โทนโน ( อังกฤษ : tonneau, แปลว่าถาด) คือพื้นที่เปิดโล่งด้านบนสุดของรถยนต์ รถบรรทุก หรือเรือ ซึ่งอาจใช้สำหรับผู้โดยสารหรือสินค้าก็ได้ เมื่อใช้กับรถบรรทุก จะหมายถึงกระบะบรรทุก (อังกฤษ: bed ) หรือถาดบรรทุก( อังกฤษ : tray )

เดิมที โทโน (Tonneau) คือห้องโดยสารด้านหลังแบบเปิดโล่ง มีลักษณะโค้งมนคล้ายถังในรถยนต์และโดยนัยแล้ว ยังเป็นรูปแบบของตัวถังที่รวมเอาช่องเก็บของดังกล่าวไว้ด้วย คำนี้เป็นภาษาฝรั่งเศส แปลว่า 'ถัง' หรือถัง เทียบกับ "ถัง"

รถกระบะรุ่นแรกๆ มักจะมีประตูบานพับหันไปทางด้านหลัง แต่ไม่นานก็มีการนำ ประตูด้านเดียวและสองด้านมาใช้

เมื่อถนนเป็นโคลนหรือสกปรก รถสามารถถอยขึ้นไปจอดที่ขอบถนนเพื่อให้ผู้โดยสารที่ไม่ต้องการรถสามารถออกจากรถไปบนทางเท้าได้โดยตรง

ในอดีตผ้าคลุมกระบะหมายถึงผ้าคลุมชั่วคราวแบบยืดหยุ่น (โดยทั่วไปทำจากหนังหรือผ้าใบ) สำหรับพื้นที่เปิดโล่งของรถยนต์

ในคำศัพท์ยานยนต์ปัจจุบัน โดยทั่วไปจะหมายถึงผ้าคลุมแบบแข็งหรือแบบอ่อนที่คลุมบริเวณด้านหลังของรถกระบะเพื่อป้องกันสัมภาระจากสภาพอากาศหรือการโจรกรรม หรือเพื่อปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ ผ้าคลุมกระบะมีหลายแบบที่สามารถพับ หด หรือเอียงเปิดได้ และสามารถล็อกปิดได้ วัสดุที่นิยมใช้ ได้แก่ เหล็ก อลูมิเนียม ผ้าใบ พีวีซี ไฟเบอร์กลาส และคาร์บอนไฟเบอร์

ผ้าคลุมกระบะท้ายเรือยังใช้เพื่อคลุมและปกป้องพื้นที่เปิดโล่งของเรืออีกด้วย ผ้าคลุมเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำจากผ้าใบกันน้ำและยึดติดแน่นด้วยกระดุมแป๊ก

ฝาปิดกระบะแบบเดิมที่เก่ากว่านั้นใช้เพื่อป้องกันเบาะผู้โดยสารที่ว่างในรถเปิดประทุนและรถเปิดประทุนรวมถึงพื้นที่บรรทุกของรถกระบะหรือรถคูเป้

ฝาปิดกระบะแบบแข็งสมัยใหม่เปิดได้โดยใช้กลไกบานพับหรือพับ ในขณะที่ฝาปิดแบบแบ่งส่วนหรือแบบนิ่มเปิดได้โดยการม้วนขึ้นหรือพับ ฝาปิดแบบแข็งแบบพับได้รับความนิยมมากกว่าในหมู่เจ้าของรถบรรทุก เพราะให้การปกป้อง ความปลอดภัย และการกันน้ำที่ดีกว่า

ฝาปิดกระบะรถบรรทุกและรถยนต์ช่วยเก็บสิ่งของต่างๆ ให้พ้นจากสภาพอากาศและพ้นสายตาของขโมยที่อาจเกิดขึ้นได้

ปีและรุ่นของรถบรรทุกเป็นตัวกำหนดขนาดของกระบะบรรทุก ตัวแทนจำหน่ายหลายรายแนะนำให้ใช้สายวัดเพื่อวัดขนาดกระบะบรรทุก

รถยนต์ ทัวร์ริ่งแบบเปิดประทุนรุ่นแรกๆใช้ผ้าคลุมกระบะท้ายเพื่อป้องกันเบาะหลังที่ไม่มีคนนั่ง ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 นักแข่งที่มองหาความได้เปรียบในการแข่งขัน ได้เลียนแบบโครงสร้างรถยนต์ในยุคแรกๆ และหุ้มเบาะนั่งของรถโรดสเตอร์และรถสตรีมไลเนอร์ด้วยผ้าใบแบบถอดได้ ผ้าคลุมเหล่านี้คลุมห้องโดยสารที่กว้าง ซึ่งปกติจะรบกวนการไหลเวียนของอากาศและทำให้เกิดแรงต้านที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้รถยนต์ที่ติดตั้งกระบะท้ายท้ายสามารถวิ่งได้เร็วขึ้นด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่เท่ากัน

ผ้าคลุมกระบะท้ายรถใช้แทนหลังคาเปิดประทุนแบบแข็งหรือแบบอ่อนของรถสปอร์ตเปิดประทุน เช่นMG , Triumph , Austin-HealeyและPorsche Boxster [ ผ้าคลุมเหล่านี้มักทำจากหนังแท้หรือหนังเทียมคลุมทั้งห้องโดยสาร และมีซิปเพื่อให้เปิดเบาะคนขับได้ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ของห้องโดยสารยังคงปิดอยู่

ฝาครอบกระบะใช้ใน รถยนต์ อเนกประสงค์แบบคูเป้และรถกระบะเพื่อคลุมและยึดกระบะบรรทุก มีให้เลือกหลายแบบ ส่วนใหญ่แบ่งตามวัสดุที่ใช้ ฝาครอบแบบนิ่มหรือแบบแข็ง ฝาครอบแบบนิ่มสามารถม้วนเก็บได้หรือพับได้ ส่วนฝาครอบแบบแข็งสามารถม้วนเก็บได้ พับเก็บ หรือแบบชิ้นเดียว

รูปแบบที่พบมากที่สุดคือกระบะท้ายแบบม้วนขึ้นที่ทำจากผ้าหรือไวนิลซึ่งใช้โครงสร้างคล้ายซี่โครงเพื่อรองรับผ้าและทำให้ตึงและม้วนขึ้นไปทางห้องโดยสารของรถบรรทุก ระบบที่ใช้สแนปก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน แต่ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเนื่องจากเจ้าของรถบรรทุกไม่ต้องการติดสแนปบนรถของพวกเขาเนื่องจากโดยทั่วไปแล้วต้องเจาะหรือใช้กาวถาวรฝาครอบกระบะท้ายแบบม้วนขึ้นแบบแข็งจะแน่นกว่าฝาครอบกระบะท้ายแบบม้วนขึ้นทั่วไปทำจากแผ่นอะลูมิเนียมแต่ละแผ่นที่แยกจากกัน ปิดทับด้วยไวนิลอ่อน เมื่อคลี่แผ่นอะลูมิเนียมเหล่านี้ออก แผ่นอะลูมิเนียมเหล่านี้จะก่อตัวเป็นเปลือกอะลูมิเนียมแข็ง ซึ่งไม่เพียงแต่คลุมสัมภาระภายในกระบะเท่านั้น แต่ยังสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 400 ปอนด์อีกด้วย

ฝาปิดกระบะท้ายรถบรรทุกอีกแบบหนึ่งคือแบบพับเก็บได้ ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าและด้านข้างของกระบะท้ายรถ และม้วนขึ้นหรือหดกลับจากประตูท้ายรถไปยังห้องโดยสาร ฝาปิดกระบะท้ายแบบพับเก็บได้มักทำจากไวนิล พลาสติก หรืออะลูมิเนียม ฝาปิดกระบะท้ายแบบพับเก็บได้มีความปลอดภัยมากกว่าฝาปิดกระบะท้ายแบบนิ่ม เนื่องจากมักจะล็อกได้และทำจากวัสดุที่แข็งกว่า แต่ใช้เวลาในการติดตั้งนานกว่าและออกแบบมาสำหรับการติดตั้งแบบกึ่งถาวรฝาปิดกระบะท้ายของ Retrax มีสองประเภทที่นิยมใช้ ได้แก่ แบบใช้มือและแบบใช้ไฟฟ้า ฝาปิดกระบะท้ายแบบใช้มือต้องเคลื่อนย้ายด้วยมือ ในขณะที่ฝาปิดกระบะท้ายแบบใช้ไฟฟ้าจะเคลื่อนย้ายด้วยมอเตอร์ฝาปิดกระบะท้ายแบบไฟเบอร์กลาส พลาสติกแข็ง หรืออะลูมิเนียมก็เป็นที่นิยมเช่นกัน บางชนิดอาจทำสีให้เข้ากับตัวรถ มีโครงสร้างแข็งแรง และสามารถล็อกได้ ฝาปิดเหล่านี้มักจะมีน้ำหนักมากและต้องใช้แก๊สสตรัทเพื่อช่วยในการเปิดและปิด ฝาปิดเหล่านี้ทำงานคล้ายกับฝากระโปรงรถ โดยทั่วไปจะเปิดจากปลายกระบะท้าย (จากด้านหลังไปด้านหน้า) บางรุ่นมีช่องเก็บของหลายช่องที่เปิดจากด้านหน้าไปด้านหลัง จากด้านหลังไปด้านหน้า ด้านข้างไปด้านข้าง หรือแม้แต่ยกขึ้นในแนวตั้ง บางครั้งมีการติดตั้งฝาครอบกระบะท้ายที่ทำจากไฟเบอร์กลาส พลาสติกแข็ง หรืออะลูมิเนียมเป็นตัวเลือกเสริมจากโรงงานสำหรับรถยนต์ใหม่สามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่า 700 กิโลกรัม ทับบนฝาครอบกระบะท้ายโลหะ

ผู้ขายหลายรายอ้างว่าผ้าคลุมกระบะท้ายรถช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นเพราะทำให้รถกระบะมีรูปทรงเพรียวลมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม กระแสลมจะสร้างคลื่นภายในกระบะ ซึ่งช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์ผ้าคลุมกระบะท้ายรถจะรบกวนคลื่นนี้ และการทดสอบทางวิทยาศาสตร์แสดงให้เห็นว่าการใช้ผ้าคลุมกระบะท้ายรถที่ความเร็วต่ำกว่า 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ช่วยให้ประหยัดน้ำมันขึ้นเพียงเล็กน้อยหรือแทบไม่ประหยัดเลย ผลที่คล้ายคลึงกันนี้จะเห็นได้เมื่อเปิดฝาท้ายรถและระยะทางลดลง

ตัวเรือนแบบ Tonneauใช้เพื่ออธิบายประเภทของตัวเรือนนาฬิกาที่มีด้านข้างโค้งมนและนูนออกมาคล้ายกับถัง (หรือถังไม้)