหลังจากที่รถถูกขับหรือขับน้อยกว่า 1 กม. (1/2 ไมล์) หลังจากที่ยางเย็น แรงดันลมยางจะไม่สูงขึ้นเนื่องจากความร้อนจากการใช้งาน^{[ 2 ]}แรงดันลมยางที่แนะนำจะพบได้ในคู่มือเจ้าของรถและบนแผ่นป้ายยางของรถ^{[ 3 ] [ 4 ]}เนื่องจากการรั่วไหลของอากาศเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและอุณหภูมิแวดล้อม หรือสภาวะอื่นๆ แรงดันลมยางอาจต้องได้รับการแก้ไขเป็นครั้งคราวผ่านทางวาล์วเติมลมด้วยอากาศอัด ซึ่งมักมีให้บริการที่สถานีบริการ

การเติมลมยางน้อยเกินไปอาจทำให้ยางสึกหรอก่อนกำหนดและไม่สม่ำเสมอ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นที่จะเกิดการระเบิด (ยางระเบิด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้งานด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูง โดยรวมแล้ว ปัจจัยเหล่านี้จะลดอายุการใช้งานของยางลงได้ถึง 20% ^{[ 5 ]} รถยนต์หลายคันมีระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง รถยนต์รุ่นเก่ามักจะติดตั้งระบบตรวจสอบทางอ้อม ในขณะ ที่ รถยนต์รุ่นใหม่มักจะติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง

เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่เจ้าของรถจะต้องเข้าใจว่าอะไรปลอดภัยและอะไรไม่ปลอดภัยเกี่ยวกับยางรถยนต์ สามส่วนหลักที่ควรตรวจสอบคือ ดอกยาง ผนังยาง และแรงดันลมยาง การมีแรงดันลมยางที่ถูกต้องจะช่วยให้รถของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อวัตถุเช่นสกรูหรือตะปูเจาะยาง จะทำให้เกิดรอยรั่วเล็กๆ ในยาง ซึ่งนำไปสู่การที่ยางมีแรงดันลมต่ำเกินไป เมื่อยางมีแรงดันลมต่ำเกินไป จะทำให้ภายในยางร้อนขึ้น ความร้อนนี้จะทำลายโครงสร้างภายในของยาง ซึ่งอาจนำไปสู่การระเบิดได้ เมื่อยางมีแรงดันลมสูงเกินไป จะทำให้ดอกยางสึกหรอเร็วขึ้น และมีแนวโน้มที่จะติดสกรูหรือตะปูได้ง่ายขึ้น วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบการบำรุงรักษายางคือการตรวจสอบแรงดันลมยาง เพราะจะช่วยให้คุณทราบถึงปัญหาต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับยางของคุณได้ มีหลายปัจจัยที่อาจทำให้ยางสึกหรอเร็วขึ้น ได้แก่ การเบรกอย่างรุนแรงและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การขนส่งสินค้าหนักอย่างต่อเนื่อง และถนนที่ขรุขระ แรงดันลมยางที่ไม่เหมาะสม (ลมยางอ่อนเกินไปหรือแรงเกินไป) เนื่องจากยางที่มีแรงดันต่ำจะทำให้ยางสึกหรอจากขอบยาง ในขณะที่ยางที่มีแรงดันสูงจะทำให้ยางสึกหรอจากส่วนกลางของยาง นอกจากนี้ การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม เช่น การตั้งศูนย์ล้อและการปรับสมดุลล้อที่ไม่ถูกต้อง จะทำให้ยางสึกหรอจากด้านใดด้านหนึ่งและเกิดรอยสึกหรอเป็นหย่อมๆ ตามแนวยาง การสึกหรอของยางประเภทต่างๆ เหล่านี้เรียกว่ารูปแบบการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ^{[ 6 ]}นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่มีเซ็นเซอร์ TPMS จึงแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง (คำแนะนำของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ) ^{[ 7 ]}ควรเปลี่ยนยางรถยนต์หลังจากใช้งานไปกี่กิโลเมตร (ต้องรู้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ)

• เกจวัดแรงดันลมยาง
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง