Trikke ( / ˈ t r aɪ k / tr- EYE -k ; หรือที่รู้จักกันในชื่อwiggle scooter , scissor scooter , carver scooter , Y scooterหรือV scooter ) เป็นยานพาหนะส่วนบุคคล ที่ไม่มีโซ่และไม่มีแป้นเหยียบ มีโครงสร้างสามล้อ ผู้ขับขี่จะยืนบนแท่นวางเท้าสองอันเหนือล้อหลังสองล้อ และบังคับทิศทางยานพาหนะด้วยแฮนด์ที่ติดอยู่กับล้อหน้าเพียงล้อเดียว ระบบการเอียงถูกออกแบบมาเพื่อให้เป็นฐานสามจุดที่มั่นคง ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเอนตัวเข้าโค้งได้โดยที่ล้อทั้งสามยังคงสัมผัสกับพื้น มี Trikke หลายรูปแบบ ตั้งแต่เครื่องออกกำลังกายที่ใช้พลังงานจากร่างกาย ไปจนถึงยานพาหนะขนส่งและยานพาหนะเคลื่อนที่ส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

ของเล่น Trikke ที่มีชื่อแบรนด์นั้น ผลิตโดยบริษัท Trikke Tech ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองบิวล์ตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย

รถสามล้อถีบที่ขับเคลื่อนด้วยแรงกายจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นโค้งรูปตัว S (เรียกว่า "การเลี้ยวโค้ง") ผู้ขับขี่จะขยับรถไปมา โดยหมุนแฮนด์และเอนส่วนหน้าของรถไปพร้อมกับถ่ายน้ำหนักตัวไปทางด้านที่กำลังเลี้ยว น้ำหนักของผู้ขับขี่ขณะเลี้ยว (หรือ "การเลี้ยวโค้ง") ส่วนใหญ่จะอยู่ที่เท้าด้านนอกของโค้ง เท้าด้านในจะรับน้ำหนักน้อยมาก และผู้ขับขี่มักจะยกส้นเท้าด้านนี้ขึ้นขณะเลี้ยว

การเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นนั้นคล้ายกับการเล่นสกีสลาลอม การเคลื่อนไหวแบบติ๊กต็อกบนสเก็ตบอร์ด หรือการเคลื่อนไหวของขาขณะเล่นโรลเลอร์สเก็ต

รถสามล้อถีบสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้เท้าผลัก เทคนิคการขี่รถสามล้อถีบมีหลากหลายรูปแบบ ขึ้นอยู่กับว่าผู้ขี่ให้ความสำคัญกับองค์ประกอบต่างๆ ของการเคลื่อนไหวแตกต่างกันอย่างไร

ด้วยการใช้การเคลื่อนไหวแบบแกะสลัก รถสามล้อถีบที่ขับเคลื่อนด้วยแรงกายสามารถทำความเร็วได้เกือบ 30 กม./ชม. (19 ไมล์/ชม.) แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่จะขับด้วยความเร็วเฉลี่ยประมาณ 15 กม./ชม. (9.3 ไมล์/ชม.) รถสามล้อถีบสามารถขับขึ้นเนินได้ แต่ด้วยความเร็วที่ลดลง

นับตั้งแต่ปี 2009 บริษัท Trikke Tech, Inc. ได้ผลิตรถสามล้อไฟฟ้า Trikke ซึ่งได้รับการยอมรับจากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและบริษัทรักษาความปลอดภัยต่างๆ ในฐานะทางเลือกแทนยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคลประเภทอื่นๆ นอกจากนี้ นักปั่นเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจจำนวนมากยังใช้รถสามล้อไฟฟ้า Trikke เป็นพาหนะส่วนตัว รวมถึงเป็นยานพาหนะออกกำลังกายแบบไฮบริดอีกด้วย

ในปี 1999 วิศวกรชาวบราซิลชื่อ กิลโด เบเลสกี ได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรการออกแบบรถสามล้อแบบปรับมุมล้อได้ที่ได้รับการปรับปรุงแล้วกับสำนักงานสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกา ในปี 2000 เขาได้ก่อตั้งบริษัท Trikke Tech ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ โดยสั่งซื้อโครงรถ 100 คันจากบราซิลและประกอบรถ Trikke ในโรงรถของเขาเอง

รถสามล้อแกะสลัก Trikke วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2545 และนิตยสาร Time ยกให้เป็นหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่ดีที่สุดของปีนั้น^{[ 1 ]}

ในปี 2551 John Simpson ซีอีโอของ Trikke Tech กล่าวว่าในปี 2551 บริษัทขาย Trikke ได้มากกว่า 60,000 เครื่อง^{[ 2 ]}

มีการจำหน่าย Trikke ที่ใช้พลังงานจากร่างกายไปแล้วกว่าครึ่งล้านคัน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับTrikke ใน Wikimedia Commons
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เอกสารสิทธิบัตรของ USPTO