ใบพัดวงแหวน เป็น ใบพัดชนิดหนึ่งที่มีรูปร่างเป็นวงแหวนโดยแต่ละใบพัดจะประกอบเป็นวงปิด ใบพัด ชนิดนี้เงียบกว่า อย่างเห็นได้ชัดใน ช่วง ความถี่ที่ได้ยินระหว่าง 20 เฮิรตซ์ถึง 20 กิโลเฮิร์ตซ์ ในขณะที่สร้างแรงขับได้เทียบเท่ากับใบพัดแบบดั้งเดิม ในทางปฏิบัติ ใบพัดวงแหวนช่วยลดมลภาวะทางเสียงทั้งในด้านการบินและการขนส่งทางทะเล^{[ 1 ]}  

ในหลายศตวรรษหลังจากที่อาร์คิมิดีสประดิษฐ์สกรูของอาร์คิมิดีสการพัฒนาการออกแบบใบพัดนำไปสู่ใบพัดเรือแบบทอรัส ซึ่งในสมัยนั้นถูกอธิบายว่าเป็นใบพัดที่มี "ใบมีดคู่" ใบพัดนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1890 โดยชาร์ลส์ ไมเยอร์ส จากแมนเชสเตอร์ซึ่งทำงานร่วมกับบริษัท Fawcett, Preston and Company ^{[ 2 ]}การออกแบบนี้ได้รับการทดลองใช้สำเร็จบนเรือลากจูงไอน้ำและเรือเฟอร์รี่โดยสารของอังกฤษหลายลำในเวลานั้น^{[ 3 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1930 ฟรีดริช โฮเนอร์แคมป์ ได้จดสิทธิบัตรพัดลมแบบวงแหวน^{[ 4 ]}และเรเน่ หลุยส์ มาร์เลต์ ได้จดสิทธิบัตรใบพัดเครื่องบินแบบวงแหวน^{[ 5 ]}ใบพัดเรือได้รับการจดสิทธิบัตรอีกครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1960 โดยวิศวกรชาวออสเตรเลีย เดวิด บี. ซักเดน ซึ่งสังกัดบริษัทร็อบบินส์แห่งซีแอตเทิล^{[ 6 ]}โดยรวมแล้ว หมวด หมู่ การจำแนกประเภทสิทธิบัตรแบบร่วมมือ ที่เกี่ยวข้อง B63H1/265 ใบพัด ซึ่งแต่ละใบพัดประกอบด้วยพื้นผิวที่ล้อมรอบพื้นที่ว่าง เช่น การสร้างวงปิดมีสิทธิบัตรมากกว่า 160 ฉบับใน 120 ปีทั่วโลก ณ ปี 2024 ^{[ 7 ]}

เทคโนโลยีนี้ได้รับการดัดแปลงสำหรับพลศาสตร์ของไหลในช่วงทศวรรษ 2010 โดย Gregory Sharrow โดยใช้ลูปบิดแทนใบพัดแบบดั้งเดิม เขาจดสิทธิบัตรใบพัดที่แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการขับเคลื่อนแบบหมุนโดยการลดการเกิดโพรงอากาศที่ปลายใบพัดและกระแสน้ำวนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในเรือ[ ^{8 ] Sharrow} Marine โต้แย้งว่าประโยชน์ของการประหยัดเชื้อเพลิงประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและเสียงรบกวนที่ลดลงนั้นมีมากยิ่งขึ้นในน้ำ^{[ 9 ]}ใบพัด MX ของพวกเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งใน "สิ่งประดิษฐ์ที่ดีที่สุดของปี 2023" ของนิตยสาร Timeเนื่องจากมีประสิทธิภาพและเงียบกว่าใบพัดเรือมาตรฐาน^{[ 10 ]}

การออกแบบนี้ช่วยกระจายกระแสน้ำวนที่เกิดจากใบพัดไปตามรูปทรงทั้งหมดของใบพัด ซึ่งหมายความว่าเสียงรบกวนจะถูกกระจายและลดทอนได้เร็วขึ้นโดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบที่เพิ่มน้ำหนักเพื่อเพิ่มกำลังโดยรวม^{[ 9 ]}มีความคล้ายคลึงกับปีกแบบปิดซึ่งมี รูปทรง เป็นวงแหวนจึงช่วยกระจายกระแสน้ำวนที่เกิดขึ้นไปตามรูปทรงทั้งหมดแทนที่จะอยู่แค่ที่ปลายเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่ใบพัดที่หมุนจะไปเกี่ยวติดกับวัตถุหรือพื้นผิวที่ถูกตัด^{[ 11 ]}

ใบพัดโดรนที่ผลิตตามหลักการนี้แสดงให้เห็นว่าปล่อยคลื่นความถี่ระหว่าง 1 ถึง 5  เฮิรตซ์ ซึ่งอยู่นอกช่วงคลื่นเสียงที่มนุษย์ได้ยิน^{[ 12 ]}

ใบพัดทรงกลมมักใช้ในอุตสาหกรรมการบินและทางทะเลในโดรนจะใช้ใบพัดทรงกลมที่มีแรงขับเทียบเท่ากับใบพัดของโดรนแบบมัลติโรเตอร์ และในเรือก็มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากมีเสียงรบกวนต่ำ ใบพัดทรงกลมจึงเกี่ยวข้องกับโปรโตคอลการขึ้นและลงจอดที่เงียบ และ เครื่องบินล่องหน ยานบินไร้คนขับเช่นAmazon Prime Airโดรน Valkyrie โดรนที่ทนต่อการชน และโดรนขนส่งสินค้า ก็ได้รับการพิจารณาสำหรับการใช้งานเช่นกัน^{[ 11 ]}