ด่านเก็บค่าผ่านทาง (หรือตู้เก็บค่าผ่านทาง ) คือสิ่งปลูกสร้างที่ตั้งอยู่ตามแนวถนนเก็บค่าผ่านทาง เพื่อใช้ในการเก็บค่าผ่านทางจากรถที่สัญจรผ่านไปมา โครงสร้างที่ประกอบด้วยด่านเก็บค่าผ่านทางหลายแห่งตั้งอยู่ติดกัน เรียกว่าลานเก็บค่าผ่านทางประตู เก็บค่า ผ่านทางหรือสถานีเก็บค่าผ่านทาง ใน อดีตจะมีเจ้าหน้าที่ขนส่งคอยเก็บค่าผ่านทางด้วยตนเอง แต่ในปัจจุบันหลายแห่งได้เปลี่ยนมาใช้ ระบบ เก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ อัตโนมัติ เช่นE-ZPassในภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา

ในศตวรรษที่ 21 ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ได้เข้ามาแทนที่ด่านเก็บค่าผ่านทางหลายแห่งทั่วโลก ETC เป็นระบบอัตโนมัติที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถชำระค่าผ่านทางได้โดยไม่ต้องหยุดรถ ประโยชน์ของการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ได้แก่ การลดมลพิษทางอากาศและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และช่วยประหยัดเวลาและเงินให้กับผู้ขับขี่เมื่อเทียบกับด่านเก็บค่าผ่านทางแบบดั้งเดิม^{[ 1 ] [ 2 ]}

การระบาด ของCOVID-19ส่งผลให้จำนวนด่านเก็บค่าผ่านทางลดลงอีก ส่งผลให้ รัฐ แมริแลนด์ของสหรัฐฯเร่งการเปลี่ยนไปใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด โดยยกเลิกการรับชำระเงินสดทั้งหมดที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง^{[ 2 ]}ในทำนองเดียวกันทางด่วนเพนซิลเวเนียได้เร่งแผนการเปลี่ยนไปใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด แม้ว่าปัจจุบันด่านเก็บค่าผ่านทางจะยังคงตั้งอยู่ทั่วระบบทางด่วน แต่ป้ายจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ขับต่อไปผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง โดยระบุว่า "เราจะเรียกเก็บเงินจากคุณ" ^{[ 3 ]}

• ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์
• ไฟสัญญาณควบคุมเลน
• การเก็บค่าผ่านทางบนถนนเปิด
• สัญญาณไฟจราจร
• ด่านเก็บค่าผ่านทาง
• ด่านเก็บค่าผ่านทาง
• ทางด่วน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับด่านเก็บค่าผ่านทาง

บทความเกี่ยวกับระบบขนส่งนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี