เรือดำน้ำ Trieste II (DSV-1)เป็นเรือดำน้ำลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ซื้อจากบริษัทออกแบบของสวิตเซอร์แลนด์ และเป็นรุ่นต่อจากเรือดำน้ำ Trieste

การออกแบบ Triesteดั้งเดิมได้รับการดัดแปลงอย่างมากโดยห้องปฏิบัติการอิเล็กทรอนิกส์กองทัพเรือในซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนียและสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Mare Island Naval Shipyard Trieste II ได้รวมเอาทรงกลม Terniดั้งเดิมที่สร้างในอิตาลีซึ่งใช้ในTriesteหลังจากที่ทรงกลมแรงดันสูงแบบใหม่ที่หล่อโดยโรงงานเหล็กKrupp ของเยอรมันนั้นล้าสมัยไปแล้ว ทรงกลม Trieste ถูกแขวนไว้กับทุ่นลอยแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งมีความทนทานต่อสภาพทะเลและเพรียวบางกว่าแบบเดิม แต่ทำงานบนหลักการเดียวกัน Trieste IIสร้างเสร็จในช่วงต้นปี 1964 และ ถูกนำไปไว้บนเรือUSNS Francis X. McGraw (T-AK241)และขนส่งผ่านคลองปานามาไปยังบอสตัน^{[ 1 ]}

ภายใต้การบังคับบัญชาของเรือโท จอห์น บี. มูนีย์ จูเนียร์โดยมีเรือโท จอห์น เอช. ฮาวแลนด์ เป็นนักบินผู้ช่วย และกัปตัน แฟรงค์ แอนดรูว์ส เป็นกัปตัน เรือดำน้ำ ทรีเอสเต้ II ได้ทำการดำน้ำในบริเวณใกล้เคียงกับจุดที่ เรือดำน้ำเทรเชอร์ สูญหาย ซึ่งเป็นการปฏิบัติการที่เรือดำน้ำทรีเอสเต้ลำ แรกเริ่มไว้เมื่อ ปีก่อนหน้า เรือดำน้ำลำนี้ได้กู้ซากชิ้นส่วนต่างๆ และยืนยันอย่างแน่ชัดว่าเป็นซากของเรือดำน้ำเทรเชอร์ ที่สูญหายไป ในเดือนกันยายน ปี 1964

ระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2508 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2509 เรือ Trieste IIได้รับการดัดแปลงและปรับปรุงครั้งใหญ่อีกครั้งที่อู่ต่อเรือ Mare Island Naval Shipyard แต่ไม่มีบันทึกที่ชัดเจนว่าเรือลำนี้เคยใช้งานในรูปแบบใหม่ดังกล่าวหรือไม่ กล่าวคือ การเพิ่มครีบหรือโครงยึดด้านข้างทั้งสองด้านของทรงกลม^{[ 2 ]}

ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น มีการดำเนินการออกแบบโครงสร้างที่สามของเรือดำน้ำลึก ซึ่งส่งผลให้เรือดำน้ำลึกTrieste II มีรูปลักษณ์ใหม่ และรวมถึงการติดตั้งทรงกลมรับแรงดันแบบใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ความลึกถึง20,000 ฟุต (6,100 เมตร ) 

ขณะที่เรือดำน้ำลึก Trieste IIยังคงปฏิบัติภารกิจทดสอบในโครงการดำน้ำลึกต่อไป เรือลำนี้ได้ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ 4 นายให้เป็น "นักดำน้ำลึก" ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการปฏิบัติการทางสมุทรศาสตร์ที่กำลังเติบโตประสบการณ์อันมีค่าของ Trieste II ในการปฏิบัติการดำน้ำลึกได้ช่วยในการออกแบบและสร้างเรือดำน้ำลึกลำอื่นๆ ซึ่งสามารถนำไปใช้ในการช่วยเหลือลูกเรือและกู้สิ่งของจากเรือดำน้ำที่ประสบเหตุในระดับความลึกที่วิธีการทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้

เรือดำน้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะลำนี้ถูกระบุไว้ในบัญชีรายการของกองทัพเรือว่าเป็นเพียง "อุปกรณ์" จนกระทั่งถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 1969 ต่อมาในวันที่ 1 กันยายน 1969 เรือดำ น้ำ Trieste IIได้ถูกนำเข้าประจำการ โดยมีหมายเลขตัวเรือ X-1 และได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นยานดำน้ำลึก (DSV) ในวันที่ 1 มิถุนายน 1971

เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2515 เรือ Trieste IIได้กู้แพ็คเกจดาวเทียมที่เรียกว่า "ถัง" ซึ่งมีน้ำหนักหลายร้อยปอนด์จากความลึกมากกว่า16,000 ฟุต (4,900 เมตร)ซึ่งเป็นสถิติในขณะนั้น^{[ 3 ]}เรือ Trieste II (DSV-1) ยังคงปฏิบัติหน้าที่ในกองเรือแปซิฟิกต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2523 

เรือ ดำน้ำแบบ DSV รุ่น Triesteถูกแทนที่ด้วย เรือดำน้ำแบบ DSV รุ่น Alvinดังเช่นเรือดำน้ำ Alvin (DSV-2) ที่มีชื่อเสียง เรือดำน้ำ Alvinมีความสามารถมากกว่า คล่องตัวกว่า ทนทานกว่า แต่ก็ดำน้ำได้ไม่ลึกเท่า โดยดำน้ำได้สูงสุดเพียง 20,000 ฟุต (6,100 เมตร) (สำหรับเรือดำน้ำ Sea Cliff (DSV-4) )

ปัจจุบัน เรือ Trieste II ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็น เรือพิพิธภัณฑ์ที่ พิพิธภัณฑ์ เรือดำน้ำกองทัพเรือ เมืองคีย์พอร์ต รัฐวอชิงตัน

• การยกย่องหน่วยทหารเรือพร้อมดาว^{[ 4 ]}
• การยกย่องหน่วยดีเด่นพร้อมดาว^{[ 4 ]}

• ยานดำน้ำลึก– ยานดำน้ำลึกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมลูกเรือ 
• ยานกู้ภัยใต้น้ำลึก– เรือดำน้ำที่ใช้สำหรับช่วยเหลือผู้คนจากเรือดำน้ำที่ประสบเหตุขัดข้อง 
• DSV Alvin – เรือดำน้ำวิจัยใต้ทะเลลึกพร้อมลูกเรือ (DSV-2) 

• สถานีน้ำแข็งใต้น้ำรูปม้าลาย: กู้แคปซูลดาวเทียมสอดแนมลับจากใต้มหาสมุทรแปซิฟิกที่ความลึก 16,400 ฟุต
• ตรีเอสเต II
• ประวัติความเป็นมาของเรือดำน้ำบาธิสแคฟแห่งเมืองตรีเอสเต
• FNRS-2
• หน้าข้อมูลเรือ HNSA: เรือ RV Trieste
• บันทึกการดำน้ำของโครงการตรีเอสเต จากคอลเล็กชันของพิพิธภัณฑ์ใต้น้ำกองทัพเรือ

47°42′01″N 122°37′26″W / 47.70024°N 122.62381°W / 47.70024; -122.62381