รถรางฉางชุน
รถรางสองคัน (คันหนึ่งอยู่ในรูปแบบโบราณ) ใกล้สถานีถนนฉางจิ่ว
ภาพรวม
เจ้าของ	กลุ่มขนส่งสาธารณะฉางชุน
ท้องถิ่น	ฉางชุน , จีน
ประเภทการขนส่ง	รถราง
จำนวนบรรทัด	2
จำนวนสถานี	25
การดำเนินการ
เริ่มดำเนินการ	11  พฤศจิกายน 2484  ( 1941-11-11 )
ผู้ปฏิบัติงาน	บริษัทรถรางกลุ่มขนส่งสาธารณะฉางชุน
เครื่องหมายรายงาน	ซีที
ทางเทคนิค
ความยาวของระบบ	13  กิโลเมตร (8.1  ไมล์)
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 1,435 มม . ( 4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	สายส่ง ไฟฟ้าเหนือศีรษะ 600  โวลต์ DC

รถรางฉางชุนเป็นระบบรถรางเก่าแก่ในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลินประเทศจีนเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 1941 และสร้างโดย รัฐบาล แมนจูกัว เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 1945 รถรางมี 7 สายและ 73 ขบวน ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุดในปี 1960 รถรางมี 6 สายและ 88 ขบวน ครอบคลุมระยะทางเกือบ53 กิโลเมตร (33 ไมล์ )  

นับตั้งแต่ทศวรรษ 2000 เป็นต้นมา มีเพียงสายเดียวคือสาย 54 ซึ่งมี ความยาว 7.6 กิโลเมตร (4.7 ไมล์)วิ่งจากถนนซีอานไปยังถนนกงหนง (ถนนหงฉี) ในปี 2014 ได้มีการเปิดสายใหม่ คือ สาย 55 ซึ่งใช้รางเดียวกันกับสายเดิมจากถนนกงหนง (ถนนหงฉี) ไปยังถนนหนานหยาง จากนั้นจึงวิ่งแยกจากถนนหนานหยางไปยังบริเวณด้านนอกสถานีรถไฟฉางชุนตะวันตก  

ระบบรถรางทั้งหมดของฉางชุนดำเนินการโดยบริษัทรถรางกลุ่มขนส่งสาธารณะฉางชุน ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของกลุ่มบริษัทขนส่งสาธารณะฉางชุน ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทางแห่งชาติของเมือง ระบบรถรางยังใช้ระบบค่าโดยสารแบบเดียวกับเครือข่ายรถโดยสารประจำทางของฉางชุนด้วย^{[ 1 ]}

• ฉางชุนเมืองหลวงของมณฑลจี๋หลิน

• รถรางฉางชุน จากหนังสือพิมพ์ People's Daily เก็บรักษาไว้เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2011 ในWayback Machine (ภาษาจีน)
• รถรางเมืองฉางชุน (ภาษาอังกฤษ, รูปภาพ, แผนที่)

บทความเกี่ยวกับรถราง รถไฟฟ้า หรือรถไฟฟ้ารางเบาชิ้นนี้เป็นบทความย่อคุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี