มูสยางเป็นส่วนประกอบในยางรันแฟลต สำหรับรถออฟโรดบางประเภท ออกแบบมาเพื่อให้ยางยังคงใช้งานได้แม้จะรั่วซึม เป็นวงแหวนโฟมที่มีความยืดหยุ่นซึ่งวางไว้ภายในยางก่อนที่จะติดตั้งบนขอบล้อ^{[ 1 ]}มูสรันแฟลตแบบดั้งเดิมที่เรียกว่า Bib-Mousse ได้รับการพัฒนาในปี 1984 โดยMichelinสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ในการแข่งขันเอ็นดูโร่ แรลลี่เรด และโมโตครอส^{[ 1 ]}ในปี 1987 Michelin เปิดตัวระบบ ATS (Appui Temporaire Souple หรือ Flexible Temporary Support) บนรถRenault 11ของJean RagnottiและFrançois Chatriotในการแข่งขัน Acropolis Rally ^{[ 1 ]}และได้รับรางวัลนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในปี 1988 ^{[ 1 ]}

มูสจะถูกบีบอัดทันทีที่ยางถูกเติมลม เมื่อเริ่มใช้งานยาง ยางจะร้อนขึ้นและพร้อมใช้งาน^{[ 1 ]}ในกรณีที่ลมรั่วและความดันลดลง มูสจะขยายตัวเพื่อเติมเต็มช่องว่าง ทำให้ความดันเกือบเท่ากับยางที่เติมลมอย่างถูกต้อง^{[ 1 ] [ 2 ]}

มูสใช้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในการแข่งขันออฟโรด บางประเภท เช่น แร ลลี่ดาการ์^{[ 3 ] [ 4 ]}