รถรางในเมืองเอสเซน
| เครือข่ายรถรางเอสเซน | |||
|---|---|---|---|
 รถ ราง สาย M8Cที่สถานี Hobeisenbrücke | |||
 | |||
| การดำเนินการ | |||
| ท้องถิ่น | เอสเซน , รัฐนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย , เยอรมนี | ||
| เปิด | 23 สิงหาคม พ.ศ. 2436 | ||
| สถานะ | การดำเนินงาน | ||
| เส้น | 7 [ 1 ] | ||
| ผู้ปฏิบัติงาน | รูห์บาห์น | ||
| โครงสร้างพื้นฐาน | |||
| ระยะห่างราง | 1,000 มม. ( 3 ฟุต 3 นิ้ว ) +3⁄8 นิ้ว ) [ 1 ] | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า | ||
| การใช้ไฟฟ้า | 750 โวลต์DC | ||
| สถิติ | |||
| ความยาวของเส้นทาง | 52.4 กม. (32.6 ไมล์) [ 1 ] | ||
| |||
| เว็บไซต์ | http://www.ruhrbahn.de/ Ruhrbahn (ในภาษาเยอรมัน) | ||
เครือข่ายรถรางเอสเซิน ( ภาษาเยอรมัน: Straßenbahnnetz Essen ) เป็นเครือข่ายรถรางที่มีความยาว 52.4 กิโลเมตร (32.6 ไมล์) [ 1 ]ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ ขนส่งสาธารณะใน เมือง เอสเซินเมืองในรัฐนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลียประเทศเยอรมนี บางส่วนของระบบยังให้บริการแก่เมืองเกลเซนเคียร์เชนที่ อยู่ใกล้เคียงด้วย
เครือข่ายเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2436 โดยRuhrbahn (เดิมชื่อ Essener Verkehrs-AG) ดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 และบูรณาการเข้ากับVerkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)
เครือข่ายนี้ได้รับการเสริมด้วย รถไฟฟ้า รางเบา 3 สายของEssen Stadtbahn
เส้น
ข้อมูล ณ เดือนพฤศจิกายน2553 เครือข่ายรถรางระยะ ทาง52.4 กิโลเมตร (32.6 ไมล์)ประกอบด้วยเส้นทางเจ็ดสายดังต่อไปนี้: [ 1 ]
| เส้น | เส้นทาง | ศูนย์บริการ Headwayวันจันทร์-วันศุกร์ | ความก้าวหน้าวันเสาร์ | เฮดเวย์ ซัน |
|---|---|---|---|---|
| 101 | (เบรเดนีย์ – รุทเทนไชด์ –) เอสเซ่น เอชบีเอฟ – แบร์เกบอร์เบค เพื่อน – บอร์เบค เจอร์มาเนียพลัทซ์ | 10 | 15 | 30/15 |
| 103 | เดลล์วิก เวิร์ตสตรอง. – บอร์เบ็ค – อัลเทนดอร์ฟ – ราทเฮาส์ เอสเซ่น – เอสเซ่น เอชบีเอฟ /โฮลเลสตราสเซอ (– ฮัตทรอพ – สตีล (สำรอง)) 1 | 10 | 15 | 30/15 |
| 104 | MH-ฟลูกฮาเฟน – สตัดท์มิทท์ – เอ็มเอช-เกรนเซ่ บอร์เบ็ค– อี-เชอเนเบ็ค อับซ์ว อัคเทียนสตรอ. | 10/20 | 15/30 | 30 |
| 105 | ฟรินทรอป อันเตอร์สตริ. – อัลเทนดอร์ฟ – เอสเซ่น เอชบีเอฟ – แบร์เกอร์เฮาเซ่น – เรลลิงเฮาเซ่น ไฟน์เฟราสท์ | 10 | 15 | 30/15 |
| 106 | อัลเทเนสเซ่น Bf – ราทเฮาส์ เอสเซ่น – เอสเซ่น Hbf – รึทเทนไชด์ – เอสเซ่น เวสต์ (สำรอง) – เฮเลนเนนสตรีต (– เบอร์เกบอร์เบ็ค Bf) | 10 | 15 | 15 |
| 107 | เกลเซนเคียร์เชน เอชบีเอฟ – เฟลด์มาร์ก –เอ-คาเทิร์นแบร์ก – อับซ์ไวก์ คาเทิร์นแบร์ก – โซลล์เวไรน์ – สต็อปเพนเบิร์ก – ราทเฮาส์ เอสเซ่น – โฮลเลสตร์/เอสเซน เอชบีเอฟ – รุทเทนไชด์ – เบรเดนีย์ (กุลตูร์ลินี 107 ) 2/3 | 20/10/5 | 30/15 | 30/15 |
| 109 | โฟรห์นเฮาเซ่น ไบรล์ซอร์ท – อัลเฟรด ครุปป์ ชูเล่ – เบอร์ลินเนอร์ พลัทซ์ – ราทเฮาส์ เอสเซ่น – ฮัตทรอพ – สตีล (สำรอง) | 10 | 15 | 15 |
ส่วนที่มีช่วงเวลาเดินรถสั้นกว่าจะ แสดงด้วย ตัวหนาส่วนที่มีช่วงเวลาเดินรถยาวกว่าจะแสดงด้วยตัวเอียง 1 ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนผ่าน Hollestraße ไปยัง Steele ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน เฉพาะไปยัง Hollestraße เท่านั้น และในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน จาก Rathaus Essen ไปยัง Essen Hbf 2เส้นทางนี้ดำเนินการร่วมกันโดย Ruhrbahn/ BOGESTRA (เกือบทั้งหมดใช้ขบวนรถของ Ruhrbahn) 3มีบริการเพิ่มเติมในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจาก Rathaus Essen ไปยัง Hollestraße และบริการอื่นๆ จาก Rathaus ผ่าน Hbf ไปยัง Bredeney
รถไฟ
| หมายเลขกองเรือ # | ภาพ | พิมพ์ | ปี | ทำ | แบบอย่าง |
|---|---|---|---|---|---|
| ค.ศ. 1501–1534 |  | เอ็ม8ดี-เอ็นเอฟ1 | พ.ศ. 2542–2544 | ADtranz /Bombardier | เฟล็กซิตี้ คลาสสิก |
| ค.ศ. 1601–1627 |  | เอ็ม8ดี-เอ็นเอฟ2 | 2013–15 | บอมบาร์เดียร์ | เฟล็กซิตี้ คลาสสิก |
| 8001–8015 | 2015–16 | ||||
| 1051–1052 |  | เอ็ม8ดี-เอ็นเอฟ4 | 2021 | บอมบาร์เดียร์ | เฟล็กซิตี้ คลาสสิก |
| 1053–1063 (+19 รายการสั่งซื้อ) | 2022–23 | อัลสตอม |
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับรถรางในเมืองเอสเซนที่วิกิมีเดียคอมมอนส์
- ฐานข้อมูล/แกลเลอรีภาพถ่ายและรายชื่อรถรางในเมืองเอสเซนที่Urban Electric Transit – มีให้เลือกหลายภาษา รวมถึงภาษาอังกฤษ
- ฐานข้อมูล/แกลเลอรีภาพถ่ายเมืองเอสเซนที่Phototrans – มีให้เลือกหลายภาษา รวมถึงภาษาอังกฤษ
51°26′14″เหนือ07°00′04″ตะวันออก/51.43722°N 7.00111°E