เมื่อวันที่ 11 กันยายน ค.ศ. 1910 สนามกีฬาแห่งนี้ได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการบนพื้นที่ของเทศบาลรอนฮอฟ ซึ่งในขณะนั้นยังคงเป็นอิสระ อัฒจันทร์ไม้ขนาดเล็กและกำแพงยืนให้พื้นที่สำหรับผู้ชมประมาณ 8,000 คน ดังนั้น สโมสรฟุตบอลเฟือร์ท (Greuther Fürth) จึงเป็นหนึ่งในสโมสรฟุตบอลเยอรมันที่เล่นในสนามปัจจุบันมายาวนานที่สุด

เพียงหนึ่งปีต่อมา อัฒจันทร์ก็ได้รับการขยายและติดตั้งห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าและห้องอาบน้ำ ทำให้สามารถรองรับผู้ชมได้ถึง 10,000 คน ในปี 1919 สนามกีฬาได้รับการขยายอีกครั้ง โดยกำแพงดินที่สูงขึ้นและบันไดที่ยืนกว้างขึ้น ทำให้มีพื้นที่สำหรับผู้ชมได้ถึง 25,000 คน

ในเดือนเมษายน ปี 1945 อัฒจันทร์ถูกโจมตีทางอากาศและถูกไฟไหม้เสียหาย อัฒจันทร์ชั่วคราวที่ไม่มีหลังคาได้ทำหน้าที่แทนจนถึงวันที่ 20 พฤษภาคม ปี 1951 เมื่อมีการเปิดอัฒจันทร์หลักแห่งใหม่ อัฒจันทร์นี้ตั้งอยู่โดยมีการเปลี่ยนแปลงภายนอกเพียงเล็กน้อยจนกระทั่งถูกรื้อถอนในปี 2016

ก่อนการเปิดสนามอย่างเป็นทางการไม่นาน สนามกีฬาแห่งนี้มีผู้เข้าชมเป็นประวัติการณ์ โดยเมื่อวันที่ 1 เมษายน มีผู้ชมถึง 30,000 คน เข้าชมการแข่งขันดาร์บี้แมตช์กับ1. FC Nürnbergทำให้รั้วกั้นสนามพังลง อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างยังคงสงบเรียบร้อย และการแข่งขันจบลงด้วยสกอร์ 1-0 สถิตินี้ถูกบันทึกอีกครั้งในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2495 เมื่อมีผู้ชม 32,000 คน เข้าชมสนาม ในการแข่งขันกับ 1. FC Nürnberg เช่นกัน^{[ 4 ]}การแข่งขันจบลงด้วยสกอร์ 3:3

ในปี 1983 เนื่องจากภาระหนี้สินจำนวนมหาศาลของ SpVgg สวนกีฬา Ronhof จึงถูกขายให้กับHorst Brandstätter ( Playmobil )

ในปี 1996 ฝ่ายฟุตบอลของสโมสรTSV Vestenbergsgreuthได้เข้าร่วมกับสโมสรSpVgg Fürth 1903และเปลี่ยนชื่อสโมสรเป็นSpVgg Greuther Fürthโดยใช้สนาม Ronhof ของ SpVgg Fürth เป็นสนามแข่งขัน เมื่อสโมสรเลื่อนชั้นสู่2. Bundesligaในปี 1997 สนามจึงต้องปรับปรุงให้ตรงตามข้อกำหนดใหม่ ก่อนหน้านี้ สนามไม่มีการแบ่งโซนที่นั่ง ไม่มีไฟส่องสว่าง มีกระดานคะแนนแบบอนาล็อก และไม่มีการแยกที่นั่งสำหรับแฟนบอลทีมเยือน หลังจากที่ Horst Brandstätter และเมือง Fürth เชื่อมั่นในความสำคัญของการปรับปรุง สนามจึงเริ่มดำเนินการได้

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 1997 สนามกีฬาเพลย์โมบิล แห่งใหม่ ได้เปิดทำการอย่างเป็นทางการด้วยการแข่งขันกับทีมทีเอสวี 1860 มิวนิค ทีมเจ้าบ้านชนะ 1-0 โดยความจุของสนามลดลงจากประมาณ 2,500 ที่นั่งและ 24,500 ที่ยืน เหลือ 5,000 ที่นั่งและ 9,500 ที่ยืน อัฒจันทร์หลัก (2,500 ที่นั่ง) รวมถึงอัฒจันทร์ฝั่งใต้ (4,300 ที่ยืน) และบล็อกที่ 1 (700 ที่ยืน) ยังคงอยู่ในรูปแบบเดิม แต่มีการสร้างรั้วกั้นเพื่อแยกกลุ่มแฟนบอล อัฒจันทร์ฝั่งเหนือ (4,500 ที่ยืน) สร้างด้วยชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป ส่วนอัฒจันทร์ด้านหลัง (3,000 ที่นั่ง) ประกอบด้วยอัฒจันทร์เหล็กกลวงพร้อมที่นั่งพลาสติกและหลังคาเทฟลอน นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งจอวิดีโอ ปรับปรุงพื้นที่ทางเข้า และสร้างห้องจำหน่ายตั๋วใหม่

ในเดือนกรกฎาคม ปี 1999 อัฒจันทร์ฝั่งใต้ถูกปรับพื้นที่ให้เรียบ และมีการสร้างโครงสร้างเหล็กกลวงขึ้นเพื่อใช้เป็นที่นั่งและพื้นที่ยืนชม เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนสิงหาคม ไฟส่องสว่างชุดใหม่ก็ถูกเปิดใช้งาน พื้นที่ยืนชมในอัฒจันทร์ฝั่งใต้สามารถรองรับผู้ชมได้ประมาณ 1,200 คน ในขณะที่ความจุที่นั่งอยู่ที่ 4,500 คน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2546 สนามกีฬาได้รับจอวิดีโอใหม่ สามปีต่อมาก็มีการปรับปรุงใหม่อีกครั้ง ปัจจุบันกระดานคะแนนมีขนาด 9.23 x 6.78 เมตร^{[ 5 ]}

ในช่วงปิดเทอมฤดูร้อนปี 2007 ได้มีการติดตั้งระบบทำความร้อนสนามหญ้า ติดตั้งที่นั่งใหม่สำหรับอัฒจันทร์หลัก และรื้อถอนอาคารบล็อก 1 เก่า ในฤดูร้อนปี 2008 ได้มีการสร้างหลังคาคลุมอัฒจันทร์แบบยืนของฝั่งเหนือ นอกจากนี้ มุมระหว่างอัฒจันทร์เคาน์เตอร์และบล็อกที่อยู่ติดกันยังถูกปิดกั้นด้วยกำแพงสื่อ และได้มีการสร้างอาคารวีไอพีแบบโมดูลาร์สำหรับผู้ชม 700 คน บนพื้นที่ของอาคารบล็อก 1 เดิม

ตั้งแต่ปี 2010 สนามกีฬาทั้งหมดได้รับการติดตั้งที่นั่งสีประจำสโมสรคือสีขาวและสีเขียว และบริเวณทางตรงด้านหลังมีตัวอักษรเขียนว่าKleeblattอัฒจันทร์หลักเดิมได้รับการทาสีใหม่ ในปี 2011 ไฟส่องสว่างหลากสีสันเดิมถูกทาสีขาวเขียว และแฟนบอลได้ออกแบบเขื่อนกันคลื่นและบริเวณทางเข้าอัฒจันทร์ฝั่งเหนือใหม่

หลังจากแผนชั่วคราวในการสร้างสนามกีฬาแห่งใหม่บนคลองเมน-ดานูบทางตอนใต้ของเมือง SpVgg Greuther Fürth ได้ขยายสัญญาเช่ากับเจ้าของจนถึงปี 2040 ในเดือนพฤศจิกายน 2012 ^{[ 6 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 สัญญาเช่าได้รับการต่ออายุอีกครั้ง ปัจจุบันมีระยะเวลาจนถึงปี พ.ศ. 2593 ^{[ 7 ]}ในเวลาเดียวกัน มีการตัดสินใจที่จะสร้างอัฒจันทร์หลักขึ้นใหม่ การก่อสร้างใหม่นี้ดำเนินการเป็นสองเฟส: เฟสที่ 1 ซึ่งรวมถึงการรื้อถอนอัฒจันทร์หลักที่มีอายุ 60 ปี และการก่อสร้างใหม่พร้อมอัฒจันทร์วีไอพี เริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2559 และเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 เพื่อจุดประสงค์นี้ โครงสร้างพื้นฐานรอบสนามกีฬาก็ได้รับการขยายออกไปจากการปรับปรุงอัฒจันทร์ สนามฝึกซ้อมเดิมด้านหลังสนามกีฬาถูกแทนที่ด้วยที่จอดรถ ซึ่งมีการสร้างถนนวงกลมรอบสนามกีฬาด้วย ในระหว่างการก่อสร้างใหม่ มีการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ชั่วคราวสำหรับห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าและห้องสื่อ ซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังทางตรงด้านหลัง ผู้เล่นเข้าสู่สนามกีฬาผ่านมุมเปิดระหว่างอัฒจันทร์ด้านเหนือและทางตรงด้านหลัง ในขั้นตอนการก่อสร้างระยะที่สอง ซึ่งควรจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2017 แต่เกิดความล่าช้าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสถาปนิกหลายครั้ง และแล้วเสร็จในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล 2017/18 ได้มีการตกแต่งภายในของอัฒจันทร์หลักแห่งใหม่ ซึ่งทำให้มีห้องประชุมและห้องสัมมนา รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับกิจกรรมฟุตบอล อาคารเหล่านี้เข้ามาแทนที่อาคาร VIP North เดิม ซึ่งถูกรื้อถอนและขายไปแล้ว และได้มีการต่อเติมอัฒจันทร์หลักไปทางทิศเหนือ ช่องว่างระหว่างอัฒจันทร์กับอัฒจันทร์ทิศเหนือถูกปิดก่อนฤดูกาล 2018/19 ^{[ 8 ]}ยังคงมีแผนที่จะต่อเติมอัฒจันทร์หลักไปทางทิศใต้ ซึ่งจะเข้ามาแทนที่บล็อก A และ B ^{[ 9 ]}

อัฒจันทร์หลักของสนามรอนฮอฟเป็นหัวใจของสนามกีฬา หลังจากที่อัฒจันทร์เก่าจากปี 1951 รวมถึงอัฒจันทร์ชั่วคราวด้านหน้าถูกรื้อถอน สโมสรได้สร้างอัฒจันทร์ใหม่ที่มีส่วนวีไอพีที่ได้รับการปรับปรุงและขยายใหญ่ขึ้นอย่างมาก พื้นที่สำหรับผู้เล่นและเจ้าหน้าที่ผู้ตัดสิน และพื้นที่สำหรับสื่อมวลชนโดยเฉพาะ พื้นที่ภายในใช้สำหรับจัดกิจกรรมของบริษัทตลอดทั้งปี เนื่องจากสามารถเช่าพื้นที่ต่างๆ ของอัฒจันทร์ได้ อัฒจันทร์ใหม่มีความกว้างเท่ากับอัฒจันทร์หลักเก่า หลังจากสร้างเสร็จในปี 2017 อาคารวีไอพีเก่าทางด้านเหนือถูกรื้อถอน และสร้างอัฒจันทร์สาธารณะในรูปแบบเดียวกับอัฒจันทร์หลักใหม่ ซึ่งจุผู้ชมได้ประมาณ 1,100 คน และยังเป็นที่ตั้งของร้านค้าสโมสรแห่งใหม่ด้วย โครงสร้างที่รวมกันและมีหลังคาคลุมทั้งหมดสร้างเสร็จในฤดูร้อนปี 2018 จุผู้ชมได้เกือบ 2,700 คน^{[ 12 ]}

อัฒจันทร์ฝั่งเหนือสร้างขึ้นเป็นระเบียง และเป็นที่ตั้งของกลุ่มแฟนบอล "Kleeblatt" ที่ส่งเสียงเชียร์ดังที่สุด สร้างขึ้นในปี 1997 เป็นอัฒจันทร์แบบยืนเท่านั้น บนพื้นที่เดิมที่มีลักษณะโค้ง ซึ่งยังคงทำหน้าที่เป็นฐานรากของอัฒจันทร์ ในปี 2008 ระเบียงพร้อมกับทางเข้าของอัฒจันทร์ถูกคลุมด้วยหลังคา ทำให้สามารถกันฝนได้ อัฒจันทร์ฝั่งเหนือสามารถรองรับผู้ชมได้ 4,200 คน แบ่งออกเป็นสามส่วน โดยกลุ่มอัลตร้าของเฟือร์ทจะใช้พื้นที่ในบล็อก 3 ระหว่างการปรับปรุงในปี 2008 และ 2025 ส่วนนี้ถูกแบ่งออกเพื่อสร้าง "บล็อก 12" สำหรับแฟนบอลโดยเฉพาะ แต่เนื่องจากความต้องการของแฟนบอลและการเติบโตของกลุ่มแฟนบอล การเปลี่ยนแปลงนี้จึงถูกยกเลิกก่อนฤดูกาล 2025/2026 ^{[ 13 ]}

สร้างขึ้นในปี 1997 เพื่อแทนที่ทางตรงด้านหลังเดิมที่มีต้นป็อปลาร์อันเลื่องชื่อ ซึ่งได้รับความเสียหายจากการปรับปรุงใหม่ เป็นอัฒจันทร์ที่มีที่นั่งเท่านั้น สามารถจุคนได้ประมาณ 3,000 คน และเป็นอัฒจันทร์ที่ต่ำที่สุดในสนามกีฬา ตั้งแต่ปี 2018 มีสวนเบียร์อยู่ด้านหลัง นอกจากนี้ บล็อกสำหรับครอบครัวยังถูกย้ายจากอัฒจันทร์ฝั่งใต้ไปยังบริเวณทางตรงด้านหลังที่อยู่ติดกับอัฒจันทร์ฝั่งเหนือ^{[ 14 ]}

อัฒจันทร์ฝั่งใต้ (Südkurve) ใหม่ถูกสร้างขึ้นหลังจากการเลื่อนชั้นในปี 2012 แทนที่อัฒจันทร์ฝั่งใต้เดิม (Südtribüne) ในระหว่างการก่อสร้าง อัฒจันทร์ใหม่นี้ถูกสร้างหลังคาคลุมอย่างสมบูรณ์และติดตั้งไฟส่องสว่าง เนื่องจากหลังคาจำกัดพื้นที่ส่องสว่างของไฟส่องสว่าง ด้านหน้าของบล็อก A และ B มีแท่นยกสูงและมีหลังคาคลุม พร้อมทางลาดสำหรับผู้ใช้รถเข็น ส่วนโค้งที่สร้างขึ้นเพียงแห่งเดียวในสนามกีฬาคืออัฒจันทร์ยืน "Der Lohner" ซึ่งตั้งชื่อตามอดีตประธานสโมสรผู้ล่วงลับเอ็ดการ์ บูร์คาร์ทหรือที่รู้จักกันในชื่อ โลเนอร์ ด้านหลังประตูมีอัฒจันทร์แบบมีที่นั่ง ซึ่งสร้างต่ำกว่าเล็กน้อยในบริเวณใกล้กับกระดานคะแนน ถัดจากนั้นคือส่วนของทีมเยือน ซึ่งพื้นที่ยืนชมยังคงเหมือนเดิมจากก่อนการเลื่อนชั้น โดยรวมแล้ว อัฒจันทร์ฝั่งใต้สามารถรองรับผู้ชมได้ประมาณ 8,300 คน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอัฒจันทร์หลักใหม่ที่สร้างอยู่ใกล้กับสนามมากขึ้นประมาณห้าเมตร ทำให้ความจุของอัฒจันทร์ฝั่งใต้ถูกจำกัดอยู่ที่ประมาณ 6,700 คน เนื่องจากโซน A และ B รวมถึงส่วนหนึ่งของโซนยืนชมการแข่งขัน ไม่สามารถมองเห็นครึ่งสนามด้านเหนือได้ และถูกปิดกั้น

บริเวณมุมสนาม ยกเว้นมุมด้านทิศใต้ฝั่งอัฒจันทร์หลัก ปัจจุบันยังไม่มีอัฒจันทร์มาบัง ถึงแม้จะมีป้ายโฆษณาขนาดใหญ่สองป้ายและเสาไฟส่องสว่างอยู่ด้านข้างทางตรงด้านหลัง แต่จากบริเวณทางเข้าอัฒจันทร์ทิศเหนือ จะสามารถมองเห็นสนามได้ระหว่างอัฒจันทร์ทิศเหนือและอัฒจันทร์หลักทางด้านทิศเหนือของอัฒจันทร์หลัก บริเวณนี้ก็มีเสาไฟส่องสว่างอยู่เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีทางเดินเชื่อมระหว่างอัฒจันทร์หลักกับส่วนโค้งด้านทิศใต้ ทำให้ในทางทฤษฎีแล้วสามารถมองเห็นสนามได้บางส่วนจากถนนโดยไม่ต้องมีตั๋ว